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कृपया, सभी लोग मदद करें एवं बताएं कि बड़े इंजनों के बेयरिंगों में क्या समस्याएँ हैं।

2016-09-06View Original

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यूनिट के मुख्य तेल प्रणाली, बेयरिंगों संबंधी पैरामीटर – तारीखें: 2015-4-8 15:00, 2015-5-11 15:00, 2016-3-20 15:00, 2016-6-12 15:00, 2016-8-31 15:00
मुख्य इंजन का लुब्रिकेंट दबाव: 0.432, 0.426, 0.402, 0.475, 0.478
लुब्रिकेंट का तापमान: 36.81, 41.34, 41.74, 43.00, 44.47
टॉप शाफ्ट पर तेल का दबाव: 15.85, 15.74, 15.71, 14.38, 16.24
शाफ्ट की घूर्णन गति: 46.23, 43.48, 49.22, 48.02, 49.23
#1 बेयरिंग का तापमान: 137.74, 44.24, 45.94, 43.81, 46.28
#1 बेयरिंग का तापमान: 36.65, 41.96, 43.37, 43.96, 45.83
#1 बेयरिंग का तापमान: 41.77, 49.82, 50.46, 49.09, 52.32
#1 बेयरिंग का तापमान: 39.96, 47.71, 48.54, 47.28, 49.91
तापमान वृद्धि: 4.96, 8.52, 8.72, 6.08, 97.85
#2 बेयरिंग का तापमान: 41.17, 45.45, 47.64, 43.81, 45.98
#2 बेयरिंग का तापमान: 39.96, 44.39, 46.69, 43.96, 46.59
#2 बेयरिंग का तापमान: 45.44, 49.37, 51.11, 45.32, 48.54
#2 बेयरिंग का तापमान: 45.44, 49.22, 50.81, 46.08, 49.74
तापमान वृद्धि: 8.63, 7.92, 9.07, 3.07, 95.27
थ्रस्ट बेयरिंग का तापमान: 37.15, 41.98, 45.53, 44.31, 47.54
थ्रस्ट बेयरिंग का तापमान: 36.85, 41.53, 44.93, 44.61, 46.93
थ्रस्ट बेयरिंग का तापमान: 37.15, 41.08, 42.82, 44.31, 45.58
थ्रस्ट बेयरिंग का तापमान: 36.85, 40.93, 42.51, 43.56, 45.28
#3 बेयरिंग का तापमान: 42.12, 44.99, 46.44, 46.12, 54.18
#3 बेयरिंग का तापमान: 41.52, 45.34, 46.28, 48.23, 56.44
तापमान वृद्धि: 4.71, 44.54, 5.22, 911.97
#4 बेयरिंग का तापमान: 42.27, 46.31, 47.04, 45.92, 50.30
#4 बेयरिंग का तापमान: 39.41, 43.94, 44.47, 44.87, 50.15
तापमान वृद्धि: 5.46, 5.01, 5.32, 2.91, 95.83
#5 बेयरिंग का तापमान: 39.11, 44.05, 44.63, 45.47, 46.83
#5 बेयरिंग का तापमान: 43.02, 46.76, 48.55, 44.72, 46.98
तापमान वृद्धि: 6.21, 5.46, 6.81, 1.71, 92.51
#6 बेयरिंग का तापमान: 43.42, 50.28, 51.11, 46.91, 53.05
तापमान वृद्धि: 6.61, 18.98, 9.37, 3.90, 98.58
#7 बेयरिंग का तापमान: 40.81, 45.55, 46.39, 45.04, 51.63
तापमान वृद्धि: 44.25, 4.65, 2.03, 97.16
#8 बेयरिंग का तापमान: 35.79, 39.52, 41, 42.46, 44.12

जैसा कि ऊपर दिया गया है:
1. बेयरिंग का तापमान, वास्तव में बेयरिंग धातु का तापमान है।
2. तापमान वृद्धि, लुब्रिकेंट के तापमान से अंतर है।

