Problema con el indicador de nivel del líquido de refrigeración principal
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Recientemente, encontré un problema. El tubo de presión positiva del indicador de nivel del líquido refrigerante principal del aparato estaba bloqueado. No podría devolverlo ni con una botella de nitrógeno. La tubería de presión positiva de respaldo también estaba en peligro y fluctuaba con frecuencia. Lo conecté a un retrolavado y estuvo bien. Sin embargo, había incertidumbre. Si el soplo fallara en algún momento, estaría en problemas. ¿Existe alguna buena solución sin parar el coche?
¿Está obstruida la arena nacarada? ~~El retroceso es solo una medida temporal ~~Se recomienda elegir una oportunidad para el mantenimiento.~~
Originalmente planeé sacar la arena para inspeccionarla, pero luego el plan de mantenimiento cambió y el tiempo no lo permitió, así que simplemente la calenté mucho. Después de calentarlo a la temperatura normal, utilicé un cilindro de retrolavado para empujar hacia arriba el suministro de aire inferior. Entonces lo comencé inmediatamente. Después de que lo comencé más tarde, la descarga de enfriamiento principal aumentó y se descargó por un período de tiempo. Después de ejecutarlo durante unos 20 días, descubrí que estaba bloqueado nuevamente.
A temperatura normal, cuando la presión en la torre no es alta, se puede retrolavar, pero eso no significa que se pueda retrolavar durante la operación. Tiene una tubería de presión positiva y se debe considerar la columna de líquido. La presión de funcionamiento normal de la torre es de ~5 bar. Se debe considerar la adhesión de la arena nacarada a la pared de la tubería en un ambiente de oxígeno líquido. Si hay algún problema, es mejor repararlo lo antes posible para evitar un gran accidente. ¿Ha bajado la temperatura básica de la nevera?~~
¿Por qué estás tan seguro de que es arena nacarada? No hay temperatura básica, es una torre de una sola altura, y la caja de frío ha sido inspeccionada y no hay problema. Ha estado bloqueado no sólo durante uno o dos días, sino casi dos años. La presión de la torre superior se suma a la presión de la columna de líquido en 2 kilogramos y el cabezal de aire se utiliza en 10 kilogramos. No me atrevo a aumentarlo más por miedo. Acabo de adquirir este equipo y no conozco el proceso específico de instalación y depuración, así que no estoy seguro de qué está causando el bloqueo ahora.
Si hay algún bloqueo, puede deberse a impurezas mecánicas. Esto debería descubrirse durante la depuración ~~ También hay un bloqueo de hielo. Intente calentarlo, pero mientras el tamiz molecular sea normal, no sucederá durante la operación ~~ El resto es bloqueo de arena.~~
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