Fuga en la manguera del refrigerador de nivel 3 de la compresora Ingersoll Rand
Thread Content
Estimados**, en nuestras tres compresoras Ingersoll Rand se ha producido una fuga en las tuberías de aire del enfriador de nivel 3. Anteriormente, las compresoras presentaban alarmas por vibraciones y altas temperaturas; pensamos que se debía a que el filtro de admisión estaba obstruido, pero no lo reemplazamos. Se ha reemplazado el filtro, y se han limpiado la rueda de paletas, el difusor y el enfriador. Después de su funcionamiento, se produjo fugas de agua, y esto ocurrió en las 3 unidades después de ser limpiadas; anteriormente, no había ningún problema al usarlas. ¿Alguno de ustedes ha tenido una situación similar en el pasado?
1. La fuga en las tuberías de aire se debe a que los sellos situados en el enfriador no están bien sellados. 2. Si el anillo de sellado de tipo O está en buen estado, entonces el problema radica en que la unión en la boca del tubo no está bien sellada (parece que está dilatada; no se había prestado atención a eso). 3. Otra posibilidad es que, debido a la corrosión de los tubos, haya fugas, y esta limpieza haya permitido que esas fugas se den cuenta. Además, al limpiar, se verifica si la junta tórica está limpia. 4. Además, al instalarlo, hay que asegurarse de que el refrigerador esté bien colocado en posición horizontal. Si está inclinado, eso también puede causar una mala selladura y hacer que el agua se filtre hacia las vías de aire. Por lo general, es mejor reemplazar todas las juntas tóricas cada vez que se realiza el desmontaje. Las juntas tóricas importadas son de mejor calidad; las fabricadas en el país, después de ser presionadas una vez, suelen mantener bien el sello. Este problema se resuelve fácilmente. Esta máquina ya ha funcionado muchas veces, y nunca antes se ha presentado una situación como esta. Además, su montaje es sencillo. No sé si mi respuesta podrá ayudarte.
De acuerdo con lo dicho arriba, lo importante es verificar si hay corrosión o puntos de fuga en las tuberías
Gracias por la respuesta. Después de desarmarlo, todos tienen juntas herméticas adicionales. Las conexiones de las tuberías son de tipo expansionado. Se consultó al fabricante, y él también dijo que podría ser debido a la corrosión, ya que el aire contiene dióxido de azufre. Por el momento no está desmontado; las tuberías en racimo se encuentran dentro del enfriador, por lo que no se pueden ver. Si se quiere desmontar, ¿cómo se hace?
Parece que no es fácil desmontar este tubo. Pero hay una solución; también la vi cuando estaba en la escuela. Se trata de tapar los tubos que están dañados debido a la corrosión, para así evitar las fugas. Si las condiciones lo permiten, se puede realizar una prueba de estanqueidad por cada uno. Tendrás que pensar tú mismo en cómo hacerlo; yo tampoco lo he desmontado nunca. Recomiendo reemplazarlos directamente por otros nuevos. Dado que se sospecha que hay corrosión, es probable que los demás tubos también no duren mucho tiempo; así que sería mejor reemplazarlos todos.