Luôn chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với mọi nguy cơ

Thread Content

Có lần có người yêu cầu tôi trả lời một câu hỏi trắc nghiệm: Theo phản ứng tức thì của bạn, bạn nghĩ rằng một con người sống được bao nhiêu ngày? Các lựa chọn là 3000, 30000, 300000 và 3000000 ngày. Lúc đó, tôi không chút do dự mà chọn 300.000 ngày. Tuy nhiên, khi người bạn kể cho tôi nghe điều đó, tôi sững sờ không thốt nên lời. Tôi liên tục hỏi lại anh ấy, thậm chí còn tự mình dùng điện thoại để tính toán. Chỉ khi nhìn thấy con số gần 30.000, tôi mới chợt nhận ra rằng cuộc đời con người thật ngắn ngủi, chỉ có vỏn vẹn 30.000 ngày mà thôi! Ban đầu, tôi chẳng có khái niệm gì về cuộc sống cả. Tôi nghĩ rằng hôm nay qua rồi sẽ có ngày mai, ngày mai qua rồi sẽ có ngày kia, và cứ thế tiếp tục mãi. Tuy nhiên, khi con số thực sự ấy hiện ra trước mắt tôi, tôi mới chợt nhận ra rằng cuộc đời ngắn ngủi hơn tôi tưởng tượng. Tuy nhiên, 30.000 ngày vẫn chỉ là con số ước lượng lạc quan trong điều kiện tự nhiên. Trên Trái Đất, không biết có bao nhiêu người mà chu kỳ sống của họ kết thúc trước khi đạt đến con số 30.000 ngày. Tiến sĩ Chu Tiên Dũng thuộc Phòng nghiên cứu của Học viện Chính trị Trung ương đã chỉ ra trong bài viết “Cuộc khủng hoảng kinh tế của Trung Quốc” rằng hiện nay, mỗi năm có khoảng hơn 130.000 người tử vong do tai nạn lao động tại Trung Quốc ； Các cuộc điều tra cho thấy Trung Quốc có hơn 100.000 người tử vong trong các vụ tai nạn giao thông mỗi năm, chiếm con số cao nhất thế giới. Cuộc sống luôn mong manh trước thảm họa, giống như một ngôi sao băng chói lọi rồi biến mất trong chốc lát. Trong dòng đời dài vô tận ấy, thảm họa luôn rình rập con người. Hỏa hoạn, tai nạn giao thông, tai nạn điện, vụ nổ chất hóa học… Những thảm họa này giống như những quả bom bất ngờ, có thể cướp đi mạng sống yếu đuối của con người trong chốc lát, không để lại chút cơ hội nào, cũng chẳng cho phép ai có cơ hội bắt đầu lại từ đầu. Trong số những thảm họa này, có một số là do thiên nhiên gây ra và không thể tránh khỏi. Nhưng phần lớn các thảm họa lại là do con người gây ra, và chúng hoàn toàn có thể được giảm bớt hoặc tránh được. Tuy nhiên, điều đáng buồn là dù vậy, mỗi năm trên thế giới vẫn có hàng trăm nghìn người phải trả giá bằng mạng sống của mình, như một lời cảnh báo dành cho những ai còn sống. Trong thời đại văn minh hòa bình này, chiến tranh và nạn đói đã không còn là những yếu tố đe dọa mạng sống của chúng ta nữa. Công nghệ phát triển từng ngày, cuộc sống vật chất và văn hóa của con người ngày càng phong phú đa dạng. Trong xã hội rực rỡ này, có vẻ như chúng ta đã quen thuộc với mọi thứ một cách dễ dàng. Mỗi ngày, mọi người đều làm việc một cách có trật tự. Ngoài giờ làm việc, họ vẫn duy trì nhịp sống của bản thân. Trẻ em đi học vào buổi sáng và tan học vào buổi chiều; người lớn thì đi làm và bận rộn với công việc hàng ngày. Người già thì mua thức ăn và chăm sóc cháu cái, tận hưởng cuộc sống gia đình. Toàn xã hội giống như một cỗ máy khổng lồ và tinh vi, trong