تركيبة شاحنات نقل الزيت
Thread Content
مع تزايد المتطلبات المتعلقة بإدارة المواد الخطرة بشكل أمن، قامت شركتنا بتحسين طرق تخزين ونقل المواد النفطية، من خلال “زيادة عمليات استرجاع الغازات النفطية (باستخدام مبدأ الامتصاص والترسيب)””； لكن أثناء عملية الاستخدام، يحدث في العديد من المركبات أن تعمل صمامات التنفس الموجودة في سقف السيارة أثناء عملية التعبئة، كما أن بعض المركبات لديها فتحات لتصريف الغازات في السقف، مما يؤدي إلى استمرار وجود رائحة الزيوت والغازات في منطقة التعبئة، وبالتالي لا تؤدي هذه الأنظمة إلى حماية البيئة ； أرجو من أحد الخبراء أن يوضح لي تركيب شاحنات نقل الزيت ومواصفاتها ； وتدابير إدارية فعالة. O(∩_∩)O شكرًا
لا توجد مشكلة في ختم أنابيب النقل، المشكلة الرئيسية تكمن في أن جهاز استرجاع الزيوت والغازات لدينا لا يحتوي على مروحة؛ فالضغط يتولد نتيجة تبخر الزيوت والغازات أثناء عملية التحميل، ويتم دفع هذا الضغط إلى داخل خزان الامتصاص. وإذا كان ضغط خزان الامتصاص أعلى من ضغط صمام التنفس في الشاحنة، فإن صمام التنفس سيعمل
يمكن أن يصل الضغط المصمم للصهاريج إلى 4 بار عادةً، فلماذا يتم استخدام صمام التنفس بدلاً من صمام الأمان؟
أنا لا أفهم مواصفات تصميم الشاحنات المخصصة لنقل المواد الكيميائية، فجميع الشاحنات المستخدمة في نقل البنزين والديزل مزودة بصمامات تنفس
نظام استرداد الزيوت والغازات في وحدتنا يحتوي على مروحة. يتم خلق ضغط سلبي صغير عبر خط الغاز، وبذلك لا يعمل صمام التنفس الموجود في السقف.
http://www.chinabaike.com/z/qiche/2012/0327/1092116.html في الوقت الحالي، تم تحويل معظم مستودعات النفط إلى نوع التخزين المؤقت.