Problemas relacionados con los sellos mecánicos
Thread Content
Existen sellos mecánicos de un solo lado y sellos mecánicos de doble lado. Por favor, amigos, ayúdenme a explicar esto: 1. En los sellos mecánicos de doble lado, el medio de autolimpieza y el aceite blanco actúan sobre los dos lados del sello. ¿Es posible que estos dos medios se mezclen entre sí? ¿Podría el aceite blanco llegar hasta la bomba? 2. Algunas bombas de agua con temperaturas no muy altas cuentan con un sello mecánico que solo dispone de sistema de autolimpieza y no tiene tanque de aceite blanco. ¿Se trata de un sello mecánico de una sola cara?
Las superficies de contacto dobles se dividen en las de presión y las sin presión. En el caso de las superficies de contacto dobles con presión, el aceite blanco se filtra hacia la bomba; por el contrario, en las superficies sin presión, es más fácil que ocurra una ignición. Las bombas de agua con temperaturas no muy altas suelen tener un solo extremo.
El autoenjuague consiste en enjuagar la cámara del sello; puede realizarse tanto en un solo extremo como en ambos extremos. ¿El aceite blanco del que hablas es un líquido sellador? Si se trata de un líquido sellador, no entrará si la superficie de contacto no tiene fugas.
1. No. Al entrar, la primera junta de sellado ya no funciona. 2. Sí.