đó mỗi bộ phận đều hoạt động ở vị trí của mình một cách ổn định và có trật tự. Tuy nhiên, những thảm họa liên tiếp luôn phá vỡ một cách tàn nhẫn nhịp sống yên bình và tốt đẹp của xã hội này. Những vụ tai nạn gây ra nhiều thương vong khiến mọi người đau lòng vô cùng. Vẫn còn nhớ vụ nổ ở Tanggu, Thiên Tân vào ngày 12 tháng 8 năm 2015, đã làm chấn động toàn thế giới! Vụ tai nạn này đã khiến 165 người thiệt mạng. Phần lớn những người tử vong là các nhân viên cứu hỏa thuộc lực lượng công an, nhân viên cứu hỏa tại cảng Thiên Tân, cảnh sát công an và nhân viên các doanh nghiệp. Vào thời điểm đó, trên mạng xuất hiện một bức ảnh khiến người dân cả nước xúc động. Trong ảnh là hình ảnh bóng lưng kiên cường của một lính cứu hỏa; phía sau là ánh lửa cháy rực. Xung quanh người lính cứu hỏa là những người đang vội vàng chạy trốn khỏi hiện trường hỏa hoạn, vừa chạy vừa che miệng và mũi lại. Bức ảnh này được mọi người gọi là “hình ảnh đẹp nhất về sự hy sinh”. Đúng là, với tư cách là những người lính cứu hỏa, họ sẵn sàng hy sinh mạng sống của mình để lao vào tâm bão của thảm họa – đó chính là trách nhiệm của họ. Tuy nhiên, họ cũng chỉ là những con người bình thường thôi; khi trở về nhà, họ vẫn là chồng, là cha, là con trai. Liệu chúng ta có bao giờ tự hỏi rằng, bi kịch này thực ra hoàn toàn có thể được tránh khỏi không? Nếu như công ty Ruihai không vi phạm các quy định pháp luật trong hoạt động kinh doanh, không lưu trữ hàng hóa nguy hiểm, và nếu như công tác quản lý an toàn được thực hiện một cách nghiêm ngặt, thì vợ của những người lính này sẽ không mất đi chồng mình ； Nếu không phải vì các đơn vị môi giới và tổ chức dịch vụ kỹ thuật gian lận, thực hiện các công việc kiểm tra, đánh giá và nghiệm thu an toàn một cách trái pháp luật, thì con cái của những người lính này sẽ không mất đi cha mình ； Nếu không phải vì các cơ quan chức năng thi hành pháp luật không nghiêm ngặt, giám sát yếu kém, lạm dụng quyền lực, thì cha của những người lính này cũng sẽ không mất đi con trai mình. Rõ ràng, vụ việc xảy ra ở Tanggu, Thiên Tân không phải là trường hợp riêng lẻ. Ngay vào ngày 24 tháng 11, lại xảy ra một vụ tai nạn khủng khiếp khác, đó là sự sụp đổ của nhà máy điện ở Fengcheng, tỉnh Giang Tây – thảm họa này còn nghiêm trọng hơn cả sư tử nữa. Hàng năm, do việc coi thường các quy định an toàn, bao nhiêu vụ tai nạn liên quan đến thiết bị và con người xảy ra, khiến bao nhiêu gia đình mất đi niềm vui và hạnh phúc, và khiến bao nhiêu doanh nghiệp và gia đình phải chịu những tổn thất lớn? Chẳng lẽ chỉ bằng máu và mạng sống thì chúng ta mới có thể nhận thức được tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn lao động và trân trọng giá trị của mạng sống sao? Khi những thảm họa liên tục cảnh báo chúng ta, khi phải đối mặt với ánh mắt tuyệt vọng và những giọt nước mắt buồn bã của những người mất đi người thân, liệu chúng ta có bao giờ nghĩ đến việc làm sao để giảm bớt hoặc loại bỏ những bi kịch xảy ra do các yếu tố nguy hiểm hay không? An toàn, việc di chuyển