긴급한!!!!MTBE 전문가들 들어오세요
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메탄올 회수탑 환류조에는 기상이 많이 존재하고 있으며, 테스트 결과 에테르 다음으로 탄소4가 검출되었습니다. 메탄올 회수탑 하부의 액위 변동폭이 크다. 온도가 올라가면 탑 바닥의 액위가 급격히 떨어지며, 많은 양의 물이 탑 꼭대기로 운반됩니다. 전문가에게 물어보세요. 이유가 무엇인가요?
액화가스는 플래시 탱크로 들어간 후 회수탑으로 들어갑니다. 메탄올탑의 환류탱크가 비워지고 더 크게 열립니다. 그러나 물이 튀게 되어 C4가 새어 나올 수 있습니다. 괜찮을 거예요. 추출탑의 공급물 대 물 비율이 더 큽니다. 우리는 일반적으로 4-5이고 c4가 거기까지 내려가도록 두지 않습니다.
추출탑 경계 위치를 확인하세요.추출탑 내부의 부식.재료 대 물 비율이 조금 더 큽니다.
물질 대 물 비율을 누가 누구와 비교하고 있습니까?공식은 무엇입니까?신들이 당신에게 말하게 해주세요
소위 물질 대 물 비율은 다음과 같습니다.：에테르 추출탑 후 물 공급량에 대한 C4 공급량의 비율
회수탑에 공급되는 피드의 메탄올 함량과 수분 함량, 탑의 작동 압력 및 작동 온도, 물질 대 물 비율이 실제로 추출 효과에 영향을 미치는지 게시해 주실 수 있나요? 추출탑 상단에 메탄올이 있는지 여부, 물질 대 물 비율이 충분하지 않으면 그렇지 않은 것으로 충분합니다.환류조 상단에 에테르 뒤에 C4가 남아 있다면 기본적으로 추출탑에 문제가 있다는 의미입니다. 일반 회수탑은 물과 메탄올만 분리하며 C4는 탑에 유입되지 않습니다.그 과정에서 물질 채널링 가능성이 있는지 확인하는 데 집중하세요. 메탄올 에테르를 함유한 후, C4는 추출탑 바닥에서 공급됩니다.추출탑의 압력 강하는 얼마입니까?
그 이유는 탑에 에테르 다음으로 탄소사불화에틸렌이 있기 때문이다.
문제가 해결되었습니다. 메탄올 회수탑이 코크스화되어 플로트 트레이가 막혀 기체와 액체의 불균형이 발생했습니다.
동의합니다. 기본적으로 추출 문제로 인해 메탄올 회수탑에 다량의 C4가 발생하게 됩니다.
메탄올 회수탑이 코킹되고 있습니다. 왜 코크스인가요?메탄올 회수 시스템의 부식제로 인해 기상 채널이 차단되어 있습니까? 메탄올 회수탑의 운영은 실제로 조정하기 어려운 약간의 변동을 겪게 됩니다. 정리하면, 작업의 핵심은 하부온도를 낮추고, 상부온도를 조절하며, 환류를 줄여 역혼합을 줄이고, 환류온도를 낮추는 것이다. 또한, 알코올 대 엔 비율을 추가로 확인하고 메탄올 회수탑으로 공급되는 피드의 메탄올 함량을 분석합니다.
메탄올 회수탑은 일반적으로 코크스를 생성하지 않습니다. 그렇죠?부식 및 막힘이 가능함
포스터에서 제기된 문제는 메탄올 회수탑이 에테르 다음으로 4번 탄소에 들어가면 안 된다는 것입니다.
추출탑을 조정하여 안정적으로 만듭니다.
메탄올 추출탑 하부의 물이 배수된 후 C4가 메탄올 회수탑으로 유입되어 메탄올 회수탑에 압력이 가해집니다. 그 주된 이유는 메탄올 추출탑 하부의 액위가 가장 안전한 수위인 40~50%에 있어야 하기 때문이다.
안녕하세요, 메탄올 회수탑 트레이의 플로트 밸브가 막히면 추출물의 C4 존재에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까?답변해주세요 :)
우리 회사에도 당신과 같은 문제가 있었습니다.유지보수를 위해 가동을 중단한 후 추출탑은 제대로 청소되지 않았고, 체판탑은 녹으로 막혔으며, 회수탑은 정상적으로 열리지 않았습니다. 트레이를 최종적으로 제거하고 청소한 후 정상으로 돌아왔습니다.
추출탑은 소량의 C4를 포함하도록 설계되었습니다!C4는 추출수에 용해되어 물과 함께 메탄올탑으로 들어갑니다!