Dichtungsleck bei der Ventilklappe
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Das Dichtmaterial der Steuerventile, die die Tanks miteinander verbinden, ist undicht. Dadurch entweicht eine große Menge des Mediums aus den Tanks. Wie kann man in solch einem Fall das Dichtmaterial ersetzen – indem man die Ventile schließt oder vollständig öffnet? Wie wechselt man das Füllmaterial aus? Bitte, Experten, sagen Sie etwas dazu. Danke, Pluspunkte!
Arbeiten unter Druck sind sehr gefährlich – leeren Sie den Behälter erst, bevor Sie ihn austauschen
Dieser Beitrag wurde zuletzt von hlcl am 15.8.2016 um 16:35 bearbeitet. Jede Ventil hat eine Obenauskleidung, die bei vollständiger Öffnung des Ventils Lecks vermindert oder ganz verhindert. Die Auskleidung kann außerdem im Betrieb ausgetauscht werden. Bei giftigen Stoffen muss ein Atemschutz getragen werden, bei brennbaren Stoffen müssen explosionsgeschützte Werkzeuge verwendet werden. Es wird empfohlen, einige weitere Schlauchschellen hinzuzufügen – ein vollständiger Austausch birgt weiterhin ein hohes Risiko. Am besten ist Graphit-Dichtung.
Man muss den Füllstand des Tanks überprüfen. Wenn der Füllstand niedrig ist, kann man die Ventile schließen und den Teil direkt ersetzen – oder man fügt ein oder zwei Graphitdichtungen hinzu, um alles festzuziehen. Wenn der Flüssigkeitsstand hoch ist, kann beim Entnehmen des Materials ein weiterer Graphitring hinzugefügt und festgedrückt werden.
Theoretisch gesehen gelangt, wenn die Ventilklappe vollständig geschlossen ist, abgesehen vom Medium, das sich unter dem großen Deckel des Ventils befindet, weder vor noch hinter dem Ventil wieder in den Füllbereich.
Theoretisch gesehen sorgt sowohl eine starre als auch eine elastische Ventilklappe für eine druckfeste Abdichtung am Ausgangsseit, wodurch die Ventilkammer unter Druck steht. Beim Schließen des Ventils führt das Hinzufügen von Dichtstoffen sicherlich zu Problemen. Nach den Vorschriften wird nach dem Entlasten Füllmaterial hinzugefügt. Wenn es sich um ein nicht-toxisches, unbedenkliches Medium mit niedrigem Druck handelt – wie zum Beispiel Wasser – kann die Oberversiegelung vollständig geöffnet werden, und anschließend kann zusätzlich Füllmaterial hinzugefügt werden. Allerdings verbieten die Standards ausdrücklich diese Vorgehensweise
Das Füllmaterial dient dazu, den Ventilstab zu fixieren und Lecks zu verhindern. Ohne vollständige Entleerung des Materials ist eine Wartung unter Druck nicht möglich
Wenn der Ventilstab so konstruiert ist, dass er vor Ausblasen geschützt ist, kann er dann unter Druck im Betrieb ausgetauscht werden? Was befindet sich im Tank? Der Druck sollte wohl nicht hoch sein.
Ich frage mich nur, wurde bei der ursprünglichen Planung dieser Leitung keine Nebenleitung hinzugefügt? Was für ein einfacher Fehler das doch ist! Die Hauptleitung sollte so konstruiert werden, dass vor dem Auslass der Pumpe eine Rückflussklappe sowie eine Ventilklappe installiert werden. Zwischen der Rückflussklappe und der Ventilklappe sollte außerdem eine Entlüftungsklappe angebracht werden. Die Nebenleitungen sollten von vor der Rückflussklappe der Hauptleitung bis hinter die Ventilklappe der Hauptleitung führen. In den Nebenleitungen muss nur eine Ventilklappe installiert werden – damit man im Notfall schnell reagieren kann und Wartungsarbeiten durchführen kann. So entstehen keine kleinen Störungen, die dazu führen, dass die Produktion sowie der Transport beeinträchtigt werden müssen.