مشاركة المعرفة حول زيوت التشحيم

Thread Content

الشريحة 1: ملخص معلومات عن زيوت التشحيم.
الشريحة 2: أولاً، المعلومات الأساسية عن زيوت التشحيم. زيوت التشحيم هي مواد تشحيم على شكل سوائل. وفقًا لمصدرها، تنقسم إلى ثلاث فئات رئيسية: الزيوت النباتية والحيوانية، وزيوت التشحيم البترولية، وزيوت التشحيم الاصطناعية. تشكل كمية زيوت التشحيم البترولية أكثر من 97% من إجمالي الكميات المستخدمة، ولذلك غالبًا ما يُشار إلى زيوت التشحيم بأنها زيوت تشحيم بترولية. . يتم استخدام فئات زيوت التشحيم الناتجة عن تقطير النفط الخام، بالإضافة إلى فئات الزيوت الثقيلة، كمواد خام أساسية. ومن خلال عمليات مثل إزالة القطران باستخدام المذيبات، وإزالة الشمع باستخدام المذيبات، والتنقية بالمذيبات، والتنقية بالهيدروجين أو بالمواد الكيميائية الحمضية أو القاعدية، بالإضافة إلى التنقية باستخدام الطين الأبيض، يتم إزالة أو تقليل كميات المواد التي تسبب تكوّن الكربون الحر، والمواد ذات مؤشر اللزوجة المنخفض، والمواد ذات الاستقرار التأكسدي الضعيف، بالإضافة إلى البارافين والمواد الكيميائية التي تؤثر على لون الزيت النهائي. وبذلك يتم الحصول على زيت أساسي جيد لزيوت التشحيم، وبعد خلطه مع الإضافات المناسبة، يصبح منتجًا جاهزًا للاستخدام كزيت تشحيم. الشريحة 3: 1. وظيفة زيت التشحيم (1) تقليل الاحتكاك ومقاومة التآكل، مما يساعد في توفير الطاقة، كما يقلل من التآكل وبالتالي يطيل عمر الآلات، ويحسن الكفاءة الاقتصادية ； (2) التبريد: يجب التخلص من حرارة الاحتكاك خارج الآلة في أي وقت ； (3) الختم، مع متطلبات مقاومة التسرب والغبار وتسرب الغاز ； (4) مقاومة التآكل والصدأ، مع ضرورة حماية سطح الاحتكاك من تلف الزيوت أو التأثيرات الخارجية ； (5) الشطف النظيف، مع ضرورة إزالة الأوساخ من المناطق التي تحدث فيها الاحتكاك ； (6) تخفيف الإجهاد، وتوزيع الأحمال، وتقليل الصدمات وامتصاص الاهتزازات ； (7) نقل الطاقة الحركية، والأنظمة الهيدروليكية، والمحركات التي يتم التحكم فيها عن بُعد، بالإضافة إلى نظام التغيير التدريجي للسرعة بفضل الاحتكاك. الشريحة 4: 2. الخصائص الأساسية لزيوت التشحيم (اللون الأحمر يشير إلى المؤشرات التي تم تحليلها). الخصائص الفيزيائية والكيميائية العامة: (1) المظهر (اللون)، (2) الكثافة، (3) اللزوجة (اللزوجة الحركية)، (4) مؤشر درجة اللزوجة، (5) نقطة الاشتعال، (6) نقطة التجمد، (7) قيمة الحموضة والقاعدية وقيمة التعادل، (8) نسبة الماء، (9) الشوائب الميكانيكية، (10) الكربون المتبقي.
الشريحة 5: الخصائص الفيزيائية والكيميائية الخاصة: (1) استقرار الزيت أمام الأكسدة، (2) استقرار الزيت أمام الحرارة، (3) مقاومة الزيت لتكوّن الفقاعات، (4) مقاومة الزيت للتجمع في كتل.
