ملاحظات استخدام فرن الزيت الحراري

Thread Content

بعد فترة من تشغيل غلايات الزيت الحراري، غالبًا ما ينخفض كفاءة نقل الحرارة، والسبب الجوهري لذلك هو بدء تكوّن الجُمر في الزيت الحراري داخل أنابيب النقل. هذا لا يؤثر فقط على جودة زيت التوصيل الحراري، بل يشكل أيضًا خطرًا على العمل الآمن لكامل نظام النقل وأفران الزيت الحراري. زيت التوصيل الحراري هو مركب يعتمد كأساس له سلاسل كربونية من الهيدروكربونات العطرية (وهناك بعض الأنواع التي تستخدم البيفينوثير كأساس)، وتشكل نسبة الأساس في تركيبه أكثر من 95%. يتعرض الزيت الحراري لتغيرات فيزيائية وكيميائية تحت تأثير درجة الحرارة والأكسجين، ومع مرور الوقت وارتفاع درجة الحرارة، يزداد معدل هذه التغيرات. يجب أن تكون درجة حرارة استخدام زيت التوصيل الحراري أقل من 330 درجة مئوية، فالحرارة لها تأثير كبير على سرعة أكسدة زيت التوصيل الحراري وعلى المنتجات الناتجة عن ذلك، وهو ما يؤثر في النهاية على عمر استخدام هذا الزيت. في الضغط ودرجة الحرارة العادية، لا تتفاعل الهيدروكربونات مع الهواء تقريبًا. لكن مع ارتفاع درجة الحرارة، فإن المنتجات الرئيسية لعملية الأكسدة هي الكحولات والألدهيدات والدهون والأحماض الكربوكسيلية. عند الأكسدة العميقة وأكسدة الألكانات المختلفة، يتكون مزيج من الأحماض الكربوكسيلية بالإضافة إلى كميات صغيرة من المواد اللاصقة. إذا تسبب الحرارة المحلية في تكربن زيت التوصيل الحراري محليًا. (1) يجب أن يكون تصميم نظام تدوير الزيت بأكمله سلسًا. قلل من استخدام الزوايا والصمامات قدر الإمكان. اختر مضخة دورانية عالية الكفاءة. يجب تنظيف الفلتر في الوقت المناسب، مع ضمان ألا يقل معدل تدفق زيت التوصيل الحراري عن 2 م/ث في درجات الحرارة المرتفعة. (2) يجب اختيار فرن التسخين بشكل صحيح (عادةً يتم اختيار الفرن ذو القدرة 1.5 مرة من القدرة الاسمية، من النوع III)، لتجنب التشغيل بأحمال زائدة والحالات التي يكون فيها الحجم كبيرًا جدًا مما يؤدي إلى عدم الكفاءة. إن اختيار القدرة التدفئية لفرن التسخين بشكل مناسب لا يؤثر فقط على سلامة الفرن وعمره الافتراضي، بل يؤثر أيضًا على عمر زيت التوصيل الحراري وتكاليف الإنتاج. (3) استخدام زيت توصيل حراري ذو استقرار حراري وخصائص مضادة للأكسدة جيدة، بالإضافة إلى قدرة عالية على مقاومة التكتل. عند شراء زيت التوصيل الحراري، يجب الانتباه إلى عدم اختيار الزيوت التي لها رائحة أو لون داكن. يتم قياس عمر الاستخدام لزيت التوصيل الحراري من خلال أربعة مؤشرات، وهي: الكربون المتبقي، وقيمة الحموضة، ونقطة الاشتعال، واللزوجة (الجدول 1). يجب إجراء اختبارات جودة الزيوت كل نصف سنة، من أجل مراقبة جودة زيت التوصيل الحراري أثناء التشغيل. عند اكتشاف المشكلة، يجب استبدال زيت التوصيل الحراري فورًا، وتحديد أسباب تلفه المبكر واتخاذ تدابير وقائية. وفي الوقت نفسه، يجب الالتزام بشكل صارم بعدم خلط زيوت التوصيل الحراري من أنواع مختلفة. (4) يجب استخدام غلايات الزيت الساخن وفقًا للإجراءات المحددة بدقة، مع تجنب رفع درجة الحرارة بسرعة (يجب أن تكون سرعة رفع درجة الحرارة بين 10 إلى 40 درجة مئوية في الساعة)، كما يجب تجنب التجاوز في درجة الحرارة أو الضغط. عند الحاجة إلى إيقاف تشغيل الغلاية بشكل عاجل، يجب القيام بذلك بسرعة وبحزم، مع مراقبة مستوى الزيت ودرجة حرارته باستمرار. وفي حال نقص الزيت، يجب تعويضه فورًا. منع دخول الهواء والرطوبة إلى نظام تدوير الزيت. فعندما يتلامس زيت التوصيل ذو درجة الحرارة المرتفعة مع الهواء، يزداد معدل أكسدته (حيث يتضاعف معدل الأكسدة مع كل زيادة قدرها 10 درجات مئوية في درجة الحرارة)، لذا يجب منع الزيت ذو