xuyên qua thời gian và không gian, vào bất kỳ lúc nào, ở bất kỳ đâu, đều là một chủ đề vô cùng nghiêm trọng. An toàn lao động, không sợ mười ngàn, chỉ sợ một ngàn. Nguyên nhân gây ra các tai nạn an toàn chủ yếu là do việc thực hiện các thao tác trái quy định, *tính bất tuân quy định một cách máy móc, tư duy dựa vào kinh nghiệm và tâm lý chủ quan. Con đê dài ngàn dặm có thể bị phá hủy chỉ vì những tổ kiến nhỏ; một lần sơ suất hay vi phạm quy định cũng đủ khiến cho 9.999 lần cố gắng duy trì an toàn trở nên vô ích, khiến cho ước mong được sống một cuộc đời bình an của con người tan thành mây khói. Trước đây, mỗi khi nghe về những tai nạn an toàn xảy ra trong các lĩnh vực khác nhau, tôi luôn nghĩ rằng chúng xa lạ với bản thân mình. Nhưng cho đến hôm nay, khi trở thành một phần của ngành công nghiệp hóa dầu, khi được trực tiếp làm việc tại các trạm xăng và cầm bơm xăng trong tay, tôi mới nhận ra rằng an toàn có mối liên hệ mật thiết với cuộc sống của chính mình. Tôi cũng hiểu rõ hơn về mức độ quan trọng của an toàn đối với ngành công nghiệp này. Nguy cơ an toàn là thứ vô hình và khó nhận biết. Tại các trạm xăng và kho chứa dầu của chúng ta, không khí luôn chứa đầy các phân tử xăng. Các đường ống dẫn dầu, máy bơm xăng, xe chở dầu, cùng các khu vực nguy hiểm tại trạm xăng đều có thể gặp phải những sự cố như rò rỉ dầu, rò rỉ điện, hoặc nổ. Việc kiểm tra không được thực hiện đúng cách; những khiếm khuyết tồn tại thì không được báo cáo để xử lý. Công việc liên quan đến HSE cũng bị coi thường, được thực hiện một cách qua loa, không tuân theo các quy định đã đặt ra. Người ta cho rằng sẽ không xảy ra vấn đề gì, hoặc sẽ không có vấn đề nghiêm trọng nào xảy ra. Tất cả những điều này đều là biểu hiện của sự thiếu trách nhiệm đối với công việc của mình, đối với an toàn tính mạng của bản thân mình, và còn là sự thiếu trách nhiệm đối với an toàn tính mạng của người khác nữa. Chúng ta đều biết về “hiệu ứng bướm”: những tác động ở mức độ nhỏ có thể ảnh hưởng đến toàn thể. Chẳng hạn, việc vận hành sai cách một van nhỏ tại hiện trường, việc không ngăn chặn kịp thời việc khách hàng gọi điện thoại trong khu vực tiếp khách, hoặc việc bỏ qua một điếu thuốc rơi trên sàn nhà vệ sinh… Dù là những mối nguy hiểm nhỏ đến đâu, nếu bị bỏ qua, chúng cũng có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng không thể khắc phục được. “*Thói quen đôi khi cũng trở thành “quả bom nổ chậm”, gây ra những sự cố trong tương lai cho chúng ta. Thực tế, hầu hết các tai nạn an toàn không phải do việc thực hiện các quy định một cách cố ý gây ra, mà là do sự may mắn tưởng tượng của những người có trách nhiệm, cùng với việc các biện pháp an toàn chưa được thực hiện đầy đủ. Không khó nhận thấy rằng, trong nhiều vụ tai nạn, phần lớn các nạn nhân đều là những nhân viên có kinh nghiệm làm việc nhiều năm. Chính vì họ đã quá quen thuộc với quy trình công việc, nên theo thời gian họ bắt đầu có tâm lý may rủi, nghĩ rằng “chỉ cần hoàn thành công việc là được”. Họ thậm chí còn làm việc qua