Los tipos de adsorbedores del sistema de purificación de las plantas de separación del aire se dividen en tres categorías: adsorbedores horizontales, verticales y de lecho concéntrico (flujo radial). En el mercado nacional, se utilizan más sistemas horizontales para la separación del aire, mientras que los sistemas verticales de flujo radial se emplean con menos frecuencia. La dirección del flujo de aire en el adsorbedor horizontal es vertical: el aire entra por la parte inferior y, después de ser adsorbido, sale por la parte superior. El nitrógeno contaminado, una vez regenerado, entra por la parte superior y, después de ser desabsorbido, sale por la parte inferior. A medida que los grandes adsorbedores horizontales se vuelven cada vez más largos, la distancia entre la entrada de aire y el extremo del revestimiento también aumenta. Esto provoca una distribución irregular del flujo de aire en la zona de entrada y en el extremo, lo que a su vez genera diferencias en la eficacia de adsorción en la superficie del lecho de zeolita. Como resultado, se desperdicia el adsorbente y aumenta el consumo energético. Debido a los cambios alternos de presión y temperatura en el interior del adsorbedor, las piezas internas deben soportar constantemente las expansiones y contracciones térmicas. Por lo tanto, las conexiones entre las piezas, así como entre estas y la carcasa, deben ser móviles. Al mismo tiempo, es necesario evitar que partículas de 1,6 a 3 mm caigan al suelo del adsorbedor. Esto representa un gran desafío en el caso de adsorbedores de gran tamaño, cuya superficie del suelo supera los 100 m². Además, la ineficacia en la mezcla de los adsorbentes, causada por errores en las operaciones de separación del aire, también puede provocar interrupciones en la producción de aire. La estructura interna del adsorbedor vertical es similar a la del horizontal, y se utiliza frecuentemente en dispositivos pequeños de separación del aire. El adsorbedor de lecho homogéneo tiene una estructura vertical, en la cual el lecho de adsorción se encuentra entre dos tubos cilíndricos con mallas. El aire a tratar entra por la parte inferior, fluye desde los bordes del tubo exterior hacia el centro, y sale por la parte superior. El nitrógeno contaminado regenerado entra por la parte superior, fluye a través del canal central hacia los alrededores del cilindro exterior, y sale por la parte inferior. Durante el calentamiento por regeneración, el cilindro tamizador puede expandirse y contrajerse libremente con el cambio de temperatura. El espesor del relleno adsorbente puede ser bajo, y su altura se puede diseñar según la cantidad de adsorbente necesaria. En la parte inferior y superior del adsorbedor solo hay placas de amortiguación simples, que permiten que el aire y el nitrógeno impuro fluyan de manera uniforme, sin necesidad de utilizar placas guía. Su ventaja es que ocupa poco espacio. La resistencia es baja. Desventajas: Se requiere un alto grado de simetría en el adsorbente, los costos de fabricación son elevados, su mantenimiento es complicado, se ve afectado por el transporte, el diámetro del adsorbedor no puede ser demasiado grande, y se necesita una gran cantidad de nitrógeno para su regeneración. Los grandes adsorbedores de separación de aire de Air Liquide son de este tipo; además, empresas extranjeras como Linde también cuentan con equipos similares. Hangyang ha utilizado este tipo de dispositivos en su planta de separación de aire de 20.000 unidades en Xinyang, Henan, mientras que Chuan Kong lo ha empleado en su planta de 50.000 unidades en Qinghua, Xinjiang. Comparación: En comparación con los filtros moleculares de flujo radial verticales, las principales ventajas de los filtros moleculares horizontales son, en primer lugar, una distribución uniforme del flujo de aire y un funcionamiento fiable; en segundo lugar, ocupan mucho menos espacio. Otros beneficios incluyen una alta eficiencia en el proceso, ahorro de energía, prevención de la fluidización del filtro molecular, un amplio rango de regulación del caudal, ausencia de tensiones térmicas en el cilindro, y la necesidad reducida de aislamiento térmico en la carcasa. Pero, al mismo tiempo, los filtros moleculares de flujo radial verticales también tienen sus desventajas: su diseño del campo de flujo es complejo, su estructura es complicada y el costo del equipo es elevado. Además, en el mantenimiento diario resulta difícil extraer los filtros moleculares de flujo radial verticales, ya que no cuentan con orificios de descarga, lo que dificulta su reparación y mantenimiento. También presentan una mala capacidad de adaptación: si cambia la calidad del aire, es necesario aumentar el espesor del filtro molecular, pero en los filtros moleculares de flujo radial vertical esto no es posible. En cambio, los filtros moleculares horizontales permiten aumentar el espesor del material absorbente cuando cambia la calidad del aire, lo que facilita la eliminación de impurezas.