الشريحة 6: اللزوجة (اللزوجة الحركية): اللزوجة هي مؤشر يدل على خصائص الزيت من حيث اللزوجة وقدرته على الحركة. في التطبيقات التي تتطلب سرعات منخفضة وأحمالاً عالية، يتم اختيار زيوت ذات لزوجة أعلى لضمان سماكة طبقة الزيت الكافية والتشحيم السليم ； في التطبيقات ذات السرعة العالية والحمل المنخفض، يُفضل استخدام زيوت ذات لزوجة منخفضة، لضمان بدء تشغيل المعدات بشكل سليم والحفاظ على عزم الدوران المناسب، مع انخفاض درجة الحرارة أثناء التشغيل. تتأثر لزوجة السائل بشكل كبير بدرجة حرارة البيئة المحيطة (ولها تأثير معين من الضغط أيضًا، لكن يمكن إهماله عادةً)، ويحدث هذا التأثير عبر التفاعلات بين الجزيئات؛ فالفكرة العامة هي أن ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلى تمدد حجم السائل، مما يزيد المسافات بين الجزيئات ويضعف التفاعلات فيما بينها، وبالتالي تنخفض اللزوجة ； مع انخفاض درجة الحرارة، يقل حجم السائل، ويقترب المسافة بين الجزيئات، مما يؤدي إلى تعزيز التفاعلات بينها وارتفاع اللزوجة. نظرًا للعلاقة الوثيقة بين اللزوجة ودرجة الحرارة، يجب ذكر درجة الحرارة وقت قياس أي بيانات لزوجة. علاوة على ذلك، وفقًا للمعايير المحددة في GB3141، يتم استخدام نظام تصنيف اللزوجة الخاص بمعيار ISO كمعيار بديل، حيث يتم تحديد درجات الزيت باستخدام القيمة المركزية للزوجة الحركية عند درجة حرارة 40 درجة مئوية. أما نحن، فنقوم بشكل أساسي بقياس النسبة المئوية لتغير اللزوجة الحركية، وذلك عن طريق تحديد الوقت الذي يستغرقه كمية معينة من العينة للمرور عبر الأنبوب الدقيق في جهاز قياس اللزوجة الحركية عند درجة حرارة محددة (40 درجة مئوية)، ومن ثم ضرب هذا الوقت في الثابت المستخدم في جهاز القياس للحصول على قيمة لزوجة العينة، ومن ثم مقارنتها بالقيمة المرجعية المذكورة لذلك النوع من المواد. الشريحة 7: نقطة الاشتعال: نقطة الاشتعال هي مؤشر يدل على قدرة الزيت على التبخر. كلما كانت درجة خفة فصول النفط أقل، زادت قابليته للتبخر، وبالتالي انخفض نقطة الاشتعال الخاصة به. وعلى العكس، كلما كانت درجة ثقل فصول الزيت أعلى، قلت قابليته للتبخر، وارتفع نقطة الاشتعال الخاصة به. في الوقت نفسه، يُعد نقطة الاشتعال مؤشرًا على خطورة اشتعال منتجات البترول. يتم تصنيف درجة خطورة المواد النفطية وفقًا لنقطة الاشتعال؛ فالمواد التي تكون نقطة اشتعالها أقل من 45 درجة مئوية تعتبر مواد قابلة للاشتعال، بينما المواد التي تكون نقطة اشتعالها أعلى من 45 درجة مئوية تعتبر مواد قابلة للاحتراق. ويُحظر تمامًا تسخين المواد النفطية إلى درجة اشتعالها أثناء عمليات تخزينها ونقلها. عندما تكون اللزوجة متساوية، كلما ارتفعت نقطة الاشتعال كان ذلك أفضل. لذلك، يجب على المستخدمين اختيار زيت التشحيم بناءً على درجة الحرارة المستخدمة وظروف عمل زيت التشحيم. يُعتقد عمومًا أن درجة الحرارة الوميضية التي تزيد بمقدار 20 إلى 30 درجة مئوية عن درجة الحرارة التشغيلية تكفي للاستخدام الآمن. الشريحة 8: نقطة التجمد: تعني نقطة التجمد أعلى درجة حرارة يتوقف عندها تدفق الزيت في ظل ظروف التبريد المحددة. هناك فرق كبير بين تجمد المواد النفطية وتجمد المركبات النقية. لا يوجد درجة حرارة تجمد محددة للزيوت، فما يسمى بـ "التجمد" هو في الواقع فقدان الزيت لخاصية السيولة ككل، وليس بالضرورة أن تتحول جميع مكوناته إلى حالة صلبة. 　　