問題の中で、摩擦係数と抵抗係数をどのように理解すればよいのでしょうか？
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摩擦係数と抵抗係数は本来意味が異なり、時には問題の罠にもなる。しかし、いくつかの問題は出題の厳密さが異なっていることがわかった。このような状況に遭遇したら、どうすればいいのでしょうか？例えば、次の問題では、概念をしっかり押さえれば、答えはAになるはずです。しかし、0.03を摩擦係数として解釈すると、結果はBになる。このような状況に遭遇したら、サーファーのみなさんはどうすればいいのでしょうか？ 2011年22、図に示すような並列管路において、支路AE2Bの管長は45m、支路AE1Bの管長は5mで、両管の内径は共に80mm、直管の抵抗係数は共に0.03である；両方のルートには熱交換器が1台ずつあり、熱交換器の局所抵抗係数はどちらも3である。両方の管路のバルブが全開のとき、両管路の流量比は以下のどの数値になるか？注：記載されている支管の長さは、継手およびバルブを含んだ等価長さです。A、1 B、2 C、3 D、4
個人的な理解ですが、摩擦係数は直管の抵抗計算に使うもので、局所抵抗計算に使うのは別の抵抗係数です
個人的な理解では、直管の抵抗係数とは摩擦係数のことであり、局所抵抗については局所抵抗係数ということになります
備考にも書かれているように、与えられた支管の長さには継手やバルブの等価長さが含まれているので、抵抗係数を使って計算することができ、同じ結果になります。
直管抵抗係数という表現は…過去には沿程抵抗係数を使うこともありました。教科書では明確に区別するため、通常λをムーディー摩擦係数と呼びます（これに対応してファニング摩擦係数もあります）。そして、Kまたはξは一般的に局所抵抗係数と呼ばれます。Kまたはξ=λ(L/D)という合理的な流速の範囲があり、λは一般的に小さく、例えば0.02～0.04程度のオーダーです。一方、K値は一般的に大きく、例えば配管と機器を接続する際の0.5や1といった値になります。 この問題では、0.03という値を見ることで、これがλを指していることが確定できます