Hinweise zur Wartung und Montage von Kupplungen

Thread Content

Hinweise zur Überprüfung und Montage von Kupplungen: 1) Die Bolzen und Muttern der Kupplung dürfen bei der Überprüfung, Reinigung sowie beim Zusammen- und Auseinanderbauen nicht miteinander vertauscht werden. Beim Anziehen sollte die Mutter gedreht werden, der Bolzen nicht. 2) Im Rahmen der Konstruktionsvorgaben darf die Verschiebung des Kupplungsrades bei jeder Montage nicht geringer sein als die Verschiebung vor dem Demontieren, wobei ein Zuwachs von 0–0,10 mm beibehalten werden muss. 3) Vor dem hydraulischen Demontieren oder Vorschub des Zahnrads des Kupplungsrades sollten die Verbindungszähne zurückgeschoben werden, um zu vermeiden, dass die Zähne beim Auseinanderdrücken stecken bleiben oder übermäßig deformiert werden. 4) Die Hochdruckpumpe darf nicht willkürlich auf höheren Druck gebracht werden. Bei Erreichen des Öldrucks aus der Montagezeit ist darauf zu achten, den Druck konstant zu halten. Erst wenn sich das Innengewinde des Rades allmählich erweitert hat, kann die Pumpe von der Welle gelöst und entfernt werden. Die Hochdruckölpumpe darf zu keinem Zeitpunkt über den zulässigen Druck hinausgehen. 5) Die Tiefe der Ausbuchtung oder Einbuchtung des Wellenendes im Flansch des Kupplungsrades muss an einer festgelegten Stelle gemessen werden. Die Messgenauigkeit muss 0,02 mm betragen. 6) Es ist strengstens verboten, mit mechanischen Methoden irgendwelche Markierungen auf den Oberflächen der Kupplungsteile anzubringen ； Es ist strengstens verboten, die Hochdruckölpumpe ohne angebrachten Antriebsriemen oder bei zu großem Antriebsabstand in Betrieb zu nehmen.