タービンの回転速度が上がらないのはなぜですか？
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当社のガソリン・ディーゼル水素化装置用の循環水素圧縮機は、タービンによって駆動される背圧式タービンで、出力は931KW、定格回転速度は10966r/min、定格蒸気流量は16トン/時、蒸気温度は380～420°C、蒸気圧力は3.3～3.7MPaです。現在、調整弁を全開にしており、実際の蒸気温度は400°C、圧力は3.3～3.5MPa、流量は14～15トン/時です。設定回転速度は10500r/minですが、実際には約9600r/min程度しか達成できていません。遠心機のサージ防止弁は一定の開度で開かれており、圧縮機とタービンの振動や変位は正常です。何が原因なのかわかりません。葉にスケールがついたのでしょうか、それとも他の理由でしょうか？
調整用の蒸気バルブは現場で全開ですか？
完全に開いており、二次油圧は0.46MPaです。
タービンのローターチャンバーの圧力に変化はありますか、そして現在の値はいくつですか
背圧はどのくらいですか。また、蒸気の品質もチェックして、基準を満たしているか確認してください。さらに、タービン効率が低下しているのは、おそらくインペラーにスケールが付着しているためであり、蒸気弁を最大限に開いてもタービンの定格回転速度に達するのは難しいでしょう。もし入力される回転速度が十分で、使用される中圧蒸気や背圧に大きな変化がないのであれば、タービンが出力可能な最大パワーに達しているということです。その場合は、メーカーに電話して何が原因か尋ねてみるのも良いでしょう
背圧によって出てくる蒸気の圧力と温度は、正常値と比べてどうでしょうか？
背圧蒸気は0.93MPa前後、温度は180°C前後で、ほぼ一定です。
ラジエータ室の圧力が高い場合、それは蒸気の品質が悪くスケールが発生して効率が低下していることを示しています。また、バルブロッドとバルブビームの接合面が摩耗しており、バルブが完全に開いていてもバルブビームの下にあるバルブディスクが完全に開かないため、定格回転数に達しないのです。
回転速度が上がらない理由は様々ですが、私が知っているのは3つありますので、参考にしてください。1、タービンローターのスケール付着；2、調節弁のバルブディスク部分が摩耗し、バルブコアが脱落して特定の吸気口が閉塞した；3、循環水素の純度が不十分で、分子量が設計値を大幅に上回っており、タービンの出力は既に限界に達している。 現在の運転状況から見ると、蒸気消費量は設計値に達しておらず、他のパラメータもほぼ正常です。2つ目の可能性の方が高いため、タービンがどれくらいの時間稼働しているかを確認する必要があります。現在、運用1年で調節弁の吸気バルブシリンダーが外れて吸気口が塞がってしまう問題に直面しています。
タービンの静的調整が不十分で、調節弁の開度とオイルモーターのストロークが一致しておらず、停止して再調整する