Cómo recuperar el calor residual de los gases de combustión de gas natural a 120 grados mediante intercambiadores de calor

Mejor usar un intercambiador de calor de tubos con aletas; es estable y tiene un buen rendimiento. O bien, se pueden utilizar tubos térmicos con aletas, prestando atención al contenido de azufre.

La cabeza de presión estática en estas condiciones es muy baja; por lo tanto, es adecuado utilizar tuberías tipo shell-and-tube o tubos con aletas. Además, su relación costo-beneficio es la mejor, ya que se trata de un equipo para procesos de recuperación. No obstante, aún se debe prestar atención a la corrosión por punto de rocío en los gases de escape del gas natural. Los intercambiadores de calor con aletas internas que utilizo generalmente no funcionan según un proceso en el que primero se utiliza bromuro de litio para la refrigeración y luego se genera agua caliente. Debido a que su entalpía térmica es baja, al dividirlo en secciones se genera muy poca agua caliente a partir de la carga. Esto debe decidirse en función de las condiciones reales del lugar. Si el agua fría es la necesidad principal y su cantidad no es grande, se puede considerar utilizar un sistema a base de litio bromuro que produzca agua caliente; de esta manera, los gases de escape se utilizarán primero para generar agua caliente. Luego, parte del agua caliente se suministra a la unidad de bromuro de litio, y otra parte se utiliza. Se puede agregar como amigo para comunicarse.

Todos sirven. Hay que ver el precio. Todos hablan de sus propias ventajas y de cómo son adecuados para ellos

Por lo general, se emiten directamente. Pero, desde el punto de vista económico, la cantidad de calor en los gases de escape a 120 grados debe ser considerable; por lo tanto, sería bueno recuperarlo. Como no se sabe cómo calcular la cantidad de calor recuperado, tampoco se conoce cuál es su relación calidad-precio. ¿Cómo se puede reciclar directamente como he dicho? ¿Cómo se debe calcular?

He visto que también se utilizan intercambiadores de calor de tipo placa en otras instalaciones. ¿Quiero saber si los gases de combustión pueden causar obstrucciones, y si la corrosión por ácidos es grave?

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No se exigen parámetros, solo calor residual a 120 grados. ¿Qué se calcula? Las temperaturas de entrada y salida, el caudal… Eso es básico, ¿no?

Sí, también sé que es difícil sin parámetros. De hecho, ni siquiera se han elegido bien los equipos necesarios; es solo una estimación aproximada. El jefe me pidió que lo calculara; no tenía otra opción, así que tuve que pedir ayuda a todos ustedes. Actualmente, los parámetros que tengo a mano son solo los del motor de combustión interna para hacer estimaciones. La temperatura de los gases de escape del motor de combustión interna es de 485 grados. El flujo de aire húmedo es de 5394 kg/h. La presión de los gases de escape está entre 30/50 mbar, como mínimo y máximo. Los gases de escape entran en la unidad de recuperación de calor a base de litio bromado, que sirve para refrigerar en verano y para calentar en invierno. Se debe considerar la recuperación del calor residual de los gases de escape a bajas temperaturas, es decir, el calor presente en los gases que salen de las unidades de bromuro de litio.

La parte anterior no sirve de referencia para el diseño de la parte posterior. En el caso de los intercambiadores de calor, lo único que importa son los parámetros de entrada y salida. Se puede elegir un valor aproximado. Si la temperatura del gas de entrada es de 120 grados, ¿cuál debería ser la temperatura de salida? Y si el medio utilizado para el intercambio es agua, ¿a qué temperatura debe estar el agua a la entrada y a qué temperatura a la salida?