Thread Content
أود أن أسأل الجميع: 1. هل يمكن لحام صمامات من الفولاذ الكربوني في أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهل يمكن لحام صمامات من الفولاذ المقاوم للصدأ في أنابيب من الفولاذ الكربوني؟ ٢. أفضل طريقتين لربط أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ بأنابيب الفولاذ الكربوني (الوصلات الفلانجية أو اللحام)، وما هي الاحتياطات الواجب اتخاذها عند اللحام؟ ٣. ما هي أفضل طريقة لربط الأنابيب ذات الأقطار المختلفة (مثل 219 و208)؟ شكرًا للجميع!
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “دائمًا في الجري” في تاريخ 13/7/2016 الساعة 09:52، حيث يُستحيل لحام الفولاذ المقاوم للصدأ مع الفولاذ الكربوني مباشرة. ٢- بالطبع، الوصلة عبر الفلانجة ستكون مناسبة. ٣- لا يمكن اعتبار الفرق في القطر مجرد فرق في سمك الجدار عند لحام الأنابيب؛ فعادةً ما يتم إجراء تجهيزات خاصة على شكل شقوق قبل اللحام. بالطبع، إذا كان الفرق في سمك الجدار كبيرًا جدًا، فهذا غير مقبول أيضًا، وهناك معايير محددة لذلك. وإذا كان من الضروري الربط بين الأنابيب، فيجب استخدام موصل تحويلي
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “دائمًا في الجري” في تاريخ 13/7/2016 الساعة 09:53. يُطلق على الطريقتين الأولى والثانية اسم “لحام الفولاذات المختلفة”, وهما طريقتان قد تُستخدمان. الثالث هو أن القطر متساوٍ، لكنه ينتمي إلى سلسلة مختلفة من الأنابيب، أي الأنابيب وفق المعايير الأمريكية والدولية، أو الأنابيب وفق المعايير البريطانية والمترية
يمكن لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني، وهناك أسلاك لحام خاصة تُسمى أسلاك اللحام الانتقالية. أما بالنسبة لأنابيب سلسلة AB، فإن الفروق في القطر بينها ضئيلة، ويمكن لحامها أيضًا، لكن المظهر لن يكون جيدًا. في معظم الحالات المؤقتة، يتم استخدام هذه الأنابيب مباشرة، أما في المشاريع الكبيرة، فيجب شراء أنابيب من سلسلة معينة
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “دائمًا في حالة جري” في تاريخ 13/7/2016 الساعة 09:56.
1. هل يمكن لوصلات الفولاذ المقاوم للصدأ أن تُستخدم للحام صمامات الفولاذ الكربوني، وهل يمكن لوصلات الفولاذ الكربوني أن تُستخدم للحام صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ؟ يمكن لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني معًا، فهو مسموح به. يُفضل عادةً استخدام مواد لحام مثل E309 وER309. ٢. أفضل طريقتين لربط أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ بأنابيب الفولاذ الكربوني (الوصلات الفلانجية أو اللحام)، وما هي الاحتياطات الواجب اتخاذها عند اللحام؟ لا يوجد ما هو الأفضل أو غير الأفضل في هذا. خوفًا من التسريب، يتم اللحام. لا داعي للخوف من التسرب، استخدم الفلانجات. في عملية اللحام، يجب استخدام قضيب لحام مناسب. انتبه للشقوق. ٣. ما هي أفضل طريقة لربط الأنابيب ذات الأقطار المختلفة (مثل 219 و208)؟ هذا لصنع قطعة اتصال بقطر مختلف.
ما قاله الأبطال في الطابق العلوي كان دقيقًا تمامًا.
ألا تعبر عن رأيك؟ هذا يبدو كمجرد كلام فارغ~ بالنسبة لوصل الأنابيب ذات الأقطار المختلفة، بالإضافة إلى الموصلات الملحومة، يمكنك التفكير في استخدام الموصلات الملحومة بالحقن أو الموصلات ذات الخيوط. سأعطيك نقاطًا كمثال. :مصافحة
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “دائمًا في حالة جري” في تاريخ 2016-7-13 الساعة 09:57. 1. يمكن ذلك، لكن يجب تجنب حدوث مثل هذه الحالات قدر الإمكان; ٢. بالطبع، الاتصال عن طريق الفلانجات.
٣. التركيب المختلط من سلسلة AB، ويجب تجنب حدوث ذلك أيضًا
الأنابيب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، فلماذا يتم استخدام صمام من الفولاذ الكربوني؟ ألن يفقد الفولاذ المقاوم للصدأ قيمته في هذه الحالة؟
أتذكر أن المعايير الأمريكية والوطنية تنصان على أن القطر الخارجي للأنابيب بحجم 8 بوصات هو 219، فما هي السلسلة التي تنتمي إليها الأنابيب ذات القطر 208؟
يتم ربط الأنابيب ذات الأقطار المختلفة بشكل أساسي عن طريق اللحام مع تشكيل فوهات، مما يوفر قوة تحمل أفضل. بالطبع، في المناسبات التي لا تتطلب مستوى عاليًا، يمكن أيضًا استخدام الطرق الأخرى التي ذكرتها.