Um Rat zur Wartung von Transformatoren

Das ist Aufgabe der professionellen Wartung

Ich möchte dem Unternehmen einfach einen Vorschlag unterbreiten; zur Umsetzung holen wir dann Fachleute hinzu

Vor ein paar Tagen wurde unser 10-KV-Trockentransformator gerade gewartet – das war völliger Unsinn. Abgesehen von einigen Tests wurde nicht einmal sauber gemacht. Wir haben sie gebeten, es noch einmal zu machen…

Das ist wirklich unprofessionell – ich muss darauf achten

Hallo, ich frage mich, ob Sie eine Ölvariante oder eine Trockenvariante verwenden. Wenn es sich um eine Ölvariante handelt, ist das etwas komplizierter. Ich werde Ihnen zwei Tabellen zur Ölvariante hochladen, damit Sie sich einen Überblick verschaffen können – man versteht es auf den ersten Blick! Es wird zwischen großen und kleinen Wartungsarbeiten unterschieden. Wenn das Gerät 8–10 Jahre im Betrieb war, ist es ratsam, eine große Wartung durchzuführen – siehe dazu die Richtlinien „DLT 573-2010 zur Wartung von Stromtransformatoren“ ； Andere können als kleine Reparaturen behandelt werden! Inhalt und technische Standards für die Generalüberholung von 10kV-Transformatoren √ Nummer: Inhalt der Überholung; Technische Standards; Grundlagen für die Anwendung dieser Standards; Ergebnisse der Überholung; Unterschrift des Verantwortlichen 1 Transport des Transformators: Entfernen der Primär- und Sekundärleitungen des Transformators sowie Transport des Transformators aus dem 10kV-Bereich in einen offenen Außenbereich. Erwägen Sie Maßnahmen gegen Regen, Feuchtigkeit, Staub und Feuer. Wartungshinweise 2: Ausbau des Transformatorkerns Bei der Überprüfung des Transformatorkerns sollte guter Wetterzustand vorherrschen. Mit der Ölfilteranlage das gesamte Gehäuseöl in einen im Voraus vorbereiteten, sauberen Ölbehälter ablassen. Entfernen Sie alle damit verbundenen Teile sowie die Deckelbolzen. Die Seile sollten am speziellen Hebevorrichtung für Transformatoren befestigt werden, wobei der Winkel nicht größer als 60 Grad sein darf. Während des Hebevorgangs sollte die Auf- oder Abfahrtsgeschwindigkeit nicht zu hoch sein. An den vier Ecken des Eisenkerns müssen Seile befestigt werden, und jemand muss ihn stützen, damit er stabil bleibt. Es darf zu keiner Kollision zwischen dem Gerät und den Wänden der Box kommen. Nachdem der Eisenkern herausgehoben wurde, sollte zuvor ein geeigneter Ort ausgewählt werden, auf dem Schwellen verlegt werden können, damit der Eisenkern langsam und vorsichtig abgesenkt werden kann. Wartungshinweise 3: Wartung des Gehäuses. Die Zeit, die das Gehäuse in der Luft verbringt – von Beginn der Ölentnahme bis zum Beginn der Ölzufuhr – beträgt 16 Stunden, wenn die relative Luftfeuchtigkeit ≤ 65 % ist. Bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von ≤ 75 % beträgt diese Zeit 12 Stunden. Der Eisenkern muss flach und unverformt sein, und die Isolierschicht darf nicht abblättern. Wischen Sie mit einem sauberen Tuch den auf der Oberseite des Eisens sowie an der Unterseite des unteren Eisens angesammelten Öl- und Schmutzreste weg. Überprüfen Sie die Befestigung sowie die Isolierung des Eisenkerns, der oberen und unteren Halterungen, der quadratischen Blechteile, der Spulenhalter sowie der Bolzen, die den Kern durchziehen. Messen Sie außerdem den Isolierwiderstand mit einem Megohmmeter und vergleichen Sie ihn mit früheren Werten – es sollten keine signifikanten Veränderungen festzustellen sein. Der sichtbare Teil der Erdungselemente des Eisenkerns muss mit Isoliermaterial umhüllt werden, um einen Kurzschluss des Eisenkerns zu verhindern. Der Eisenkern darf an mehreren Stellen nicht geerdet sein. Die Oberfläche der Spule muss sauber und unverformt sein. Die gesamte Spule darf nicht geneigt sein, und die Adern in der Querrichtung dürfen nicht hervorstehen. Die Polster in den verschiedenen Bereichen der Spule sollten ordentlich angeordnet sein, fest stützen und eine angemessene Druckkraft aufweisen. Die Umrandung ist sauber, unbeschädigt und ordentlich gebunden; an den Ausgängen der Abzweigleitungen gibt es keine Anzeichen für Erwärmung oder baumartige Entladungen. Die Trennwände sind fest und sicher befestigt. Die Isolierschicht an den Leitungsverbindungen muss intakt sein – es dürfen weder Verformungen noch Brüchigkeiten vorhanden sein. Zudem dürfen die Leitungen keine gebrochenen Adern aufweisen. Die Leitungen sowie die Verbindungsstellen zwischen den Leitungen