درجة الحرارة المرتفعة من الاتصال المباشر بالهواء. الطريقة الأفضل هي استخدام النيتروجين لإغلاق الجزء العلوي من تجويف التمدد، مما يشكل طبقة من الغاز الواقي، في ظل ظروف تسمح بإغلاق التجويف بالنيتروجين. عادةً، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت الحامل للحرارة في الخزان العلوي 60 درجة مئوية، ولا يتم ربط الخزان العلوي مباشرةً في نظام التدوير. (5) تحسين كفاءة التسخين في الغلايات ذات الزيت الساخن، وإزالة الرواسب الموجودة على الجدران الداخلية للغلاية وعلى جدران الأنابيب بشكل دوري، وذلك لضمان فعالية نقل الحرارة. كما يجب استخدام فحم ذو جودة عالية قدر الإمكان، حتى يتسنى نقل الحرارة الناتجة عن احتراق الفحم إلى الزيت الحامل للحرارة بشكل فوري وكامل. (6) عند عزل الغلاية، لا يجوز إيقاف مضخة تدوير زيت التوصيل الحراري. وعند إيقاف تشغيل الغلاية، يجب الانتظار حتى ينخفض درجة حرارتها إلى المستوى المحدد قبل إيقاف مضخة التدوير، كما يجب تشغيل مضخة التدوير أولاً في كل مرة يتم فيها تشغيل الغلاية. في حال حدوث انقطاع مفاجئ للكهرباء أو عطل في النظام الدوراني، يجب استخدام طرق التهوية لتخفيض درجة الحرارة. يجب أيضًا استخدام زيت توصيل حراري بارد للتبديل. (7) يجب تنظيف أنابيب زيت التوصيل الحراري بشكل دوري، وذلك لتقليل تأثير المواد المتراكمة نتيجة ارتفاع درجة الحرارة على جودة زيت التوصيل الحراري. من الطرق الشائعة للتنظيف: الطريقة الميكانيكية، وطريقة البخار، وطريقة استخدام الماء تحت ضغط عالٍ، بالإضافة إلى الطريقة الكيميائية. منظف التنظيف أثناء التشغيل لأفران زيت التوصيل الحراري مخصص لتنظيف أنظمة زيت التوصيل الحراري أثناء التشغيل دون توقف. يُستخدم بشكل أساسي لتنظيف الرواسب والمواد المتكونة من الزيت داخل نظام أفران زيت التوصيل الحراري، وهو سهل الاستخدام. يتم إضافته مباشرةً من الخزان العلوي بنسبة 3%-5% من كمية الزيت في النظام، دون الحاجة إلى توقيف الفرن، ويتم التنظيف أثناء عملية الإنتاج الطبيعية، حيث يكفي تشغيل النظام لمدة حوالي 7 أيام لإتمام عملية التنظيف. إنه يختلف كثيرًا عن منتجات التنظيف عبر الإنترنت المتوفرة في السوق: فهو يوفر تنظيفًا فعالًا أثناء استمرار تشغيل الآلة دون الحاجة إلى إيقافها، كما أن كمية المادة المستخدمة قليلة، وتكون نتائج التنظيف أفضل بكثير. بالإضافة إلى ذلك، يمكنه حل الزيوت الصلبة، وتصل كفاءة التنظيف إلى 95%. أولاً: خصائص المنتج: 1. سهولة الاستخدام: لا حاجة لإيقاف الفرن أو التوقف عن العمل، فيمكن إضافته مباشرة عبر الخزان العلوي أثناء عملية الإنتاج الطبيعية للنظام. 2. كمية الإضافة منخفضة: تبلغ نسبة الإضافة 3%-5% من كمية الزيت في النظام، لذا لا حاجة لإخراج الزيت من النظام. ٣. آمن وسريع: عند إضافة مادة التنظيف إلى الخزان العلوي، فإن كثافتها العالية تجعلها تدخل النظام ببطء، مما يؤدي إلى تفكك وذوبان الشوائب والرواسب الموجودة في الأنابيب ببطء أيضًا. مع مرور الوقت، يعود الفرق في درجة الحرارة والضغط الناتج عن المسخن الخارجي تدريجياً إلى طبيعته. ٤. تنظيف فعال: تصل كفاءة تنظيف الأنابيب داخل النظام إلى 95%. 5. آمن وغير ضار: غير ضار بالجسم البشري والبيئة الطبيعية، وله قدرة جيدة على الاندماج مع زيوت التوصيل الحراري، ويمكن استخدامه مباشرة في الأنظمة التي تعمل بشكل طبيعي. ٦. درجة عالية من الصديقة للبيئة: لا يتم إطلاق أي مياه ملوثة أو غازات ملوثة خلال عملية التنظيف بأكملها. 7. تكلفة منخفضة: التكلفة أقل بكثير من طرق التنظيف القائمة على الماء التقليدية، كما أنها لا تؤثر على الإنتاج الطبيعي، **مما يقلل من تكاليف العمالة وتكاليف التنظيف الإضافية.