Warum wird für Zyklokompressoren eine Drehzeit vorgeschrieben?
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Ich habe an verschiedenen Orten jeweils zwei Anleitungen gesehen, bitte um Rat! Erste Ansicht: Wenn die Drehzeit des Kompressors zu kurz ist – also wenn der Kompressor nur eine oder zu wenige Umdrehungen vollführt – kann das Problem nicht aufgedeckt werden. Zudem kann es keine ausreichend dicke Ölschicht zwischen den Reibflächen vor dem Starten des Motors entstehen. Deshalb wird eine Drehzeit von 5 Minuten vorgeschrieben. Doch auch eine zu lange Drehzeit ist nicht ideal, denn bei niedriger Drehzahl kann die Ölschicht nicht lange aufrechterhalten werden. Wenn die Menge an Schmieröl nicht ausreichend ist, kann es zu trockener Reibung kommen. Zweite Ansicht: Wenn möglich, sollte das Gerät täglich 10–15 Minuten ohne Last laufen. Eine weitere Methode besteht darin, beim manuellen Drehen der Anlage den von einem Hilfsmotor angetriebenen Ölpumpe sowie den Lagerölkühler des Kompressors 10–15 Minuten lang in Betrieb zu halten, um eine vollständige Verteilung des Schmieröls zu gewährleisten.
Wir machen das alle auf die erste Art
Während des normalen Betriebs in Bereitschaft bleibt die Ölversorgung für den Kurbelgehäusebereich weiterhin in Betrieb – dadurch werden die Zylinder mit Öl geschmiert und die entsprechenden Anpassungen vorgenommen
Beides hat seine Berechtigung, nur liegt der Schwerpunkt anders.
Persönliche Meinung: Im Allgemeinen werden Zweiwegekompressoren mit Drucköl geschmiert. Bevor der Kompressor gedreht wird, muss zunächst die Ölpumpe sowie das Ölversorgungssystem in Betrieb genommen werden. Erst nachdem Öl in den Kompressor gelangt ist, darf dieser gedreht werden. Es sollte versucht werden, das Drehsystem zum Drehen des Kompressors zu nutzen. Wenn das Rad manuell gedreht wird, muss auf die Geschwindigkeitskontrolle geachtet werden. Die zweite Ansicht teile ich persönlich nicht – ein Zyklokompressor wird täglich gestartet? Dann glaube ich, dass Ihre Ausfallrate relativ hoch sein wird. Denn der Moment mit der höchsten Belastung beim Zyklokompressor ist genau der Zeitpunkt des Starts – man sollte nicht an eine leere Last denken. Das Gerät muss gegen die Trägheit ankämpfen, und in diesem Augenblick zeigt der Strommeter einen extrem hohen Wert an.
Man muss das Drehen des Fahrzeugs doch nicht unbedingt nach festgelegten Zeiten durchführen, oder?
Tatsächlich ist es wirklich nicht notwendig, den Motor von Zeit zu Zeit für kurze Zeit zu starten, nur um ihn zu drehen. Bei einer sehr langsamen Drehgeschwindigkeit muss man sich keine Sorgen wegen Reibung machen. Lediglich beim Starten und Stoppen kann es zu Reibung kommen. Der Öldruck des Kolbenkompressors reicht nicht aus, um die Welle anzuheben. Wenn man darüber nachdenkt, wird das klar: lol
Ich stimme deiner Ansicht voll und ganz zu: Wenn die Ausrüstung in Ordnung ist, sollte man sie nicht einfach so einschalten.