loa, giản lược các bước trong quy trình. Cuối cùng, chính tâm lý may rủi này đã dẫn đến những tai nạn; ít thì thiết bị bị hư hỏng, nhiều thì có người bị thương hoặc tử vong. Ngày nay, việc phòng ngừa sớm đã trở thành đặc điểm chính trong quản lý an toàn hiện đại. Điều này đòi hỏi chúng ta phải hiểu rõ bản chất của các tai nạn, từ đó có thể phòng ngừa kịp thời và ứng phó hiệu quả khi gặp nguy cơ. Chúng tôi tin chắc rằng, ngoại trừ những trường hợp bất khả kháng, mọi tai nạn đều có thể được ngăn chặn. ““Công tác an toàn” là một công việc lâu dài, không thể có chút sơ suất hay lơ là nào, càng không được tỏ vẻ hào nhoáng, làm qua loa hay khoác lác. Trong công việc thực tế, chúng ta nhất thiết phải đoàn kết, gắn bó với nhau. Tuyệt đối không được áp dụng cách làm “trên có chính sách, dưới có biện pháp đối phó”, hay tạo ra sự mâu thuẫn giữa việc truyền đạt chính sách và việc thực hiện chúng. Cũng không được chỉ lo lắng để đối phó với các cuộc kiểm tra, vì điều đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến công việc và cuộc sống hàng ngày. Kết quả cuối cùng chính là gây hại cho cả bản thân và người khác. Quy chế của chúng ta không thể chỉ là những tờ giấy vô nghĩa; công tác quản lý an toàn của chúng ta cũng không thể chỉ là những khẩu hiệu suông. Các buổi diễn tập an toàn được tổ chức hàng tuần tại các trạm xăng cũng không thể chỉ mang tính hình thức mà thôi. Chúng ta cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn một cách nghiêm túc, biến chúng thành những quy định bắt buộc phải tuân thủ. Mọi người cần giám sát lẫn nhau, mỗi người phải gánh vác trách nhiệm của mình. Chúng ta cần hình thành thói quen làm việc theo đúng quy định đã đặt ra. Như vậy, dù có sự hiện diện hay vắng mặt của người lãnh đạo, mọi thứ vẫn phải được thực hiện một cách đồng đều; dù có kiểm tra hay không, mọi thứ vẫn phải được duy trì ở mức độ an toàn như mong muốn. Phải tuân thủ mọi quy định; tư duy coi thường may rủi cần được gieo rắc sâu vào tâm trí, trong trái tim và trong bản chất của chúng ta cũng như của các nhân viên làm việc tại các trạm xăng và kho dầu. Sau giờ làm việc, cần tắt điện và đóng cửa ngay lập tức; khi băng qua đường không được vượt đèn đỏ; cần xử lý kịp thời mọi sự cố xảy ra tại trạm xăng; phải coi trọng việc kiểm tra thiết bị hàng tuần; cũng cần báo cáo kịp thời mọi nguy cơ tiềm ẩn liên quan đến tai nạn… Đây đều là những điều chúng ta có thể thực hiện được. Chỉ cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình đã định và tuân thủ các quy định của HSE, chúng ta hoàn toàn có thể giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn. Phải luôn chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với mọi nguy cơ. Khi có sự chuẩn bị kỹ lưỡng, chúng ta sẽ tránh được những rủi ro. Chúng ta cần luôn giữ tinh thần cảnh giác về an toàn, để tiếng chuông báo động về an toàn luôn vang lên trong tai chúng ta. Chúng ta phải thực sự chịu trách nhiệm về an toàn của bản thân mình, về an toàn của người khác, và về an toàn của doanh nghiệp!