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Al instalar tuberías, generalmente se exige evitar que las tuberías de acero inoxidable entren en contacto directo con el acero al carbono. Actualmente, las normas establecen que, entre los componentes de tuberías de acero inoxidable, níquel y aleaciones de níquel, y los elementos de soporte para tuberías de acero al carbono, se deben utilizar juntas de acero inoxidable o juntas no metálicas cuyo contenido de iones de cloro no exceda los 50 ppm. ¿Las placas de acero inoxidable aquí, al entrar en contacto con los soportes y bridas de tuberías de acero al carbono, no sufrirán corrosión con el paso del tiempo? ¿Alguien puede explicármelo?
El soporte no está conectado directamente a la tubería
Quiero decir, una vez que la placa de acero inoxidable se corroe, ¿no quedará el tubo en contacto directo con el acero al carbono?
Oh, ¡eso es lo que quieres decir! Pero, ¿no se pinta los tubos de acero inoxidable? Si se pintan, se puede evitar este problema
Cuando corroas las placas de acero inoxidable, también será hora de reemplazar este equipo……
¡Gracias por sus comentarios! Entiendo que, durante la instalación, se debe evitar tanto como sea posible el contacto entre acero al carbono y acero inoxidable. En la práctica, seguramente también ha habido casos de corrosión y daños causados por el contacto entre estos dos tipos de aceros. ¿El principio de corrosión que ocurre cuando la placa de acero inoxidable entra en contacto con los soportes de acero al carbono no es el mismo que el de las tuberías? Además, en las normas no se especifica qué grosor debe tener la placa de acero inoxidable; ¡también es un problema determinar qué grosor es adecuado!
En cuanto al problema de contacto entre el acero inoxidable y el acero al carbono, lo principal es evitar que se produzca la corrosión por par electroquímico. La cementación no es posible, ya que no existe un camino físico para que los elementos de las estructuras metálicas sólidas se difundan entre sí; además, esto tampoco es posible según los principios termodinámicos. En cuanto a la corrosión por pares eléctricos, los diferentes materiales metálicos presentan diferencias en su potencial eléctrico natural. Cuando estas diferencias alcanzan un valor determinado, y si existe un electrolito en el entorno, se produce una transferencia de electrones entre los diferentes metales; esto genera un flujo de corriente. Y esta transferencia de electrones es lo que provoca la corrosión del metal. En cuanto al tipo de metal que sufre corrosión, esto depende del potencial eléctrico del metal, es decir, del nivel de su potencial natural. Por ejemplo, entre el cobre y el zinc, el potencial natural del zinc es más bajo que el del cobre; por lo tanto, es el zinc el que sufre corrosión. Las baterías secas que se utilizan con frecuencia aprovechan este mismo principio, pero en su lugar del cobre se utiliza grafito. Existe una diferencia significativa en el potencial eléctrico entre el acero inoxidable y el acero al carbono. Si estos dos materiales entran en contacto y hay agua u otro medio conductor presente, entonces se produce corrosión. En condiciones normales, es el acero al carbono el que sufre corrosión. Sin embargo, en ambientes con iones de cloro (como en el agua de mar), la corrosión en el acero al carbono es muy leve, mientras que el acero inoxidable sufre pitting. Esto se debe a que la capa protectora de óxido en la superficie del acero inoxidable se destruye rápidamente bajo la acción de los iones de cloro, lo que provoca corrosión local. En cambio, el acero al carbono no sufre pitting.