Die Temperatur beim Ausliefern von Diesel ist ziemlich hoch
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Die Temperatur des ausgelieferten Dieselkraftstoffs ist ziemlich hoch. Sollten wir eine Luftkühlung verwenden, oder sollten wir zusätzlich einen Wärmetauscher einsetzen, um den Diesel mit anderen Stoffen zu erhitzen? ？
Wärmetauscher für Diesel und andere Stoffe
Man sollte sich konkret die Temperatur und den Durchfluss ansehen – das kann nützlich sein
Wenn unsere Anlage im Sommer bei voller Leistung arbeitet, ist die Temperatur des gelieferten Hochwertkohlenstoffs sehr hoch! In anderen Jahreszeiten geht es auch! Die von uns ergriffenen Maßnahmen sind: Menge reduzieren, mit Wasser spülen, Gummischläuche am Luftkühler befestigen, besprühen! Unser Rohöl verfügt über Wärmetauscher zur Wärmeübertragung mit Kerosin. Falls Sie solche Wärmetauscher nicht haben, können Sie durch technische Anpassungen Wärmetauscher für hochwertiges Kerosin sowie für das Rohöl einbauen
Es gibt nicht viel Wärme – es ist besser, mit Luftkühlung zu arbeiten.
Wenn die Wärme weniger ist, ist ein Wärmetausch nicht notwendig – Kühlung durch Luft reicht aus. Im Allgemeinen gibt es im Diesel-Wärmetauschprozess viele Schritte, wodurch die Temperatur des Endprodukts nicht allzu hoch wird. Bei der Kühlung mit Hochdruckluft kommt es hingegen häufig zu Überhitzung.
Wenn es ein Kältesystem gibt, kann man einen Wärmetauscher hinzufügen. Es gibt viele Geräte, die zur Wärmeübertragung mit dem fertigen Diesel verwendet werden können; sie lassen sich fein justieren, sodass die Temperatur des Ausgangsprodukts im gewünschten Bereich gehalten werden kann.
Wenn die Nutzung der Wärmeenergie bei niedrigen Temperaturen möglich ist, wird sie genutzt. Falls das nicht möglich ist, wird eine Kühlung durch Luft oder Wasser verwendet
Wie hoch kann die Temperatur eigentlich werden? Wird das Hinzufügen eines Wärmeaustauschers dazu führen, dass er nur noch nutzlos ist? Es wäre besser, einen variabel regulierbaren Luftkühler zu verwenden