수탄슬러리 가스화로 슬래그구 충격냉각 링 부위의 슬래그 부착 및 석탄슬래그의 점착 온도 특성

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여러 대협들, 과도하게 냉각된 부위에 슬래그가 남는 적이 있었나요?슬래그가 끼었을 때 어떻게 처리하나요? 최근 급냉 링 부위에 슬래그가 달라붙는 현상이 발생했습니다(GE 수탄슬러리 가스화 급냉 공정). 첫 번째 보일러가 정지하기 전에는 슬래그 배출구의 압력 차이가 변동하고 가스 성분도 변동했지만, 로킹 피트의 온도는 안정적이었습니다.산소-석탄 비율을 대폭 높인 후(465에서 490으로 상승), 가스 성분은 안정되었지만 CO 함량은 높은 편이었습니다.로를 뒤집은 후 정지하여 점검한 결과, 급냉 링은 손상되지 않았으며 누출도 없었습니다. 원뿔형 바닥용 벽돌도 멀쩡했지만, 급냉 링 부분에는 상당량의 슬래그가 남아 있었습니다. 두 번째 용광로의 경우도 현재는 슬래그 출구의 압력 차이가 변동하고 있지만, 가스의 성분에는 변화가 없습니다. 다만, 로프의 온도는 계속 높은 수준을 유지하고 있습니다(정상적인 58도에서 79도로 상승). 산소와 석탄의 비율을 높인 후에도(465에서 490으로 상승), 생성되는 가스의 성분은 여전히 안정적이지만, CO 함량은 다소 높은 편입니다. 반면, 슬래그 출구의 압력 차이나 로프의 온도는 크게 개선되지 않았습니다.(록통 온도와 슬래그 포트의 압력 차이의 변동은 완전히 일치한다.) 슬래그 포트의 압력 차이가 변동할 때는 록통 온도가 높아지고, 압력 차이가 안정적일 때는 록통 온도가 다시 정상적인 수준으로 돌아간다. 현재 구체적인 원인은 명확하지 않으며, 회분의 점성 온도 특성에 대한 분석은 이루어지지 않았나요?재의 점착 온도 특성이 나쁜 것이 아닐까요?(장치가 가동된 지 8년 만에 처음으로 이런 일이 발생했습니다. 과거에는 슬래그 출구가 막혔을 때 산소와 석탄의 비율을 높여주면 슬래그 상태가 좋아졌지만, 이번에는 그런 효과가 나타나지 않았습니다.)）