لماذا يحتوي أحد مبادلات التبريد عالية الضغط لهيدراتة الديزل على قضبان؟
Thread Content
ما الذي لا يتوفر في مبادلات الحرارة عالية الضغط الأخرى؟ هل كلها مبادلات حرارية ذات أخدود تثبيت عالي الضغط؟ لماذا يوجد بمفرده؟
مبادلات الحرارة عالية الضغط لدينا أيضًا على شكل حلقات ملولبة، لكنها جميعًا مزودة بقضبان لمنع التمدد والانكماش الناتج عن التغيرات في درجة الحرارة، بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم أثناء أعمال الصيانة!
حسنًا، نحن نستخدم خليطًا من البنزين والديزل مع عملية التهيدروجينة، ونستخدم مبادلات حرارية عالية الضغط عادية. أما ما هو “النظام ذو القضبان”؟
يحتوي الدعامة على طرف ثابت وطرف قابل للانزلاق، وبعض الأطراف القابلة للانزلاق تحتوي على سكك. بالإضافة إلى ذلك، هناك مبادلات حرارية ذات حلقات لولبية يتم فيها سحب النواة، وهناك أيضًا من يتم فيها سحب الهيكل، ويجب أن يكون لدى تلك التي تسحب الهيكل قضبان دعم.
عادةً ما يتم تزويد الأنظمة التي تعمل تحت ضغط 10 ميجا باسكال أو أكثر بقضبان دعم، وكذلك كان الحال في أنظمة هيدروجنة النفط الخام المصممة سابقًا، وربما يعود ذلك إلى الزيادة الكبيرة في حجم التمدد الحراري، لذا يجب أن تحتوي الأجزاء التي تتحرك بشكل حر على قضبان دعم
الخاص بنا أيضًا مزود بسكة، لاستخدامها عند فحص وإخراج النواة
هل يوجد مسار فقط في مبادلات الحرارة ذات الأنابيب المغلقة التي يكون فيها الضغط على أحد الجانبين عاليًا وعلى الجانب الآخر منخفضًا، والتي تستخدم أنابيبًا ذات ربط عالي الضغط؟ لماذا؟
:النصر::النصر: جيد، تعلم*
لقد شرح الزملاء في الطابق العلوي كل شيء بشكل جيد، لكن الضغط هنا مرتفع جدًا. لم يتم تركيب قضبان للدعم، وفي الظروف العادية يجب أن يكون من السهل إجراء الصيانة. المشكلة الرئيسية هي التمدد والانكماش بسبب التغيرات في درجة الحرارة