Động cơ nén hai trong một, cánh quạt tầng một bị đóng cặn? Mọi người hãy xem chuyện gì đang xảy ra!

Thread Content

Giới thiệu ngắn gọn về thiết bị: Công ty chúng tôi chuyên sản xuất methanol. Chúng tôi sử dụng than làm nguyên liệu, áp dụng phương pháp tổng hợp ở áp suất thấp. Khí nguyên liệu có áp suất 2,00 MPa được đưa vào máy nén để tăng áp lực lên 5,5 MPa. Sau đó, khí được làm lạnh ở nhiệt độ 100°C rồi giảm xuống 45°C. Tiếp theo, khí này được đưa vào chu trình tổng hợp, nơi mà áp suất được tăng lên 5,5 MPa và nhiệt độ được duy trì ở mức 48°C. Sau đó, khí được đưa vào bộ trao đổi nhiệt để trao đổi nhiệt, rồi mới vào tháp tổng hợp. Tháp tổng hợp có cấu tạo dạng ống, sử dụng chất xúc tác làm từ đồng loại C307. Sau phản ứng, khí được làm lạnh qua hai giai đoạn trước khi được chuyển sang bộ phận tách chiết rượu. Rượu thô được tách ra, còn khí còn lại thì được đưa vào tháp rửa rượu, nơi mà khí được hấp thụ bằng nước đã được xử lý. Khí còn lại sau đó được đưa trở lại chu trình tổng hợp. Máy nén được điều khiển bằng động cơ điện; máy nén có 9 cấp độ nén, thuộc loại máy nén ly tâm. Thành phần của khí đầu vào là: H: 68%, CO: 20%, CO2: 10%. Nhiệt độ phản ứng khoảng 210°C. Máy nén đã hoạt động hơn 2 năm. Hiện tượng đóng cặn: Các cặn chủ yếu xuất hiện ở cánh quạt cấp đầu tiên của máy nén và buồng đầu vào khí. Có nhiều cặn màu vàng nhạt; lối vào bị tắc nghẽn nghiêm trọng, khiến áp suất khí đầu vào tăng cao trong quá trình sản xuất. Các cánh quạt khác không bị đóng cặn. Các cặn này không thể hòa tan trong nước, nhưng có thể hòa tan trong axit hydrocloric. Chúng có màu vàng nhạt, và có thể nhìn thấy các tinh thể trong chúng. Xin mọi người cùng phân tích xem các cặn này hình thành như thế nào. Cảm ơn mọi người.