أرى في الأدبيات أن وحدة حقن مواد التثبيط عادةً ما تكون ميكروغرام/جرام، فكيف يتم تحويل ذلك إلى كمية التدفق في الممارسة العملية؟
Thread Content
هل يتم حساب جودة النفط والغاز في قمة البرج؟ ما هو النطاق التقريبي لهذه الكمية في المصانع عمومًا، سواء كانت قابلة للذوبان في الماء أو الزيت، وما هي تركيزات التحضير، وكم طن في الساعة؟ آمل أن يتفضل الأساتذة بتقديم نصائحهم :)
انظر إلى تدفق البنزين عند قمة البرج. بعد اختيار كمية الحقن، يتم تعديلها حسب حالة المقاومة للتآكل. مثل قيمة الرقم الهيدروجيني، وأيونات الحديد، وغيرها.
أود أن أسأل كيف يتم حساب كمية المادة المضافة، وما هو معدل التدفق المستخدم عادةً، بالإضافة إلى كمية مادة التثبيط ومحلول الأمونيا
هل الرمز “g” في المقام يشير إلى كمية البنزين الموجودة في قمة البرج؟ كنت أعتقد سابقًا أنه يشير إلى الكمية الإجمالية للمنتجات المستخلصة من قمة البرج، حيث يعادل 1 جرام من هذه المنتجات حوالي 10 ميكروغرامات من مادة التحكم في التآكل
μg/g هو 10 في المئة من الأس 6
أمم، أنا أعرف، إنه مشابه للـ ppm. أود أن أعرف الكمية المحددة المطلوبة للحقن، لأنني بحاجة إلى اختيار الضخ المناسب. لنأخذ مادة المثبط كمثال؛ إذا كانت الكمية المضافة 20 ميكروغرام/جرام، فإن كمية المثبط النقي ستكون حوالي 20 جرام/طن. وبافتراض معدل تدفق قدره 30 طن/ساعة، فإن الكمية المطلوبة من المثبط النقي ستكون 600 جرام/ساعة. عادةً، يتم خلط المثبط مع البنزين الخارج من البرج، بتركيز يتراوح بين 1% و3%. أما كمية المثبط المضافة فهي تتراوح بين 20 كيلوغرام/ساعة و60 كيلوغرام/ساعة. لا أعرف إذا كان تفكيري صحيحًا أم لا