Problemas de uso en bombas centrífugas de múltiples etapas

Si la apertura de la salida es grande, la carga es alta y la corriente debería aumentar

¿Hay un disco de equilibrio? Parece que el espacio entre los discos de equilibrio se ha aumentado

Se apoya la afirmación de que ocurre en el tercer piso; es algo común en estas bombas multietapa de fabricación nacional. Al encender la bomba, existe una gran diferencia de presión en ambos extremos, lo que hace que el eje se desplace y se produzca un desalineamiento del mismo, chocando contra el disco de equilibrio. Se recomienda verificar si el tubo de equilibrio está obstruido, desmontar la bomba para comprobar si hay desalineación del eje, inspeccionar el disco de equilibrio, así como los rodamientos o cojinetes. Es posible que ocurran todas estas situaciones al mismo tiempo.

Se sospecha una falta de coincidencia. Desde el punto de vista tecnológico, existen condiciones de inyección de aceite y condiciones de circulación. La bomba se diseña para operar en condiciones de inyección de aceite, realizando ciclos en condiciones normales. Al consultar la curva de características de la bomba, se observa que la altura de elevación mínima es de más de 4,2 MPa, mientras que la presión en el sistema real es de 3,0 MPa. Lo que no entiendo es que la corriente excesiva indica una carga elevada y una bomba de pequeño tamaño; pero al cambiar la frecuencia, la velocidad de rotación disminuye, al igual que el caudal y la altura de elevación. Como resultado, ya no se produce corriente excesiva

¿Es el efecto de la regulación por estrangulamiento en la válvula de salida igual al efecto de la regulación del flujo de retorno en el tubo de salida?

Después de la modulación de frecuencia, seguramente no habrá sobrecorriente; la resistencia en las tuberías de salida es menor. Pero si no hay sobrecorriente, ¿no debería haber también una corriente dentro de los límites normales?

Si la temperatura del rodamiento es alta, se debe determinar si existe algún fallo

Es normal que la apertura de la válvula sea pequeña y, por lo tanto, el caudal también sea bajo. Sin embargo, es algo muy anormal que la presión de salida sea baja, que la altura de elevación sea escasa, que la temperatura de los rodamientos sea alta o que el motor sufra sobrecorriente. En tales situaciones, es necesario reparar el equipo de inmediato. En cuanto a las causas del fallo, se coincide preliminarmente con la opinión expresada en el tercer piso. Se recomienda al autor que, tras la reparación de la bomba de múltiples etapas, comunique las condiciones específicas. ¡Gracias!

Este post fue editado por última vez por “Solo no se puede ser mediocre” el 2 de julio de 2016 a las 20:28. La sobrecorriente en la bomba multietapa se debe a que el disco de equilibrio está desgastado. Además, la temperatura del cojinete de empuje es muy alta, lo que indica que el cojinete está soportando una gran fuerza axial; esto podría causar el desgaste del disco de equilibrio y, posteriormente, la sobrecorriente en el motor. Se recomienda desmontar y reemplazar el disco de equilibrio, así como ajustar su holgura. También hay que verificar y eliminar otras causas que generen una fuerza axial elevada

Al disminuir la frecuencia de conmutación, la presión en la salida de la bomba también disminuye. La fuerza axial que actúa desde la salida hacia la entrada es menor. El espacio entre los discos de equilibrio y las tuberías de equilibrio permiten compensar parte de esa fuerza axial. Por lo tanto, la carga que soportan los cojinetes de empuje es menor, la corriente eléctrica del motor también es menor. En este estado, los discos de equilibrio no se desgastan, y por supuesto, la corriente eléctrica sigue siendo baja

Tu elevación y la corriente de flujo superfluo coinciden; no hay contradicción. Pero que el caudal sea tan bajo no parece correcto. ¿Cómo midiste el caudal?

¿Cómo se calcula que “la elevación hidráulica y la corriente de superflujo son compatibles, sin contradicciones”? ？ ？ ？

Las bombas centrífugas de múltiples etapas de nuestra empresa no se han desmontado desde que llegué, por lo que no entiendo muy bien de qué hablan con respecto a los discos de equilibrio. Agradecería que pudieran explicármelo; serían útiles las imágenes. Gracias.

Las bombas centrífugas de múltiples etapas de nuestra empresa no se han desmontado desde que llegué, por lo que no entiendo muy bien de qué hablan con respecto a los discos de equilibrio. Agradecería que pudieran explicármelo; serían útiles las imágenes. Gracias.

Tanto las tuberías de suministro como las de retorno están equipadas con transmisores de caudal masivo, lo que permite mostrar los valores directamente en el sistema SIS.

También sospecho que es el disco de equilibrio el que se ha desgastado, lo que provoca un aumento del espacio entre las piezas. Esto a su vez genera un aumento en la fuerza axial, más allá de lo que pueden soportar los cojinetes de empuje, lo que causa un aumento excesivo de la temperatura. La malla de filtración en la entrada de la bomba no se había limpiado; esta vez estaba muy obstruida, y la malla incluso se deformó debido a la presión. ¿Cuáles son las consecuencias de una alta resistencia en la entrada de la bomba?

La selección de bombas de múltiples etapas es muy importante; actualmente, el ángulo de apertura en la salida de las bombas de múltiples etapas también es muy pequeño.

Lo más importante es que disminuye el caudal en la entrada. Lo más evidente es que se produce una falta de presión, o bien el caudal es muy bajo (disminuye el caudal en la salida de la bomba). En condiciones normales, cuando el caudal de una bomba de múltiples etapas alcanza su valor nominal, hay suficiente flujo en los tubos de equilibrio para que el fluido regrese desde la salida hacia la entrada, lo cual permite equilibrar las presiones y reducir la fuerza axial. Además, existe suficiente presión dentro del espacio entre los discos de equilibrio para poder empujarlos y así compensar en parte la fuerza axial. Y cuando se reduce el flujo en el tubo de equilibrio, la presión en el espacio entre las placas de equilibrio disminuye temporalmente. En ese momento, el tubo de equilibrio y las placas de equilibrio ya no pueden contrarrestar la fuerza axial. Al mismo tiempo, todavía hay presión en la salida de la bomba; por lo tanto, el rotor de la bomba se desplaza desde la salida hacia la entrada. Esto hace que los cojinetes de empuje soporten una carga mayor, lo que aumenta su temperatura. En casos graves, esto puede causar que las placas de equilibrio se desgasten o que los cojinetes se dañen