往復式圧縮機の通常の盤車時には、注油器と補助油ポンプを止めてもよいのでしょうか？
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それとも補助オイルポンプだけは止められても、オイル注入器は必ず動かさなければならないのでしょうか？
盤車の前、中には、軸受やクロスヘッドなどが乾燥摩耗して損傷するのを防ぐため、補助油ポンプを必ず稼働させなければならない。
先に始めるのが正しい。補助機器。そして、停止用の車両を動かす。送電起動
まず補助設備と注油器を起動し、その後タービンを回転させる
まず、2種類の油の役割を明確にする必要があります。循環油はベアリングや軸受を潤滑するために使われ、注油器はシリンダー内の動く部品を潤滑するために使われます。 したがって、タービン回転用の2系統の油はどちらも作動させるのが望ましく、タービンを回転させる前に先に使用を開始する必要があります。特別な状況下で長時間タービンを回転させる必要がある場合は、給油装置は間欠的に作動させればよいでしょう。
補助油ポンプを先に起動してからしかタービンを回転させてはならず、軸受やクロスヘッドの摩耗や損傷を防ぐためです
補助オイルポンプは必ず作動させなければならず、注油器は設計次第で作動させるかどうかが決まります
まず補助オイルポンプを起動してから、タービンを回転させる必要があります
補助油ポンプが正常に作動し始めた後でなければ、ドライブモーターを接続し、電力を供給してドライブさせることはできない~~~~
単純にタービンを回す場合は、注油器は使わなくてもよいが、補助油ポンプは必ず先に起動させなければならない
補助油ポンプの潤滑システムは、ベアリングとクロスヘッドを潤滑するものであり、補助油ポンプは予備状態でも常に稼働しているため、タービンを回すためには補助油ポンプを起動させる必要がある。オイル注入器は、潤滑用のパッキンやシリンダーを潤すためのもので、装置が動作している間のみ作動します。タービンを回転させる前にオイル注入器を開き、回転が終わったら閉じて、過剰なオイル注入によるスラッジの生成を防ぎます。