نقطة تجمد زيت التشحيم هي مؤشر جودة مهم يدل على قابلية تدفق زيت التشحيم في درجات الحرارة المنخفضة. له أهمية كبيرة في الإنتاج والنقل والاستخدام. لا يمكن استخدام زيوت التشحيم ذات نقطة تجمد مرتفعة في درجات الحرارة المنخفضة. على العكس، في المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة، لا حاجة لاستخدام زيوت تشحيم ذات نقطة تجمد منخفضة. لأن كلما كان نقطة التجمد لزيت التشحيم أقل، ارتفعت تكلفة إنتاجه، مما يؤدي إلى هدر غير ضروري. بشكل عام، يجب أن يكون نقطة التجمد لزيت التشحيم أقل بمقدار 5 إلى 7 درجات مئوية من أدنى درجة حرارة في بيئة الاستخدام. لكن من الضروري ذكر أنه عند اختيار زيت التشحيم ذو درجة الحرارة المنخفضة، يجب أخذ نقطة التكثف للزيت، ولزوجته في درجات الحرارة المنخفضة، بالإضافة إلى خصائصه مع درجة الحرارة، في الاعتبار بشكل كامل. لأن الزيوت ذات نقطة تكثف منخفضة، فإن لزوجتها في درجات الحرارة المنخفضة وخصائصها اللزجة مع درجة الحرارة قد لا تتوافق أيضًا مع المتطلبات. الشريحة 9: قيمة الحموضة، وقيمة القلوية، وقيمة التعادل: تُعبر قيمة الحموضة عن كمية المواد الحمضية الموجودة في زيت التشحيم، ووحدتها هي ملغ/كوه/جرام. يوجد نوعان من القيم الحمضية: القيم الحمضية القوية والقيم الحمضية الضعيفة، وعند جمعهما معًا نحصل على القيمة الحمضية الكلية (وتُختصر إلى TAN). ما نسميه عادةً "قيمة الحموضة"، هو في الواقع القيمة الكلية للحموضة (TAN). القيمة القلوية هي مؤشر يدل على نسبة المواد القلوية في زيت التشحيم، ووحدتها هي ملغ/كوه/جرام. تنقسم قيمة القلوية أيضًا إلى قيمة قلوية قوية وقيمة قلوية ضعيفة، وعند جمعهما معًا نحصل على القيمة القلوية الكلية (وتُختصر إلى TBN). ما نسميه عادةً “القيمة القلوية” هو في الواقع “القيمة القلوية الكلية (TBN)”. في الواقع، يشمل القيمة المحايدة القيمة الحمضية الكلية والقيمة القلوية الكلية. لكن، ما لم يُذكر خلاف ذلك، فإن ما يُقصد بـ "القيمة المحايدة" عادةً هو في الواقع "القيمة الكلية للأحماض"، ووحدته أيضًا mgKOH/g. يقصد به عدد ملليغرامات هيدروكسيد البوتاسيوم المستهلكة لإزالة الحمض الحر الموجود في جرام واحد من المادة المراد اختبارها. الشريحة رقم 10: الرطوبة: الرطوبة هي النسبة المئوية لمحتوى الماء في الزيت التشحيم، وعادة ما تُعبر عنها كنسبة مئوية بالوزن. وجود الماء في زيت التشحيم يؤدي إلى أكسدة الزيت وتلفه، كما يدمر الطبقة الزيتية التي يتكونها الزيت، مما يجعل فعاليته أقل. كما يسرع من تأثير الأحماض العضوية على تآكل المعادن، مما يؤدي إلى صدأ الأجهزة. بالإضافة إلى ذلك، يسهل تكون الرواسب في الزيت، ويؤدي وجود الماء إلى تفاعل المواد المضافة (خاصة أملاح المعادن) مع الماء، مما يؤدي إلى تكون رواسب تسد قنوات الزيت وتعيق تدفقه. ليس هذا فحسب، بل إن رطوبة زيت التشحيم، عند درجات الحرارة المنخفضة، تؤدي إلى تدهور سيولة الزيت وتفاقم خصائصه اللزجة-الحرارية، نظرًا لاقترابها