sind fest verschweißt – es gibt weder Löcher im Schweiß noch Überhitzung. Die Holzstützen weisen keine Beschädigungen, Risse, Verbiegungen, Deformationen oder Brandspuren auf. Alle Befestigungsbolzen müssen mit Entlastungskappen ausgestattet sein. Wartungshinweise 4: Wartung des Tankes – Der Boden des Tanks soll mit geeignetem Isolieröl gereinigt werden; es dürfen keine Fremdkörper zurückbleiben. Die Ventile an den Wänden des Behälters sollten sich leicht öffnen und schließen lassen sowie die richtige Anzeige liefern. Der Tank ist gut abgedichtet, es gibt keine Lecks. Außenflächen wie der Tank und das große Deckel werden entrostet und lackiert. Wartungshinweise 5: Wartung des Trennschalters – Die mechanischen Teile müssen geschmeidig beweglich sein, die Lager müssen gut abgedichtet sein, es darf keine Verkeilungen geben. Die Anzeige am oberen Teil muss mit der tatsächlichen Kontaktstelle am unteren Teil übereinstimmen. Die Oberflächen der beweglichen und festen Kontakte sind sauber, ohne Anzeichen von Oxidation, Verfärbung oder Beschädigungen. Die Federn und Befestigungselemente sind nicht locker, die Oberfläche der Isolierstoffe ist sauber – es gibt keine Risse, Verformungen oder Feuchtigkeitsschäden. Überprüfen Sie, ob der U-förmige Hebel des Isolationshebels gut in Berührung steht. Wartungsrichtlinie 6, Anhang: Wartung. Die Innen- und Außenwände des Ölreservoirs müssen sauber sein, die Lackschicht gleichmäßig, alle Dichtungen intakt und es darf keine Undichtigkeiten geben. Der Glasdeckel des Atemgeräts ist intakt und sauber gereinigt. Der verfärbte sowie nicht mehr funktionierende Feuchtigkeitsabsorber wurde ausgetauscht. In den unteren Luftfilterdeckel wurde Isoliertreibstoff eingefüllt. Ersetzen Sie die Dichtungen an allen Teilen des Transformators. Wartungshinweise 7: Zurücksetzen des Eisenkerns – Setzen Sie die Dichtungsschläuche entlang der Box ein, stellen Sie die Box sicher auf und befestigen Sie sie mit U-Schellen. Der Eisenkern sollte in die richtige Position gelangen und dabei sanft herabsinken; achten Sie auf den Abstand zwischen dem Geräteteil und den Wänden des Gehäuses. Verhindern von Schäden an den einzelnen Komponenten. Wenn der Eisenkern auf eine Höhe sinkt, die nahe an dem Rand der Box liegt, muss man darauf achten, dass die Schraubenlöcher rundherum richtig ausgerichtet sind. Anschließend werden die Schrauben eingesetzt und die U-förmigen Halterungen entfernt. Alles muss anschließend gleichmäßig festgezogen werden. Alle Dichtungsmatten werden ausgetauscht; ihre Abmessungen entsprechen den Anforderungen. Die Kompression erfolgt gleichmäßig – in der Regel sollte die Dicke auf 2/3 der ursprünglichen Dicke reduziert werden. Wartungshinweise 8: Ölzugabe – Ersatz des geeigneten Isolieröls mittels der herkömmlichen Ölzugabemethode. Wartungshinweise 9: Messungen und Prüfungen – Prüfung der Gesamtversiegelung des Transformators, Analyse des Isolieröls in den verschiedenen Komponenten sowie Prüfung der Isolierung des Transformators selbst. Wartungshinweise 10: Erneute Transportierung des Transformators. Nach dem Herausheben des Kerns des Transformators soll überprüft werden, ob im Öltank keine Lecks vorliegen. Zudem sollte die Außenhülle gereinigt werden; bei Bedarf sollten Rost entfernt und die Hülle gestrichen werden. Der Transformator wird erneut vom Außenbereich in den 10kV-Bereich transportiert. Wieder anschließen der Primär- und Sekundärleitungen. Leitlinien für Wartungsarbeiten an 10 kV-Transformatoren – Inhalt der Arbeiten sowie technische Standards √ Nummer, Inhalt der Wartungsarbeiten, Technische Standards, Grundlagen, Ergebnisse der Wartungsarbeiten, Unterschrift des Verantwortlichen 1 Wartungsarbeiten am Transformator: Entfernung von Staub und Ölflecken an der Außenseite des Transformators, Sicherstellung einer sauberen Hülle sowie eines ordnungsgemäßen Erdungsanschlusses. Überprüfung der Befestigung der Anschlüsse auf der Primär- und Sekundärseite; Sicherstellung, dass alle Verbindungsbolzen vorhanden und fest sind ； Überprüfen Sie, ob der Ölstand im Tank normal ist, und füllen Sie bei Bedarf Isolieröl nach. Ersetzen Sie die farbändernde Silikagel. Wartungshinweise 2 – Präventive Tests: Die Messungen und Tests werden gemäß den entsprechenden Vorschriften in den „Wartungshinweisen für Stromtransformatoren“ durchgeführt, wobei die Anforderungen der Teststandards eingehalten werden. Wartungshinweise