جدوى نقل الأكريليك والكربون الخامس بالسفن
Thread Content
تعمل الشركة بشكل أساسي في مجال غاز البترول المسال، ولديها حاليًا أربع سفن لنقل غاز البترول المسال؛ ثلاث منها بسعة 3700 متر مكعب، وواحدة بسعة 3200 متر مكعب. يتمثل نشاط الشركة الرئيسي في توريد غاز البترول المسال، بالإضافة إلى القيام ببعض أنشطة توريد البروبان والبيوتان أيضًا. واجهت صناعة الشحن هذا العام تحديات غير مسبوقة، لذلك يرغب المالك في توسيع أعماله، وذلك بتحويل إحدى السفن التي سعتها 3700 متر مكعب لنقل مادة الأبرين، وتحويل سفينة أخرى سعتها 3200 متر مكعب لنقل مادة الكربون الخامس. تنقسم الأعمال بشكل أساسي إلى نوعين، النوع الأول هو المسؤولية عن النقل فقط، مع تحقيق ربح من رسوم الشحن ； النوع الثاني هو الجمع بين النقل والتجارة، حيث يتم التعامل مع عمليات شراء البضائع وتغليفها ونقلها إلى الميناء المحدد من قبل المصنع. بالطبع، في المراحل الأولى يكون الهدف هو زيادة حجم المبيعات، ويرغب المالك في توسيع السوق، لكن الأرباح ضئيلة جدًا، بل يكاد لا تكون موجودة. بصفتي موظفًا جديدًا انضممت للعمل مؤخرًا (ورغم أنني في سن متقدمة، إلا أنني بدأت العمل في هذا المجال للتو)، فقد وقع على عاتقي مهمة صعبة تتمثل في إجراء أبحاث السوق. يعتقد المدير أنه من خلال هذه العملية، يمكن التعرف على المنتجات وفهم السوق، كما يمكن تقييم أداء الموظف الجديد. بالطبع، الهدف النهائي للمدير هو فتح أسواق جديدة. مر أكثر من عشرة أيام منذ حصولي على هذه المهمة؛ قمت بالبحث ومراجعة الوثائق، وأصبحت مرتبكًا تمامًا. كلما قرأت المزيد من المعلومات، اكتشفت أن إمكانية تنفيذ هذا المشروع (محتويات السفينة) ضئيلة، لأن السوق في حالة سيئة. 1. البروبيلين: 1) تنتج شركات البتروكيماويات معظم كميات البروبيلين، وغالبًا ما يتم استخدامه داخليًا، لذا فإن الكميات المتوفرة في السوق قليلة. 2) عملاء النهاية هم في الغالب عملاء متعاقدون، إما مع شركة سينوبك أو مع مصنعين آخرين.3) هناك متطلبات عالية من الموانئ والأرصفة، والعديد من الأرصفة غير مناسبة لذلك.
2. الكربون الخامس:
1) يُستخدم الكربون الخامس بعد عملية التحلل في العمليات المعالجة المتقدمة.
2) يُستخدم الكربون الخامس (البنزين والإيزوبنزين) في صناعة الراتنجات البترولية أو المطاط.
3) يُستخدم الكربون الخامس (البيوتان) كمادة مُنشّطة للرغوة.
ومثل البروبيلين، فإن نقل الكربون الخامس عبر البحر يتطلب موانئ وأرصفة مناسبة، وهناك عدد قليل من الموانئ المناسبة في الداخل. لقد بدأت العمل في هذا المجال حديثًا، وما أعرفه مجرد أساسيات. هل يمكن لزملائي في هذا المجال تزويدي ببعض المعلومات؟ سأكون ممتنًا جدًا!
يبدو أن البروبيلين متوفر بكميات كبيرة، لكن لا يزال يتعين التواصل مع كل مستخدم على حدة للترويج له، بالإضافة إلى المستخدمين الواقعين على طول الأنهار والسواحل
حاليًا، توجد علاقات تجارية في مجال البروبيلين بين بعض المصانع في جيجيانغ، كما توجد أيضًا علاقات تجارية بين بعض مصانع البروبيلين في شاندونغ، لذا فإن مشكلة توفر المواد الخام للبروبيلين ليست كبيرة. يرغب أحد عملاء الأبرين في مقاطعة تشجيانغ في أن نوفر له سفينة واحدة شهريًا لنقل الأبرين، بكمية 3700 متر مكعب. وذلك لأن تنظيف السفينة بعد نقل أنواع أخرى من المواد يكون أمرًا معقدًا، لذا يخططون لاستخدام هذه السفينة فقط لنقل الأبرين. لذلك نرغب في توسيع قائمة عملائنا، حيث لاحظنا أن معظم الطلبات تأتي من العملاء الذين يستخدمون المنتج في إنتاجهم الخاص، والعمل جارٍ في هذا الصدد.
نرحب بمزيد من المشاركة في التواصل، فـ"هايتشوان" منصة للمشاركة السعيدة. قد تجد صعوبة في التعامل مع القضايا التقنية والسوقية، لذا دعونا نبدأ من الجانب التقني. على سبيل المثال، معايير السلامة لهذا النوع من السفن، أو متطلبات نقل هذه المواد، ومتطلبات التحميل والتفريغ، ونقاط الصيانة الرئيسية، وما إلى ذلك. أما تطوير السوق فهو من اختصاص المدير، ولا يمكنك التحكم فيه
تكلفة نقل البروبيلين مرتفعة للغاية، كما أن عدد الموانئ المناسبة له قليل جدًا، لذا فإن آفاقه غير مبشرة
الوحدات التي تحتاج إلى البروبيلين حاليًا هي في الأساس تلك المخصصة لإنتاج الأكريليك والبولي بروبيلين، لكنها تقوم بإنتاجه وبيعه ذاتيًا
يبدو أن هذا السيد في الطابق العلوي يعرف هذا السوق جيدًا، أرجو منه تقديم المزيد من النصائح. هناك الكثير من المنتجات التي يتم إنتاجها للاستخدام الذاتي، لكن في السنوات الأخيرة ظهر العديد من المنشآت المخصصة لإنتاج البروبيلين عن طريق تحلل البيوتان، بالإضافة إلى معدات لإنتاج البروبيلين من الكيماويات الناتجة عن تكرير الفحم. وقد تمكن السوق من استيعاب كل هذه المنتجات، مما يدل على أن هناك العديد من الشركات التي لا تزال تشتري البروبيلين من الخارج. ومن الواضح أن تكلفة نقل البروبيلين عبر الشاحنات أعلى بكثير من تكلفة نقله عبر السفن، أليس كذلك؟ من يعرف، فليتحدث، لنجمع الأفكار.
أنا أعرف القليل فقط، وأنا لست من العاملين في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك، فإن شراء الأكريليك من الخارج ليس بالحل الأمثل مقارنة باستخدام تقنية PDH، لأن تكلفة الشراء من الخارج مرتفعة جدًا
ما تقوله منطقي، وأنا أيضًا أرى أن الأمر صعب للغاية. لكن تركيب النظام السابق لم يكن أمرًا سهلاً أيضًا، بالإضافة إلى ذلك، لا توجد موانئ مناسبة كثيرة في الداخل؛ أعرف أن دونغيينغ واحدة منها، ويُقال إنه يتعين الانتظار في طوابير هناك باستمرار.
هناك فرق كبير في الضغط المصمم لخزانات البروبيلين وخزانات الغاز المسال