مسألة التحكم في درجة حرارة القلويات داخل الفتحات
Thread Content
حاليًا، سوق الكلور والقلويات في حالة ركود، والعديد من المصانع تعمل بطاقة جزئية أو بطاقة منخفضة. بالنسبة لخلايا الألكتروليس ذات المسافة الصفرية من نوع بيهوا، وخاصة عند التشغيل بحمل منخفض في فصل الشتاء، فإنه غالبًا ما يكون من الضروري استخدام البخار لتدفئة الخلية للحفاظ على درجة حرارتها. لدي سؤالان أود طرحهما على الجميع! ١. في إجراءات التشغيل الخاصة بشركة أساهي كاساي، كان المطلوب سابقًا أن تكون درجة الحرارة أقل من ٩٠ درجة مئوية، بينما أصبح المطلوب حاليًا أن تكون أقل من ٨٧ درجة مئوية. فهل يمكن القول، استنادًا إلى ذلك، إنه يمكن الحفاظ على درجة حرارة عالية أثناء التشغيل بحمل منخفض؟ مثلاً، هل يمكن الحفاظ على درجة حرارة الخلية الكهربائية بين ٨٦ و٨٧ درجة مئوية أثناء التشغيل بقدرة ٦ كيلوأمبير؟ إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فهل يوجد جدول لأفضل درجة حرارة تشغيل تتوافق مع التيار الكهربائي المستخدم، لتوجيه عملية التحكم في التشغيل؟ 2. إذا أريد التحكم في درجة حرارة الخلية الكهربائية المرتفعة أثناء التشغيل بحمل منخفض، وتوفير استهلاك الطاقة عن طريق خفض الجهد التشغيلي، فمن الضروري استخدام مبدل الحرارة E-273 لتسخين البخار ورفع درجة حرارة القلويات المدخلة إلى الخلية (وغالبًا ما يختار المصانع التي تنتج بخارًا ثانويًا هذا الأسلوب). في حالة تشغيل خلية الألكتروليس ذات المسافة الصفرية الجديدة بقوة 6 كيلو أمبير في فصل الشتاء، وإذا أردنا الحفاظ على درجة حرارة الخلية عند 86 درجة مئوية، فمن المحتمل أن رفع درجة حرارة القلويات المستخدمة إلى 92 درجة مئوية لن يكون كافيًا! إذًا، ما هو أعلى درجة حرارة يمكن التحكم فيها للقلويات المستخدمة في الفتحات؟ لم يتم ذكره في إجراءات التشغيل! أرجو من الجميع تقديم المشورة!
يتم التحكم في درجة حرارة القلويات المدخلة إلى الخزان وفقًا لدرجة حرارة الخزان نفسه، ولا توجد متطلبات خاصة بشأن درجة حرارة المادة المدخلة، لكن عند التشغيل عند جهد 6 كيلو أمبير، يُنصح بالحفاظ على درجة حرارة الخزان حوالي 82 درجة مئوية.
التأثير الرئيسي هو على كفاءة التيار. ما قيل في الأعلى صحيح، فالأمر يتعلق بشكل أساسي بدرجة حرارة الخزان؛ فدرجة حرارة الخزان تؤثر مباشرة على كفاءة التيار. إذا كانت القيمة المدخلة منخفضة جدًا، فلن يكون من الممكن الحفاظ على درجة حرارة معينة للخزان. لكن عادةً، عند تشغيل خزان التحليل الكهربائي، يبدأ التيار بالارتفاع تدريجيًا من قيمة منخفضة، وفي نفس الوقت ترتفع درجة الحرارة أيضًا. وفقًا لتفسيري الشخصي، فإن المسافة بين الأقطاب (أو بالأحرى مسافة الغشاء بين الأقطاب)، عندما تكون مرتفعة جدًا، يؤدي ذلك إلى تبخر كمية كبيرة من الماء، مما يزيد من ظهور الفقاعات في السائل الكهربائي ويزيد من المقاومة الداخلية، وهو ما يؤثر بشكل مباشر على جهد الخلية.
