إجراءات تشغيل وإيقاف مضخة الهيدروجين الجديدة في جهاز التهيدرجة (مضخة الهيدروجين الدورانية)، وتسلسل تشغيل صمامات المدخل والمخرج؟
Thread Content
مرحبًا بالجميع، نقوم حاليًا بصياغة إجراءات التشغيل. شركتنا تمتلك أجهزة لإضافة الهيدروجين، وتشمل ذلك مضخات الهيدروجين الجديدة، ومضخات الهيدروجين الدورانية، بالإضافة إلى مضخات الهواء من النوع المتماثل الأفقي (DW) ذات المكبس المتحرك ذهابًا وإيابًا. (1) يتم تعديل كمية الهواء عن طريق جهاز التحكم في عملية التفريغ تحت الحمل (0%). 50%، 100%)، (2) يحتوي ضاغط الهيدروجين الجديد على نظام تنظيم بمعدل مرتين في الدقيقة (صمامات تنظيم ومسارات جانبية)، بالإضافة إلى عملية ضغط من مرحلتين ； يحتوي مضخة الهيدروجين الدورانية على مرحلة ضغط واحدة. السؤال: بخصوص عمليات التشغيل والإيقاف، لقد راجعت الكثير من الإرشادات الخاصة بذلك، لكن طرق التنفيذ مختلفة في كل حالة، كما ظهرت خلافات في مناقشات الشركة، هاها. (1) عملية التشغيل: التشغيل بدون حمل: يتم إغلاق صمامات الدخول والخروج، وفتح الدائرة (2-1 أو 1-1)، بينما يكون صمام التفريغ عند 0% ； التشغيل بدون حمل: أولاً، افتح صمام الدخول، ثم افتح صمام الخروج، مع إغلاق صمامات الدائرة في نفس الوقت (حيث يُغلق صمام الدائرة الخاص بضاغط الهيدروجين الجديد، ويتم التحكم عبر صمام التعديل) ； التشغيل تحت الحمل: بعد أن يصبح الوضع طبيعيًا، يتم ضبط جهاز التفريغ على (0%). 50٪، 100٪). (2) عملية إيقاف التشغيل: (1) خفض جهاز الفك إلى 100%. 50٪، 0٪) ； (2) أغلق صمام المخرج أولاً، وافتح صمام الدائرة في نفس الوقت، ثم أغلق المدخل وأوقف الآلة. إذا تم اتباع الخطوات المذكورة أعلاه، هل سينجح الأمر؟ وما هي المشاكل المحتملة؟ ما هي المخاطر؟ بعد كل شيء، نحن نقوم بإضافة الهيدروجين. ملاحظة: نقاط الشك والجدل الرئيسية: (1) هل يتم فتح صمام الدخول أولاً عند تشغيل الجهاز، أم صمام الخروج؟ (بعض إجراءات التشغيل تكون للإدخال فقط، أو للتصدير فقط، أو لكل من الإدخال والتصدير). (2) التوقف: هل يتم أولاً إغلاق المدخل أم المخرج، ثم يتم التوقف؟ (بعضها يتوقف تمامًا عند إغلاق الاستيراد أو التصدير، وبعضها الآخر عند إغلاق أحدهما فقط) بعد رؤية ذلك كثيرًا، شعرت بالحيرة! أتمنى من الأصدقاء ذوي الخبرة أن يقدموا لي بعض النصائح، وأنا ممتن لهم جدًا! (يمكن مناقشته بشكل أعمق إذا أمكن: QQ490353238)
عند تشغيل الجهاز، يجب فتح المداخل والمخارج بالكامل، وعندما يكون الحمل صفرًا وتكون جميع الفحوصات سليمة، يتم التشغيل بدون حمل، وبعد أن يعمل الجهاز بشكل طبيعي، يتم إضافة الحمل. أما عند إيقاف التشغيل، فيجب أولاً إزالة الحمل، ثم إيقاف المحرك، وأخيرًا إغلاق المداخل والمخارج. يوجد صمامات اتجاهية عند مخرج الضاغط، وعندما يكون الحمل صفرًا، لا يحدث انعكاس في الضغط عند المخرج، ما لم يحدث تسرب داخل الصمام الاتجاهي. هكذا نقوم بتشغيل أجهزتنا دائمًا
