¿Por qué, después de la reparación, hay más pérdida de catalizador en la craqueo catalítico que antes?
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Después de las reparaciones de este año, se realizó una gran revisión del reactor DCC. Se limpiaron los elementos de expansión de los separadores de sedimentación, tanto en los modelos de tres como de cuatro rotores. Después de que el reactor volvió a funcionar, la cantidad de material procesado se mantuvo alrededor de 150, sin grandes cambios. Pero cuando esa cantidad aumentó a 165, también aumentó la presión dentro del reactor. Además, la vibración de la turbina aumentó. ¿Alguien más ha tenido este tipo de problema?
Hay poca información, pero puedes calcular parámetros como la velocidad lineal del separador de ciclones y otras condiciones operativas
Hemos tenido problemas con la catalización del aceite de cera: al aumentar el volumen de procesamiento al límite máximo, la caída de presión en el sedimentador disminuye, lo que provoca fugas de producto. Probablemente se haya superado la carga de centrifugación.
Esa no es la razón principal, ¿verdad? ¿Ya está bien con la cantidad reducida? Por ahora, un análisis preliminar sugiere que es posible que la placa de distribución esté algo obstruida, lo que provoca un desgaste severo del catalizador. Ahora la cantidad de procesamiento ha disminuido, y también lo ha hecho el volumen de producción principal. Veamos cómo va; si no funciona, entonces sí que habrá que recurrir a medidas drásticas
Existen muchas causas posibles para que el ciclón pierda producto. Una de ellas es un fallo en el propio ciclón; otra, problemas de operación. Con una cantidad de material a procesar de 150, no debería haber problemas, pero si se produce pérdida de producto al aumentar esa cantidad, es posible que la velocidad de entrada del material no sea adecuada. Además, si se utiliza un agente equilibrador al inicio del proceso, hay que verificar si el contenido de polvo fino es demasiado alto
Las causas de un aumento en las vibraciones de la bomba de humo suelen ser el desequilibrio provocado por la presencia de catalizadores en las palas. Cuando aumenta la cantidad de material procesado, también aumenta la cantidad de aire que fluye; ¿hay algún cambio en las vibraciones de la bomba principal?
Disculpa, he estado de viaje estos días y no pude responderte a tiempo. Además, la campana extractora se ha detenido
La velocidad del aire en la entrada del ciclón de primer nivel debe estar entre 18 y 25 m/s; en el caso del ciclón de segundo nivel, no debe superar los 35 m/s.
Es posible que haya un error en el ángulo de instalación de la válvula de aletas. ¿Cuál es el ángulo de instalación en su caso?
Los ángulos ya han sido medidos y calculados sin problemas. Ahora, lo posible es que se trate de la abertura o de la placa de distribución
Si durante la reparación del dispositivo no se reemplazó la válvula de aleta, entonces la causa relacionada con el ángulo de instalación puede descartarse.