Warum wird in Pumpen üblicherweise Schmieröl verwendet, während in Motoren eher Schmierfett eingesetzt wird?
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Ich möchte Sie fragen: Soweit ich sehen kann, werden alle Pumpen und Kompressoren mit Schmieröl geschmiert. Die kleineren Motoren hingegen werden mit Schmierfett geschmiert, während große Motoren durch eine zirkulierende Schmierölsysteme geschmiert werden. Warum wird eine Pumpe nicht wie ein Motor mit Schmierfett geschmiert?
Die Struktur ist zu komplex; wenn Schmierfett ausreicht, um die Anforderungen zu erfüllen, gibt es keinen Grund, in Betriebskosten in dieser Hinsicht zu investieren.
Sind die Lager des Motors nicht Wälzlager?
Wenn bei kleinen Motoren Schmieröl verwendet wird, wie funktioniert dann der Rotor? Zudem führen Isolationsvorrichtungen sowie ein Schmiersystem nicht nur zu höheren Investitionskosten, sondern erschweren auch die Bedienung der Geräte. Schmieröl ist ein flüssiger Schmierstoff, der in verschiedenen Arten von Maschinen verwendet wird, um Reibung zu verringern und Maschinen sowie bearbeitete Bauteile zu schützen. Seine Hauptfunktionen sind das Schmieren, Kühlen, Rostschutz, Reinigen, Abdichten und Dämpfen. Die Verwendung von Schmieröl oder Schmierfett hängt von der Konstruktion der Anlage sowie von wirtschaftlichen Aspekten ab. Was gesagt wird, ist vielleicht nicht richtig – nur zur Information.
Da der Motor keine axiale Kraft aufnehmen muss, gibt es keine Rückstelllagern. Die radiale Belastung ist gering, weshalb kein Schmieröl erforderlich ist. Große Elektromotorlager haben hohe radiale Belastungen; in der Regel werden Schmierlager verwendet, die mit Schmieröl geschmiert werden müssen. Es gibt auch Modelle ohne Lagerschalen, die hauptsächlich für Motoren unter 1120 KW geeignet sind, doch die Lager neigen dazu, zu versagen.
Ich habe mich geirrt, Entschuldigung – es handelt sich um Schiebelager
Bei der Auswahl zwischen Schmieröl und Schmierfett ist entscheidend die Größe der Last auf den Lagern. Je größer die Last, desto mehr Wärme entsteht – dadurch steigt auch die Temperatur der Lager. Schmieröl hat eine bessere Kühlleistung als Schmierfett, zudem ermöglicht es eine effektivere Zwangsschmierung. Deshalb wird bei der Konstruktion in der Regel Schmieröl verwendet. Bei geringeren Lasten und niedrigeren Temperaturen können die Lager von Zentrifugalpumpen genauso mit Schmierfett geschmiert werden wie die Lager von kleinen bis mittleren Motoren. Allerdings ist die tägliche Wartung dabei um einiges aufwendiger – das Ölwechseln erfordert viel Arbeit, ähnlich wie eine vollständige Wartung. Zudem wird die Lebensdauer der Lager sicherlich verringert.
Ich habe kleine Zentrifugalpumpen aus dem Ausland gesehen, die mit Fett geschmiert werden.