Análisis del problema de diferencia de presión en los filtros de retroflujo
Thread Content
La diferencia de presión en el filtro de retroflujo aumenta rápidamente; cuando esta diferencia es alta, se ve afectada la alimentación del mismo. Es necesario activar el bypass del filtro. ¿Existe alguna solución adecuada? En la mezcla de materiales de alimentación se encuentran diésel de cokería, gasolina de cokería, diésel catalítico, diésel de destilación directa y productos obtenidos en las áreas de almacenamiento durante el proceso de refinación. ¿Cómo se puede determinar, mediante pruebas de laboratorio, qué tipo de material tiene un mayor impacto en la diferencia de presión en los filtros?
Crear una línea secundaria no es una solución a largo plazo; hay que resolver el problema de las materias primas
¿Qué análisis se pueden realizar para determinar el contenido de gelatina? ？ No hay otra opción que activar el bypass; la diferencia de presión es tan alta que afecta la alimentación
La posibilidad de cocción es un poco mayor. Por lo general, este fenómeno ocurre cuando se cambian los tanques de materia prima.
Sea cual sea el tipo de aceite, las grandes fluctuaciones en la fase upstream provocan un aumento rápido de la diferencia de presión. Por lo tanto, es necesario que los equipos de esa fase funcionen de manera lenta, por ejemplo, cambiando bombas, intercambiadores de calor o ajustando la cantidad de producto. Además, se considera generalmente que el diésel de cokerización es el más sucio y, por lo tanto, el principal sospechoso.
¿Tomar un atajo? Hay que decir que las medidas que han tomado son muy audaces. Una vez que aumenta la diferencia de presión en el reactor, ya no se trata de utilizar un desvío para resolver el problema. Por lo general, lo que afecta a esa diferencia de presión es el petróleo almacenado en los tanques y el diésel de cokerización. El fondo de los tanques donde se almacena el petróleo suele quedar sucio, y en cuanto al diésel de cokerización, su situación es fácil de comprender
Primero, hay que descartar los problemas propios del filtro de retroflujo, como una selección inadecuada del diámetro de los orificios de la malla, entre otros. Por experiencia, el aceite de cokerización y el aceite catalítico son los más sospechosos. Por lo general, el aceite obtenido por destilación directa contiene menos impurezas, pero hay que considerar la situación real; a veces, las fluctuaciones en el funcionamiento de las instalaciones de procesamiento también pueden influir. Sería mejor realizar un análisis de las materias primas para verificar la presencia de impurezas mecánicas. Si hay otros recipientes vacíos, se pueden utilizar en su lugar. Intenten vaciar completamente el contenido del recipiente y probar con otro
Siga las instrucciones dadas arriba para realizar una verificación paso a paso; no se puede operar el equipo confiando en la suerte de usar vías alternativas. De lo contrario, si surge algún problema, usted no podrá asumir la responsabilidad
¿Se ha probado a lavar el filtro con vapor en el último conjunto de retroflujo?