HCBBS Forum (العربية)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

يرجى من الجميع **المساعدة في فحص مشاكل محامل الآلة الكبيرة**

2016-09-06View Original

Thread Content

نظام زيت المحرك الرئيسي للمجموعة، ومعايير دوران العمود الدوار
التواريخ: 2015-4-8 الساعة 15:00، 2015-5-11 الساعة 15:00، 2016-3-20 الساعة 15:00، 2016-6-12 الساعة 15:00، 2016-8-31 الساعة 15:00

ضغط زيت تشحيم المحرك الرئيسي: 0.43، 0.426، 0.402، 0.475، 0.478
درجة حرارة زيت التشحيم: 36.81، 41.34، 41.74، 43.00، 44.47
ضغط زيت رفع العمود: 15.85، 15.74، 15.71، 14.38، 16.24
سرعة دوران العمود الدوار: 46.23، 43.48، 49.22، 48.02، 49.23

درجة حرارة الحامل رقم 1: 137.7، 44.24، 45.94، 43.81، 46.28
درجة حرارة الحامل رقم 2: 136.65، 41.96، 43.37، 43.96، 45.83
درجة حرارة الحامل رقم 3: 141.77، 49.82، 50.46، 49.09، 52.32
درجة حرارة الحامل رقم 4: 139.96، 47.71، 48.54، 47.28، 49.91
الزيادة في الحرارة: 4.96، 8.52، 8.72، 6.08، 7.85

درجة حرارة الحامل رقم 1: 141.17، 45.45، 47.64، 43.81، 45.98
درجة حرارة الحامل رقم 2: 139.96، 44.39، 46.69، 43.96، 46.59
درجة حرارة الحامل رقم 3: 145.44، 49.37، 51.11، 45.32، 48.54
درجة حرارة الحامل رقم 4: 145.44، 49.22، 50.81، 46.08، 49.74
الزيادة في الحرارة: 8.63، 7.92، 9.07، 3.07، 5.27

درجة حرارة الحامل الدافع رقم 1: 137.15، 41.98، 45.53، 44.31، 47.54
درجة حرارة الحامل الدافع رقم 2: 136.85، 41.53، 44.93، 44.61، 46.93
درجة حرارة الحامل الدافع رقم 3: 137.15، 41.08، 42.82، 44.31، 45.58
درجة حرارة الحامل الدافع رقم 4: 136.85، 40.93، 42.51، 43.56، 45.28

درجة حرارة الحامل رقم 1: 142.12، 44.99، 46.44، 46.12، 54.18
درجة حرارة الحامل رقم 2: 141.52، 45.34، 46.28، 48.23، 56.44
الزيادة في الحرارة: 4.71، 4.54، 5.22، 9، 11.97

درجة حرارة الحامل رقم 1: 142.27، 46.31، 47.04، 45.92، 50.3
درجة حرارة الحامل رقم 2: 139.41، 43.94، 44.47، 44.87، 50.15
الزيادة في الحرارة: 5.46، 5.01، 5.32، 2.91، 5.83

درجة حرارة الحامل رقم 1: 139.11، 44.05، 44.63، 45.47، 46.83
درجة حرارة الحامل رقم 2: 143.02، 46.76، 48.55، 44.72، 46.98
الزيادة في الحرارة: 6.21، 5.46، 6.81، 1.71، 2.51

درجة حرارة الحامل رقم 1: 143.42، 50.28، 51.11، 46.91، 53.05
الزيادة في الحرارة: 6.61، 8.98، 9.37، 3.90، 8.58

درجة حرارة الحامل رقم 1: 140.81، 45.55، 46.39، 45.04، 51.63
الزيادة في الحرارة: 4، 4.25، 4.65، 2.03، 7.16

درجة حرارة الحامل رقم 1: 135.79، 39.52، 41، 42.46، 44.12

كما هو موضح في الجدول أعلاه:
1. درجة حرارة الحامل هي درجة حرارة معدن الحامل.
2. الزيادة في الحرارة هي الفرق بين درجة حرارة الحامل ودرجة حرارة زيت التشحيم.

