Técnicas de reparación de cojinetes de eje de pared delgada

Thread Content

(1) Limpieza y inspección de las bujes de eje. Debido a las características especiales de la estructura de los bujes de pared delgada, al limpiarlos e inspeccionarlos es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos. 1) Dado que el espesor de la capa de aleación que recubre las bujesas de los ejes delgados es bastante bajo, generalmente entre 0,30 y 0,80 mm, cuando la superficie de las bujesas sufre un desgaste severo o se producen daños que impiden ajustarlas mediante el uso de arandelas, o en casos en que el rodamiento se suelta o no se puede garantizar un intervalo adecuado para su mantenimiento, es necesario reemplazar las bujesas. 2) Durante las reparaciones mayores, si la mitad de los cojinetes de los ejes se encuentran en un estado tan deteriorado debido al desgaste o a daños, que ya no pueden utilizarse, es necesario reemplazarlos todos juntos. (2) Reparación y sustitución de las bujías del eje. 1) Reparación por soldadura. Cuando hay pequeñas piezas que se desprenden de la capa de aleación del rodamiento, se puede reparar mediante soldadura. 2) Ajuste de las bujías del eje. Durante las reparaciones menores o medianas de las bujesas de pared delgada, dado que la capa de aleación del cojinete sigue siendo bastante gruesa y no existen otros defectos irreparables, se puede utilizar el método de ajuste de las bujesas para estrecharlas. Tras ser lijado, se utiliza nuevamente, asegurando que exista el espaciado de montaje adecuado con respecto al cojinete del eje. Existen tres métodos para ajustar las bujes de eje: El primero es que, en aquellos casos en que entre el buje de eje y la base del rodamiento hay un espaciador de ajuste, se puede reducir ligeramente el espesor de dicho espaciador ； En el segundo caso, aquellos en los que no había arandelas de ajuste entre la superficie del cojinete y el soporte del mismo, o bien cuando, después de retirar las arandelas de ajuste, el espacio entre ellos sigue siendo demasiado grande, se debe colocar una lámina de bronce entre la circunferencia exterior del cojinete y el soporte del mismo ； El tercer método consiste en recubrir la superficie exterior de las bujes con cobre. Cuando es necesario reemplazar las bujes del eje, si el tamaño del muñón del eje no ha cambiado, se pueden utilizar las piezas de repuesto estándar originales. Basta con pulir ligeramente dichas piezas para que cumplan con los requisitos de montaje establecidos. Si el muñón del eje está desgastado, o si su conicidad supera los valores establecidos, entonces las bujes correspondientes deben instalarse según las dimensiones del muñón del eje una vez que este haya sido procesado.