Das neue Kraftstofflabor des deutschen Automobilherstellers Audi hat erfolgreich „E-Diesel“ hergestellt”

Thread Content

Neues Kraftstofflabor von Audi in Deutschland entwickelt erfolgreich „E-Diesel“ – Quelle: Wissenschaftszeitung. Das neue Kraftstofflabor von Audi in Deutschland hat in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Sunfire aus Dresden eine Methode entwickelt, um aus Kohlendioxid und Wasser Diesel herzustellen. Diese neue Methode zur Herstellung von Diesel könnte einen neuen Weg für den Schutz der Atmosphäre sowie die effektive Nutzung von Ressourcen eröffnen. 　　Das Grundprinzip dieses als „e-Diesel“-Projekt bezeichneten Projekts besteht darin, elektrische Energie in flüssiges Brennstoff (PtL) umzuwandeln, wobei Kohlendioxid und Wasser als Ausgangsstoffe dienen. Die Herstellungsprozedur ist äußerst einfach: Zunächst wird das Wasser in einem Kessel verdampft. Bei einer Temperatur von 800 Grad Celsius wird das Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff elektrolysiert – das ist eine übliche Methode zur Wasserelektrolyse. Die zur Elektrolyse benötigte Energie stammt aus dem überschüssigen Ökostrom in den Zeiten niedriger Stromnachfrage im Stromnetz ； Der zweite Schritt besteht darin, das durch Elektrolyse gewonnene Wasserstoff und Kohlendioxid unter hohen Temperaturen und Drücken miteinander zu verbinden. Dadurch entstehen langkettige flüssige Kohlenwasserstoffe. Diese Kohlenwasserstoffe werden als „Blue Crude“ bezeichnet. Sie weisen eine Energieumwandlungsrate von 70 % auf – das ist genauso gut wie bei fossilen Brennstoffen. Zudem enthalten sie weder Schwefel noch aromatische Verbindungen. Sie haben außerdem einen hohen Oktanzahlwert – ein Indikator für die Selbstentzündungsfähigkeit von Dieselkraftstoff in Dieselmotoren – sowie einen niedrigen Brennpunkt. 　　Im Projektlabor in Dresden kann mithilfe dieser neuen Technologie täglich 160 Liter synthetisches Diesel hergestellt werden. Auch wenn die derzeitige Produktionsmenge noch sehr gering ist, wären die Anwendungsmöglichkeiten in der Zukunft enorm, falls eine industrielle Produktion möglich wird. Der Projektleiter Mangold sagte, dass Audis „E-Kraftstoff“ eine wichtige Ergänzung für Elektrofahrzeuge darstellen werde. Die Verwendung von Kohlendioxid als Brennstoff sei nicht nur eine Innovation für die Automobilindustrie, sondern könne auch in anderen Bereichen eingesetzt werden. 　　Das deutsche Bundesministerium für Bildung und Forschung hat dieses Projekt unterstützt. Der Minister für Bildung und Forschung, Wanka, sagte, dass dieses Projekt, falls es erfolgreich ist, dazu beitragen könnte, Kohlendioxid als Rohstoff zu nutzen. Das würde wiederum einen entscheidenden Beitrag zur Schutz der Atmosphäre, zur Ressourceneffizienz sowie zum Übergang zu einer grünen Wirtschaft leisten.