أرجو من الجميع المساعدة، فهل يمكن من خلال هذا أن نلاحظ أي مشاكل في الحوامل؟ أستطيع فقط ملاحظة أن درجة الحرارة في نقطة القياس رقم 3 بالمحمل رقم #1 هي الأعلى، بينما تكون درجة الحرارة في نقطة القياس رقم 2 هي الأدنى. هل يمكن أن يكون ذلك بسبب حدوث احتكاك مفرط؟
Reply #22016-09-06
ما المشكلة التي يمكن أن تحدث مع درجة حرارة منخفضة كهذه؟
Reply #32016-09-06
أوه، أليست هذه بيانات أثناء تدوير العجلة؟ إذًا درجة الحرارة منخفضة، فهل يمكن حقًا عدم ملاحظة أي مشكلة؟
Reply #42016-09-06
وحدة بقدرة مليون وحدة، تم إجراء صيانة من النوع B بعد توقفها في 20 مارس، وبعد الصيانة من النوع B، ارتفعت درجة حرارة قرص المحمل رقم 3 بمقدار 12 درجة مئوية، وهو ما يعادل زيادة تزيد عن 6 درجات عن مستوى الحرارة قبل الصيانة. فهل تغير موضع المحور؟ . .
Reply #52016-09-06
لا يمكن معرفته، دعونا نراجع الأمر بعد بضعة أيام
Reply #62016-09-06
شكرًا للجميع**، أتمنى فقط أن أتمكن من تخمين بعض المشاكل المحتملة
Reply #72016-09-06
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة zjiefire في تاريخ 2016-9-6 الساعة 16:22، حيث تم إضافة بعض البيانات. دعونا نلقي نظرة على التفاصيل: التاريخ: 2016-3-20 الساعة 5:25، وقت الإصلاح الأول: 2016-8-29 الساعة 5:27، سرعة دوران العجلة: 49.37648.719، درجة حرارة زيت التشحيم: 41.99744.465، درجة حرارة زيت الدعم: 40.16344.465، ضغط زيت الدعم: 15.69616.129، درجة حرارة الماء: 20.80825.715، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 1: 46.49149.216، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 1: 32.65823.998، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 1: 51.12452.773، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 2: 43.26245.288، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 2: 36.05333.077، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 2: 51.62448.489، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 3: 41.61746.428، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 3: 9.63610.666، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 3: 46.74854.028، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 4: 42.31344.971، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 4: 7.5958.644، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 4: 47.50350.103، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 5: 42.50344.971، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 5: 7.088.644، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 5: 48.86146.632، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 6: 42.0643.452، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 6: 34.20335.252، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 6: 51.4153.148، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 7: 36.30843.452، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 7: 18.12415.644، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 7: 46.40551.158، درجة حرارة الزيت الخاص بالمحمل رقم 8: 35.99240.795، مستوى الاهتزاز للمحمل رقم 8: 13.03116.635، أعلى درجة حرارة للمحمل رقم 8: 41.01843.616
Reply #82016-09-06
مهني جداً. ما نوع الوحدة؟ وحدات المليون في شركتنا أيضًا مجرد أشياء عشوائية، ومن المستحيل تمامًا الوصول إلى هذا المستوى. يجب التعلم جيدًا من صاحب المنشور*
Reply #92016-09-08
نعم، محطة توليد طاقة بقدرة 1000 ميجاوات، وحدات توربينات الغاز. لأن أجزاء الأسطوانات عالية ومتوسطة الضغط في المحركات ذات القدرة المليونية حاليًا أكثر دقة بكثير من تلك الموجودة في المحركات القديمة، مما يجعل حجمها الكلي أصغر بكثير. ونتيجة لذلك، قد يكون لأي مشكلة صغيرة في نظام المحاور أو المحامل تأثير كبير، كما أن إصلاحها يكون مكلفًا للغاية. . .

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.