من نقطة التجمد ； أما عند استخدام درجات حرارة مرتفعة، فإن الماء يتبخر، مما يدمر طبقة الزيت ويسبب عائقًا هوائيًا، ويؤثر على دوران زيت التشحيم. باختصار، كلما قلت كمية الماء في زيت التشحيم، كان ذلك أفضل. الشريحة 11: الشوائب الميكانيكية: تعني الشوائب الميكانيكية الترسبات أو المواد المعلقة على شكل هلامية الموجودة في زيت التشحيم والتي لا تذوب في مذيبات مثل البنزين والإيثانول والبنزين. معظم هذه الشوائب هي رمل وحصى وشظايا حديد، بالإضافة إلى بعض أملاح المعادن العضوية التي يصعب ذوبانها في المذيبات والناتجة عن الإضافات. يتم قياس الشوائب الميكانيكية وفقًا لمعيار GB/T 511-88، وهو معيار خاص بقياس الشوائب الميكانيكية في المنتجات النفطية والمواد المضافة (بطريقة الوزن). الخطوات كالتالي: يتم وزن 100 جرام من الزيت المراد فحصه، ثم تسخينه إلى درجة حرارة تتراوح بين 70°م و80°م. بعد ذلك، يضاف مذيب بكمية تعادل 2 إلى 4 أضعاف كمية الزيت. يتم تصفية الخليط عبر ورق التصفية الموجود داخل زجاجة فارغة، ثم يتم تنظيف ورق التصفية باستخدام المذيب الساخن، وبعد ذلك يتم إعادة وزن الزجاجة. الفرق في الوزن بين الزجاجة قبل وبعد التصفية هو وزن الشوائب الميكانيكية، ومن خلال ذلك يمكن حساب نسبة الشوائب الميكانيكية في الزيت. الشريحة 12: الكربون المتبقي: هو الرواسب ذات اللون الأسود الداكن التي تتكون نتيجة تبخر واحتراق الزيوت تحت ظروف تجريبية محددة. الكربون المتبقي هو مؤشر جودة مهم لزيت التشحيم الأساسي، وهو معيار يتم تحديده لتقييم خصائص زيت التشحيم ومستوى تنقيته. في الزيت الأساسي للزيوت المخففة، يعتمد كمية الكربون المتبقي ليس فقط على التركيب الكيميائي للزيت، بل أيضًا على مستوى تنقية الزيت. أما المواد الرئيسية التي تؤدي إلى تكوين الكربون المتبقي في الزيت، فهي: المواد الجلاتينية والقطرانية الموجودة في الزيت، بالإضافة إلى الهيدروكربونات الحلقية المتعددة. تتحلل هذه المواد وتتكثف تحت ظروف نقص الأكسجين بفعل الحرارة الشديدة، مما يؤدي إلى تكوين فحم متبقي. كلما زادت درجة تنقية الزيوت، قلت قيمة الكربون المتبقي فيها. بشكل عام، كلما كانت قيمة الكربون المتبقي في الزيت الأساسي الخالي أقل، كان ذلك أفضل. 　　في الوقت الحالي، يحتوي العديد من أنواع الزيوت على مواد مضافة تحتوي على عناصر مثل المعادن والكبريت والفوسفور والنيتروجين، ومستوى الكربون المتبقي في هذه الزيوت مرتفع جدًا. لذلك، فإن قياس كمية الكربون المتبقي في الزيوت التي تحتوي على مواد مضافة يفقد معناه الأصلي. الشريحة 13: الخصائص الفيزيائية والكيميائية الخاصة: استقرار التأكسد. يُعبر استقرار التأكسد عن قدرة زيوت التشحيم على مقاومة الشيخوخة، وهو معيار ضروري في بعض زيوت التشحيم المستخدمة في الصناعات التي تتطلب عمرًا افتراضيًا طويلًا، ولذلك يعتبر هذا المعيار من الخصائص الخاصة لهذه الأنواع من الزيوت. هناك العديد من الطرق لقياس استقرار الزيوت أمام عملية الأكسدة، وفي الأساس، يتم تعريض كمية معينة من الزيت للأكسدة في وجود الهواء (أو الأكسجين) ومحفزات معدنية، عند درجة حرارة معينة لفترة زمنية محددة، ثم يتم قياس قيمة الحموضة في الزيت، وتغيرات