zhjpoiQ Q6144321 تواصل معي لمناقشة الأمر، أو عبر ويتشات zhjpoi
إذا تم فتح صمامات المدخل والمخرج قبل تشغيل الجهاز، فسيكون هناك سائل داخل الجهاز، وعند التشغيل مع وجود هذا السائل، فإن الصمامات أحادية الاتجاه في أجهزتنا غالبًا ما تتسرب. الصمامات الداخلية والخارجية مغلقة، والوحدة لا تعمل بسبب عدم وجود سائل، أليس ذلك مشكلة؟
تحتوي صمامات السحب والطرد على جهاز تخفيف الضغط، حيث يفتح هذا الجهاز مسارًا بديلًا عندما يكون المدخل والمخرج مفتوحين بالكامل، مما يجعل الضاغط في حالة عدم تحمل أي عبء ولا يعمل. بعد تشغيل الضاغط، يتم استخدام جهاز تخفيف الضغط لتحميل الضاغط، وفي نفس الوقت يتم إغلاق صمام المسار البديل لضبط ضغط المدخل والمخرج. أما إذا لم يكن هناك جهاز تخفيف الضغط، فيجب إغلاق المدخل والمخرج وفتح المسار البديل، وبعد أن يبدأ الضاغط في العمل بشكل طبيعي، يتم فتح المخرج تدريجيًا وإغلاق المسار البديل، وعندما يرتفع ضغط المخرج، يتم فتح المخرج بشكل كامل.
إن إيقاف الحمل وإغلاق صمامات الدخول والخروج هما أمران مختلفان، فالحمل يتم التحكم فيه عن طريق إغلاق أو فتح صمامات الدخول
أنا لا أفهم عمليات معدات الهيدروجين، لكن المضخة هي في الحقيقة مضخة مكبسية، ويكفي التعامل معها وفقًا لإرشادات المضخات الحجمية. يجب فتح صمامات المدخل والمخرج بالكامل قبل تشغيل الجهاز.
التشغيل بدون حمل، مع إغلاق المخرج وفتح جميع الدوائر، ثم فتح المدخل ببطء لبدء التشغيل. يتم رفع الضغط عن طريق إغلاق الدوائر تدريجيًا، وعندما يصبح ضغط المخرج أعلى قليلاً من ضغط النظام، يتم فتح المخرج، ثم يتم تعديل الدوائر لضمان استقرار كمية الغاز الخارجة، حتى يتم فتح المخرج بالكامل
مضخة الهيدروجين الجديدة هي مضخة ترددية، 1. التشغيل: بالطبع يجب فتح صمامات الدخول والخروج بالكامل، كما يجب فتح صمام التنظيم “ثنائي-عائد-واحد” بالكامل (من الأفضل أيضًا فتح الخط الفرعي لصمام التنظيم بالكامل، لضمان استقرار ضغط المدخل للمضخة)، يتم ضبط جهاز التحميل على 0، ثم يتم زيادة قيمة جهاز تنظيم الحمل، وتقليل قيمة صمام العودة. 2. التوقف: يجب فتح صمامات الدخول والخروج بالكامل، كما يجب فتح صمام التنظيم “ثنائي-عائد-واحد” إلى أقصى حد ممكن (يتم تحديد الحد الأقصى حسب ضغط المدخل، لضمان استقرار ضغط شبكة الهيدروجين)، يتم ضبط جهاز التحميل على 0، ثم يتم توقيف المضخة
عند تشغيل الجهاز، يجب فتح المداخل والمخارج بالكامل، ويجب أن يكون الحمل صفرًا. بعد التأكد من سلامة جميع الأجزاء، يتم تشغيل الجهاز بدون حمل، وبعد أن يعمل بشكل طبيعي، يتم إضافة الحمل. عند إيقاف التشغيل، يجب أولاً إزالة الحمل، ثم إيقاف المحرك، وأخيرًا إغلاق المداخل والمخارج