반응기 최고점 온도 논의
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반응기의 최고 온도는 396℃에 달하며, 반응 압력은 7.8MPa입니다. 과연 온도를 더 높일 수 있는 여지가 있을까요? 그리고 그것을 제한하는 주된 요인은 무엇인가요?
주로 당신의 반응기 재질과 관련이 있습니다~~~~~
3층의 의견에 동의합니다. 이런 압력 하에서는 반응기 내부의 온도가 이미 매우 높습니다. 당신의 반응기가 어떤 재질로 만들어졌는지는 모르겠지만, 온도를 더 높일 여지는 그다지 없어 보입니다. 물론 국영기업이라면 다른 이야기겠죠.
주로 반응기 설계 온도와 촉매의 최고 운전 온도를 봐야 합니다!
상부 침상층의 최고점 온도가 반응기 출구 온도보다 높은 경우가 있나요?？？우리는 촉매 변환 가솔린이 포함된 원료를 사용합니다.
이것은 여기서 논의해서는 안 됩니다. 모두가 여러분의 기술 협약상의 온도, 반응기 설계 온도, 정상 가동 온도 등을 알지 못하기 때문입니다. 장치가 다르면 가동 온도도 달라집니다
설계 온도를 보면, 경유 및 휘발유의 수소화는 이 온도에서는 전혀 문제가 없습니다. 수소와 연료의 비율은 얼마인가요?촉매층의 압력 차이는 얼마인가요?당신이 티윈을 언급한 목적은?원료 특성?가열로 열부하?
디젤의 수소화 탈황인 경우, 촉매의 작동 온도는 400도를 넘지 않습니다.
동일한 가솔린 및 디젤 수소화 공정이지만, 당사의 설비에서는 현재 반응기의 최고 온도가 380도 정도이며, 설계상의 최고 온도는 427도입니다. 따라서 온도를 더 높일 여지가 거의 없습니다. 게다가 온도가 너무 높으면 촉매의 침전 및 노화가 가속화되어 탈황 효과도 점점 떨어집니다.
당신의 반응도 잘 모르겠고, 그냥 막 얘기하는 거예요. 온도가 높아지면 당연히 압력도 높아지고, 반응 속도도 빨라지지만 부반응도 함께 빨라져 부산물이 증가합니다.하류 장비의 압력 강하도 증가하여 플래시가 더 많이 발생할까요?기상 처리가 부하를 증가시키지는 않을까요? 등등