اللزوجة، بالإضافة إلى تكوّن الرواسب. كل أنواع الزيوت المخففة لها ميلات مختلفة للأكسدة التلقائية، وذلك حسب تركيبها الكيميائي والظروف الخارجية المحيطة بها. مع مرور الوقت أثناء الاستخدام، يحدث تأكسد، مما يؤدي تدريجيًا إلى تكوين بعض المركبات مثل الألدهيدات والكيتونات والأحماض بالإضافة إلى المواد اللاصقة والقطرانية. أما استقرار التأكسد فهو الخاصية التي تمنع تكوّن هذه المواد التي قد تؤثر سلبًا على استخدام الزيت. الشريحة 14: مقاومة الترطيب: غالبًا ما يختلط زيت التشحيم الصناعي أثناء الاستخدام بكمية من الماء المستخدم في التبريد. وإذا كانت قدرة زيت التشحيم على مقاومة الترطيب ضعيفة، فإنه سيتفاعل مع الماء المختلط معه لتكوين خليط مرطب، مما يجعل من الصعب إخراج الماء من قاع خزان الزيت، وبالتالي قد يؤدي ذلك إلى سوء في عملية التشحيم. لذلك، فإن مقاومة الترطيب تعتبر خاصية فيزيائية كيميائية مهمة جدًا لزيوت التشحيم الصناعية. يتم اختبار الزيوت التي لا تتمتع بلزوجة عالية باستخدام المعيار GB/T 7305-86، وذلك عن طريق خلط 40 مل من الزيت مع 40 مل من الماء المقطر في درجة حرارة معينة (54 درجة مئوية أو 82 درجة مئوية)، وذلك بسرعة 1500 دورة في الدقيقة لمدة 5 دقائق. بعد ذلك، يتم مراقبة الوقت اللازم لفصل طبقة الزيت عن طبقة الماء وطبقة الإمولسيون، حيث يكون الحجم المتوقع لكل طبقة هو 40 مل، 37 مل، و3 مل على التوالي. الشريحة 15: مؤشرات تحليل عينات زيت التشحيم 2. TSA46 (1) المعدات المستخدمة: محامل C1001 وأنظمة التحكم، محامل المضخات الطاردة المركزية، محامل محركات الرياح F1001–F1003، أنظمة زيت التشحيم للوحدتين، أنظمة زيت التشحيم للوحدة الثالثة، أنظمة زيت التشحيم لوحدات الضغط الهوائي. (2) تحليل مؤشرات المنتج
مؤشرات تغيير الزيت: طريقة الاختبار، درجة اللزوجة (وفقًا لمعيار GB3141): 46؛ معدل التغير في اللزوجة عند درجة حرارة 40 درجة مئوية بالنسبة المئوية: أكثر من ±10؛ قيمة الحموضة، بالملليغرام من KOH لكل جرام: أكثر من 0.1؛ وفقًا لمعيار GB/T264، مدة مقاومة الأكسدة بالدقائق: أقل من 60؛ وفقًا لمعيار SH/T0193، نسبة الماء: أكثر من 0.1؛ وفقًا لمعيار GB/T264، نقطة الاشتعال (الفتحة): أقل من 185 درجة مئوية؛ وفقًا لمعيار GB/T3536، قيمة تفكك الدهون، (40-37-3)، بالدقائق: أكثر من 60؛ وفقًا لمعيار GB/T7305، الشوائب الميكانيكية: أكثر من 0.01؛ وفقًا لمعيار GB/T11143، الشريحة رقم 16.
2. DAB150
(1) المعدات المستخدمة: صناديق عمود الأسطوانات C1002A/B وC3002A/B، بالإضافة إلى أجهزة التزييت. (2) تحليل مؤشرات المشروع
مؤشرات تغيير الزيت: طريقة الاختبار، درجة اللزوجة (وفقًا لمعيار GB3141): 150؛ معدل التغير في اللزوجة عند درجة حرارة 40 درجة مئوية: أكثر من ±15؛ قيمة الأس الهيدروجيني، بالملليغرام/جرام KOH: أكثر من 0.01؛ استقرار المادة أمام الأكسدة، وفقًا لمعيار GB/T264: أقل من 60؛ نسبة الماء، وفقًا لمعيار SH/T0193: أكثر من 0.1؛ نقطة الاشتعال (الفتحة)، وفقًا لمعيار GB/T3536: أقل من 215؛ قيمة تفكك الزيت، وفقًا لمعيار GB/T7305: أكثر من 30 دقيقة؛ الشوائب الميكانيكية، وفقًا لمعيار GB/T11143: أكثر من 0.01.

