아스팔트를 가열하는 기화로 공정이 있나요?
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우리는 대량의 경질 아스팔트를 생산하여 석탄 기반 수소 가스화로에서 가스화하고자 합니다. 이 공정을 적용할 수 있을까요?만능의 해우 여러분.
우리나라에서 가장 먼저 도입된 것은 슬래그 오일 가스화 기술이며, 의정부, 우루무치, 진해에 3개의 공장이 건설되었습니다.
석탄, 슬래그 오일, 경질 탄화수소, 혹은 천연가스의 부분 산화환원 반응을 공정화하는 것, 즉 탄화수소를 합성가스로 전환하는 가스화 과정은 매우 성숙해 있습니다.따라서 원료가 어떤 종류든 상관없이, 기체, 액체, 고체라는 세 가지 형태로 나뉘게 마련입니다. 기술적으로는 문제가 없습니다. 물론, 여러분의 원료 특성에 맞춰 전 공정의 일부 단계와 장비들을 적절히 조정해야 합니다. 각 가스화 공정 업체나 대형 설계원과 연락하면 적합한 공정을 쉽게 찾을 수 있습니다.
하지만 우리가 준비한 가열로는 아스팔트의 점도가 높아 연소실이 쉽게 막힐 수 있다는 점을 고려했습니다.경화된 후 발전소의 석탄 보일러에 투입할 것을 권장합니다.어떤 의견이 있으신가요?/
여러분의 상류 공정과 아스팔트의 특성을 잘 모르니, 말씀드리기 어렵습니다.하지만 많은 지역 정제소들은 먼저 촉매 kracking을 연기한 다음, 석유 코크스를 이용해 가스화를 진행합니다.
만약 여러분이 연료 가스로 활용한다면, 탄소 분자의 기화 연소 기술을 통해 이 목표를 달성할 수 있습니다.경질 아스팔트를 탄소 분자 가스화로에서 고효율적으로 가스화시켜(전환율은 98% 예상), 그렇게 만들어진 열가스를 보일러에 공급하여 연소시킨다.이 공법은 환경친화적이고 에너지 효율이 높으며, 기화 연소 시스템의 전력 소비량도 적습니다.
초기 슬래그 가스화를 통한 수소 생산: GE 기술: 우시 석유화학, 진해 정제화학, 치루 석유화학.셸 기술: 란화, 주장석화, 텐노.하지만 유가의 영향으로 거의 모두 중단되었습니다. 현재 푸젠유니온석화는 여전히 셸의 슬래그오일을 이용한 수소 생산 방식을 사용하고 있습니다. 설비의 안정성은 말할 것도 없으며, 저유가 상황에서도 운영 비용도 괜찮은 편입니다.
우리는 주로 기화로 버너의 침전물로 인한 막힘 문제를 우려하고 있습니다. 이와 관련된 자료나 정보를 제공해 주실 전문가님들께 부탁드립니다.정말 감사합니다!QQ: 1034531939