तेल में सल्फर की मात्रा कितनी होने पर वह उपयुक्त माना जाता

शायद, कच्चे तेल को लगातार कम दबाव पर विभाजित किया जाता है; नाफ्था को पुनर्संश्लेषण हेतु भेजा जाता है, एवं हाइड्रोजन सल्फ； अक्सर, प्रथम एवं द्वितीय स्तर पर डीजल का हाइड्रोजनीकरण किया जाता है; इसके परिणामस्वरूप उसमें से कुछ हिस्सा ह ； आमतौर पर, अपशिष्ट पदार्थों को विभाजन प्रक्रिया में डाला जाता है; या फिर उन्हें आंशिक रूप से उत्प्रेरक प्रक्रिया में भी डाला जा सकता है। विभाजन प्रक्रिया से वैक्स ऑयल एवं क्षारीय अपशिष्ट पदार्थ बनते हैं। यदि वैक्स ऑयल एवं अन्य अपशिष्ट पदार्थों के हाइड्रोजनीकरण हेतु विशेष उपकरण उपलब्ध हों, तो हाइड ； उत्प्रेरकों की मदद से टार एवं वैक्स ऑयल को प्रसंस्कृत करने पर बड़ी मात्रा में धुआँ उत्पन्न होता है। इस धुएँ में सल्फर डाइऑक्साइड ही सल्फर उत्सर्जन का मुख्य कारण है; इसे धुए़े को शुद्ध करके ही हटाया जा सकता है। ड्राई गैस एवं लिक्विड गैस में मौजूद सल्फर को हाइड्रोजन सल्फाइड के रूप में हटाने हेतु अमीनों का उपयोग किया जाता है। लिक्विड गैस से कुछ सल्फाइडोहाइड्रोकार्बनों को क्षारों की मदद से भी हटाया जा सकता है। ； पेट्रोल एवं डीजल में मौजूद सल्फर को भी शुद्धिकरण प्रक्रिया के दौरान हटा दिया जाता है। S-ZORB, सल्फर को कुछ हद तक हटाने में मदद करता है; इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन सल्फाइड उत्पन्न होता है। ； डीजल, हाइड्रोजनीकरण उपकरण में जाता है; इससे हाइड्रोजन सल्फाइड ； इसके बाद, सभी हाइड्रोजन सल्फाइड को सल्फर उत्पादन उपकरणों में भेजा जाता है; इससे अतिरिक्त सल्फर प्राप्त होता है, या फिर इसका उपयोग सल्फ्यूरिक एस ； सामान्य रूप से प्रक्रिया ऐसी ही होती है; कुछ उपकरणों में थोड़ा अंतर हो सकता है।

नाफ्था को पुनर्संश्लेषण हेतु भेजा जाता है; इससे हाइड्रोजन सल्फ； अक्सर, प्रथम एवं द्वितीय स्तर पर डीजल का हाइड्रोजनीकरण किया जाता है; इसके परिणामस्वरूप उसमें से कुछ हिस्सा ह ； आमतौर पर, अपशिष्ट पदार्थों को विभाजन प्रक्रिया में डाला जाता है; या फिर उन्हें आंशिक रूप से उत्प्रेरक प्रक्रिया में भी डाला जा सकता है। विभाजन प्रक्रिया से वैक्स ऑयल एवं क्षारीय अपशिष्ट पदार्थ बनते हैं। यदि वैक्स ऑयल एवं अन्य अपशिष्ट पदार्थों के हाइड्रोजनीकरण हेतु विशेष उपकरण उपलब्ध हों, तो हाइड ； उत्प्रेरकों की मदद से टार एवं वैक्स ऑयल को प्रसंस्कृत करने पर बड़ी मात्रा में धुआँ उत्पन्न होता है। इस धुएँ में सल्फर डाइऑक्साइड ही सल्फर उत्सर्जन का मुख्य कारण है; इसे धुए़े को शुद्ध करके ही हटाया जा सकता है। ड्राई गैस एवं लिक्विड गैस में मौजूद सल्फर को हाइड्रोजन सल्फाइड के रूप में हटाने हेतु अमीनों का उपयोग किया जाता है। लिक्विड गैस से कुछ सल्फाइडोहाइड्रोकार्बनों को क्षारों की मदद से भी हटाया जा सकता है। ； पेट्रोल एवं डीजल में मौजूद सल्फर को भी शुद्धिकरण प्रक्रिया के दौरान हटा दिया जाता है। S-ZORB, सल्फर को कुछ हद तक हटाने में मदद करता है; इस प्रक्रिया में हाइड्रोजन सल्फाइड उत्पन्न होता है। ； डीजल, हाइड्रोजनीकरण उपकरण में जाता है; इससे हाइड्रोजन सल्फाइड ； इसके बाद, सभी हाइड्रोजन सल्फाइड को सल्फर उत्पादन उपकरणों में भेजा जाता है; इससे अतिरिक्त सल्फर प्राप्त होता है, या फिर इसका उपयोग सल्फ्यूरिक एस ； सामान्य रूप से प्रक्रिया ऐसी ही होती है; कुछ उपकरणों में थोड़ा अंतर हो सकता है।

लगभग सभी में हाइड्रोजनीकरण किया जाता है, या फिर निम्न/उच्च दबाव वाले वातावरण में अम्ल-क्षारों की एरोमेटाइज्ड डीसल्फराइजेशन भी एक प्रकार का प्री-हाइड्रोजनीकरण ही है; यह पेट्रोल/डीजल के हाइड्रोजनीकरण, वैक्स ऑयल के हाइड्रोजनीकरण आदि में भी उपयोग म

मेरा मतलब है, सल्फर की मात्रा को किस स्तर तक नियंत्रित किया जाए?

मुख्य रूप से प्रसंस्करण प्रक्रिया एवं उत्पाद मानकों पर ही ध्यान द