कृपया बताइए, क्या इससे बेयरिंगों संबंधी कोई समस्याएँ पता चलती हैं? मैं केवल इतना ही देख पा रहा हूँ कि #1 बेयरिंग वाले स्थान पर स्थित मापन बिंदु 3 पर तापमान सबसे अधिक है; जबकि मापन बिंदु 2 पर तापमान सबसे कम है। क्या यह कुछ हद तक असमान संपर्क का परिणाम है?
Reply #22016-09-06
इतने कम तापमान से क्या समस्या हो सकती है?
Reply #32016-09-06
ओह, यह तो कार के चलने के दौरान के आंकड़े हैं, ना? तो तापमान कम होने के कारण वाकई में कोई समस्या नजर नहीं आ रही है, है ना?
Reply #42016-09-06
मिलियन-यूनिट वाले इस उपकरण को 20 मार्च को बंद करके B-रखरखाव किया गया। B-रखरखाव के बाद #3 बेयरिंग के घूमने से तापमान 12°C तक बढ़ गया; यह मरम्मत से पहले की तुलना में 6 डिग्री से अधिक है। क्या केंद्र बदल गया है? । ।
Reply #52016-09-06
पता नहीं चल रहा है… कुछ दिनों बाद फिर से जाँच करेंगे।
Reply #62016-09-06
धन्यवाद सभी को**। मैं बस यही चाहता हूँ कि संभावित समस्याओं का अनुमान लगाया जा सके।
Reply #72016-09-06
इस पोस्ट को अंतिम बार zjiefire ने 2016-9-6 को 16:22 बजे संपादित किया। यहाँ कुछ अतिरिक्त आंकड़े दिए गए हैं। कृपया इन आंकड़ों पर नजर डालें।
समय: 2016-3-20, 5:25 – मरम्मत से पहले; 2016-8-29, 5:27 – मरम्मत के बाद।
शाफ्ट की गति: 49.376, 48.719
लुब्रिकेटिंग तेल का तापमान: 41.997, 44.465
टॉप शाफ्ट तेल का तापमान: 40.163, 44.465
टॉप शाफ्ट तेल का दबाव: 15.696, 16.129
ओपन वॉटर का तापमान: 20.808, 25.715
#1 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 46.491, 49.216
#1 बेयरिंग का कंपन: 32.658, 23.998
#1 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 51.124, 52.773
#2 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 43.262, 45.288
#2 बेयरिंग का कंपन: 36.053, 33.077
#2 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 51.624, 48.489
#3 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 41.617, 46.428
#3 बेयरिंग का कंपन: 9.636, 10.666
#3 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 46.748, 54.028
#4 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 42.313, 44.971
#4 बेयरिंग का कंपन: 7.595, 8.644
#4 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 47.503, 50.103
#5 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 42.503, 44.971
#5 बेयरिंग का कंपन: 7.08, 8.644
#5 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 48.861, 46.632
#6 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 42.06, 43.452
#6 बेयरिंग का कंपन: 34.203, 35.252
#6 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 51.415, 53.148
#7 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 36.308, 43.452
#7 बेयरिंग का कंपन: 18.124, 15.644
#7 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 46.405, 51.158
#8 बेयरिंग से वापस आने वाले तेल का तापमान: 35.992, 40.795
#8 बेयरिंग का कंपन: 13.031, 16.635
#8 बेयरिंग का अधिकतम तापमान: 41.018, 43.616
Reply #82016-09-06
कितना पेशेवराना तरीका है। यह कौन-सी इंजन-यूनिट है? हमारी कंपनी के मिलियन-यूनिट वाले उपकरण भी बस ऐसे ही बनाए गए हैं; इतनी उच्च गुणवत्ता हासिल करना बिल्कुल असंभव है। मालिक से अच्छी तरह सीखना आवश्यक है।*
Reply #92016-09-08
हाँ, 1000 मेगावाट के थर्मल पावर प्लांट, जिनमें टर्बाइन-जनरेटर सेट होते हैं। क्योंकि आजकल के लाख-शक्ति वाले जनरेटरों में उच्च/मध्यम दबाव वाले सिलेंडर, पुराने जनरेटरों की तुलना में कहीं अधिक सटीक होते हैं; इस कारण इनका आकार भी काफी छोटा होता है। ऐसी स्थिति में, शाफ्ट एवं बेयरिंगों में होने वाली छोटी-मोटी समस्याओं का भी बहुत बड़ा प्रभाव पड़ सकता है, एवं इनकी मरम्मत करने में भी बहुत खर्च आता है। । ।

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