¿Qué nivel de desulfuración del petróleo se considera aceptable?
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¿Cuál es el contenido de azufre en el petróleo que entra? ¿Cuál es el contenido de azufre después del proceso de desulfuración? Si se quiere tratar el azufre orgánico y el inorgánico por separado, indique la cantidad antes y después de cada uno. Gracias a todos por compartir sus conocimientos. Sería mejor explicar de manera sistemática cómo se maneja la pérdida, desde su extracción hasta que se convierte en producto (diésel y gasolina de calidad, etc.).
Probablemente, el crudo se divide frecuentemente mediante reducción de presión; el nafta se envía a procesos de reestructuración, con el fin de eliminar el sulfuro de hidrógeno； Con frecuencia, el diésel pasa por procesos de hidrogenación en la primera o segunda línea; además, parte de él se convierte en sulfuro de hidrógeno ； El residuo común se somete a proceso de reducción de presión o, en parte, a catalización. En el proceso de reducción de presión se obtienen aceites cerosos y residuos alcalinos. Si existen instalaciones para la hidrogenación de los aceites cerosos y su craqueo por hidrogenación, se puede seguir el procedimiento utilizado en esas instalaciones; al final, se produce sulfuro de hidrógeno ； El aceite residual y el aceite de cera sometidos a catalización generan grandes cantidades de humos. El dióxido de azufre presente en esos humos es la principal fuente de emisiones de azufre; se elimina principalmente mediante el desulfuración de los humos. En cuanto al azufre presente en los gases secos y los gases licuados, se elimina principalmente mediante el uso de aminas para extraer el hidrógeno sulfuroso. Además, en los gases licuados también se puede eliminar parte de los tiolos mediante el uso de álcalis ； El azufre presente en la gasolina y el diésel también se elimina durante el proceso de refinación. El S-ZORB puede eliminar parte del azufre, lo que genera hidrógeno sulfuroso ； El diésel entra en el dispositivo de hidrogenación, lo que también genera sulfuro de hidrógeno ； Luego, todo el hidrógeno sulfuroso pasa al equipo de producción de azufre; de este modo se obtiene azufre como subproducto, o bien se utiliza directamente para producir ácido sulfúrico ； En general, el proceso es así; algunos dispositivos pueden tener diferencias.
Nafta a reformado, eliminación de sulfuro de hidrógeno； Con frecuencia, el diésel pasa por procesos de hidrogenación en la primera o segunda línea; además, parte de él se convierte en sulfuro de hidrógeno ； El residuo común se somete a proceso de reducción de presión o, en parte, a catalización. En el proceso de reducción de presión se obtienen aceites cerosos y residuos alcalinos. Si existen instalaciones para la hidrogenación de los aceites cerosos y su craqueo por hidrogenación, se puede seguir el procedimiento utilizado en esas instalaciones; al final, se produce sulfuro de hidrógeno ； El aceite residual y el aceite de cera sometidos a catalización generan grandes cantidades de humos. El dióxido de azufre presente en esos humos es la principal fuente de emisiones de azufre; se elimina principalmente mediante el desulfuración de los humos. En cuanto al azufre presente en los gases secos y los gases licuados, se elimina principalmente mediante el uso de aminas para extraer el hidrógeno sulfuroso. Además, en los gases licuados también se puede eliminar parte de los tiolos mediante el uso de álcalis ； El azufre presente en la gasolina y el diésel también se elimina durante el proceso de refinación. El S-ZORB puede eliminar parte del azufre, lo que genera hidrógeno sulfuroso ； El diésel entra en el dispositivo de hidrogenación, lo que también genera sulfuro de hidrógeno ； Luego, todo el hidrógeno sulfuroso pasa al equipo de producción de azufre; de este modo se obtiene azufre como subproducto, o bien se utiliza directamente para producir ácido sulfúrico ； En general, el proceso es así; algunos dispositivos pueden tener diferencias.
Casi siempre se trata de hidrogenación, o bien de refinación con ácidos y álcalis en las etapas de presión y vacío. La desulfuración por aromatización también es un tipo de prehidrogenación; se trata de la hidrogenación de la gasolina y el diésel, de la hidrogenación del aceite de cera… En resumen, son todo tipo de procesos de hidrogenación
Quiero decir, ¿hasta qué nivel se debe controlar el contenido de azufre en el producto?
Se presta atención principalmente a la ruta de procesamiento y a las normas del producto