3. تحليل العوامل المؤثرة على مؤشرات المشروع
(1) معدات وأجهزة تحليل عينات الزيت.
(2) جودة الزيت نفسه.
(3) مكان أخذ عينات الزيت.
(4) طريقة أخذ عينات الزيت.
(5) حالة تشغيل الآلة (حالة المحامل وأسطح الختم) ونظام الزيت.
(6) طريقة تعبئة الزيت.

4. تحليل ومعالجة الانحرافات في مؤشرات المشروع
أسباب الانحرافات وطرق المعالجة:
اللزوجة: استبدال الزيت بعد فترة استخدام طويلة.
نقطة الاشتعال: استبدال الزيت بعد فترة استخدام طويلة.
قيمة التحييد: استبدال الزيت بعد فترة استخدام طويلة أو بسبب دخول مواد أخرى إلى الزيت.
الشوائب الميكانيكية: استبدال الزيت والتحول إلى وحدة احتياطية.
مشاكل في مرشحات محطات الزيت: استبدال المرشحات والتحول إلى مرشحات احتياطية.
عدم تطبيق نظام الترشيح الثلاثي بشكل صحيح أثناء تعبئة الزيت: استبدال الزيت وتطبيق نظام الترشيح الثلاثي بشكل صحيح.
مكان أخذ العينات غير صحيح أو لم يتم استبدال الزيت: أخذ عينات جديدة.
دخول الماء إلى الزيت: إصلاح الخزانات واستبدال الزيت.
أكسدة الزيت: إصلاح الخزانات واستبدال الزيت.
ملاحظة: يُفترض أن جودة الزيت الأصلي جيدة، وأن معدات وأجهزة تحليل عينات الزيت سليمة. الشريحة 19 ثالثاً. جدول بيانات تحليل عينات زيت التشحيم المستخدم في وحدة الهيدروكراكينج
الاسم مكان أخذ العينة تاريخ أخذ العينة اللزوجة الحركية (40 درجة مئوية) نقطة الاشتعال (درجة مئوية) قيمة التحييد (ملغ KOH/غرام) الشوائب الميكانيكية (%) الرطوبة (%) مقاومة التجمد TSA46 برميل تخزين النفط بمستودع 20.9.2044.962460.080.0018 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) C1001 خزان وقود C1001 5.10.0544.982370.090.0093 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) خزان وقود C1001 23.10.0544.582260.080.0042 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) خزان وقود P1001 P1001 5.10.0544.782260.10.0026 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) خزان وقود P1001 23.10.0544.622260.110.0044 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) DAB150 برميل تخزين النفط بمستودع 20.9.20113.32440.160.0029 أثر 35-38-7 (30 دقيقة) C1002 خزان وقود C1002A 23.10.23139.82450.160.0188 أثر 40-37-3 (10 دقائق) خزان وقود C1002B 23.10.23143.82460.160.019 أثر 40-37-3 (10 دقائق) C3002 خزان وقود C3002A 23.10.23142.42450.160.009 أثر 40-37-3 (5 دقائق) خزان وقود C3002B 23.10.23144.22430.160.0064 أثر 40-37-3 (5 دقائق) L-CKD150 برميل تخزين النفط بمستودع 20.9.20153.22220.570.0034 أثر 10-5-65 (30 دقيقة) HS-32 برميل تخزين النفط بمستودع 20.9.2031.121840.630.0115 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) HSC634 برميل تخزين النفط بمستودع 20.9.20456.82520.550.0032 أثر 40-37-3 (15 دقيقة) DTE24 برميل تخزين النفط بمستودع 25.9.2020.142221.350.0023 أثر 40-37-3 (20 دقيقة)
الشريحة 20 رابعاً. التوصيات
1. خلال الفحص الروتيني اليومي، تعزيز فحص حالة نقاط التشحيم في المعدات الكبيرة مثل C1001 و C1002 و P1001 (الصوت، الاهتزاز، درجة الحرارة، إلخ). 2. تغيير مرشحات محطات الوقود بشكل دوري. 3. أخذ عينات من مياه التبريد عند مخرجها بشكل دوري لتحليل نسبة زيت التشحيم فيها. ٤. أخذ عينات من الزيت بشكل دوري لإجراء التحليلات. 5 تنظيم مواقع أخذ العينات وإجراءات أخذها. الشريحة 21: شكرًا للجميع!