يوجد لكل كثافة تيار نقطة درجة حرارية معينة تحقق أعلى كفاءة في التيار. وعند انخفاض كثافة التيار، تنخفض أيضًا نقطة الدرجة الحرارية التي تحقق أعلى كفاءة في التيار. عندما ينخفض درجة حرارة الإلكتروليس إلى أقل من 65 درجة مئوية، ينخفض كفاءة التيار بشكل سريع، وحتى لو ارتفعت الحرارة مرة أخرى، فإنه من الصعب استعادة كفاءة التيار إلى مستواها الأصلي. يُنصح بأن تكون درجة حرارة الفتحات لا تقل عن 80 درجة مئوية أثناء تشغيل 6KA.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة nanren2 في تاريخ 2016-9-24 الساعة 09:01. حاليًا، تتبع الشركات التي تستخدم أجهزة التحليل من نوع “بيهوا” و“أساهي كاسينغ” استراتيجيتين أساسيتين في التحكم في درجة حرارة الخزان: ① وفقًا للمعايير المحددة في الإرشادات التشغيلية، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الخزان 87 درجة مئوية (وفي حالة خزانات التحليل ذات الكثافة الكهربائية العالية، يجب ألا تتجاوز 90 درجة مئوية)، وخلال العمل الطبيعي، بغض النظر عن قيمة التيار المستخدم، يجب السعي إلى رفع درجة حرارة الخزان إلى أقصى حد ممكن دون تجاوز 87 درجة مئوية يمكن لهذا الإجراء أن يخفض جهد تشغيل خلية الألكتروليس، كما يمكن ملاحظة التغيرات في الجهد بشكل واضح أثناء التشغيل. ②يتم تطبيق تيار عالٍ ودرجة حرارة عالية في درجات حرارة أقل من 87 درجة مئوية، وتيار منخفض ودرجة حرارة منخفضة في درجات حرارة أعلى؛ وهذا يساعد على تحسين كفاءة التيار. لكن، لا يتم عرض التغيرات في الكفاءة أثناء التشغيل بشكل مباشر. من المستحيل المقارنة بين الفوائد الاقتصادية الناتجة عن تحسين كفاءة التيار، والفوائد الاقتصادية الناتجة عن ارتفاع الجهد! في الوقت الحالي، هناك متطلبات صارمة للتيار الكهربائي ودرجة الحرارة في شركة أساهي نيكست. حيث يتوافق كل كثافة تيار مع نطاق درجة حرارة معين، وبشكل عام، كلما زادت كثافة التيار، ارتفع نطاق درجة الحرارة المقابل له. على سبيل المثال: عند كثافة التيار 2 كيلوأمبير/م²، فإن أعلى درجة حرارة تصل إلى 80 درجة مئوية، وأدنى درجة حرارة تصل إلى 68 درجة مئوية، بينما الدرجة المثلى هي 76 درجة مئوية. أما عند كثافة التيار 6 كيلوأمبير/م²، فإن أعلى درجة حرارة تصل إلى 89 درجة مئوية، وأدنى درجة حرارة تصل إلى 78 درجة مئوية، بينما الدرجة المثلى هي 85.5 درجة مئوية. يوجد جدول تفصيلي يوجه الإنتاج. أما شركة أساهي كاساي، فهي تطلب أن يكون الزاوية أقل من 90 درجة (من وجهة نظر خلية الألكتروليز، يجب أن يكون المسافة بين القطبين أقل من 87 درجة، وأن تكون كثافة التيار أقل من 90 درجة). أما بالنسبة لدرجات الحرارة في ظل تيارات مختلفة، فلا توجد متطلبات واضحة. فهل يمكن تشغيل الخلية عند تيارات منخفضة مع درجات حرارة عالية؟ هل يمكن لتيار عالٍ تحقيق درجة حرارة فتحة منخفضة؟ إذا أمكن، ما هو النطاق؟ (ربما تكون هناك بيانات في هذا الشأن، لكنني شخصيًا لم أرها؛ آمل أن يشاركني أحد الخبراء ما لديه). أما الشروط الموصى بها لعمل دوبونت بشكل طبيعي، فهي: أن يكون نطاق درجة الحرارة المثالي بين 80 و87 درجة مئوية، وأن تكون كثافة التيار مناسبة في حدود 0 إلى 6 كيلوأمبير/م² ； النطاق المسموح به لدرجة الحرارة هو من 75 إلى 95 درجة مئوية، وهو مناسب لكثافة التيار التي تتراوح بين 1.5 إلى 4 كيلوأمبير/م² ； يُسمح بنطاق درجات الحرارة من 70 إلى 95 درجة مئوية، وهو مناسب لكثافة التيار في حدود 1.5 إلى 2 كيلوأمبير/م². بشكل عام، في حالة دوبونت، يمكن خفض درجة الحرارة الدنيا المطلوبة للعمل بتيار منخفض بشكل مناسب، بينما يمكن رفع درجة الحرارة القصوى إلى أقصى حد ممكن، مما يؤدي إلى توسيع نطاق العمل! لكن درجة الحرارة المثلى للتشغيل تتراوح بين 80 و87 درجة مئوية، وعادةً ما تضبط الشركات المصنعة الأمور ضمن هذا النطاق المثالي. لذلك، بشكل عام، ما زلت أؤيد خطة التحكم في درجة حرارة الفتحة رقم ②! ما سبق مجرد تلخيص ووجهة نظر شخصية بناءً على معلومات محدودة، ومن المؤكد أنه يحتوي على أخطاء! لا يمثل أي شيء آخر، بل هو مجرد وسيلة للنقاش مع الجميع! أرجو من الجميع تصحيحي!