การอภิปรายเกี่ยวกับอุณหภูมิที่จุดสูงสุดของเครื่องปฏิกร
Thread Content
อุณหภูมิสูงสุดในเตาปฏิกิริยาอยู่ที่ 396°C และความดันในการปฏิกิริยาอยู่ที่ 7.8 MPa ยังมีโอกาสเพิ่มอุณหภูมิได้อีกหรือไม่? และสาเหตุหลักที่ขัดขวางการเพิ่มอุณหภูมินั้นคืออะไร?
ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับวัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ของคุณ~~~~~
เห็นด้วยกับความคิดเห็นในชั้นสาม ภายใต้แรงดันแบบนี้ อุณหภูมิภายในเครื่องปฏิกรณ์ก็สูงมากแล้ว แม้ว่าจะไม่รู้ว่าเครื่องปฏิกรณ์ของคุณทำจากวัสดุอะไร แต่ผมคิดว่าคุณคงมีพื้นที่ในการเพิ่มอุณหภูมิอีกไม่มากนัก ยกเว้นถ้าคุณเป็นบริษัทของรัฐ
สิ่งสำคัญคือต้องดูที่อุณหภูมิการออกแบบของเครื่องปฏิกรณ์ และอุณหภูมิสูงสุดในการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยา!
มีช่วงเวลาใดบ้างที่อุณหภูมิสูงสุดของชั้นวัสดุบนสุดสูงกว่าอุณหภูมิที่ออกมาจากเครื่องปฏิกรณ์หรือไม่? ？ ？ เราใช้น้ำมันก๊าซที่ผ่านการแปรรูปมาเป็นวัตถุดิบ
เรื่องนี้ไม่ควรมาพูดกันที่นี่ เพราะทุกคนไม่รู้ถึงข้อตกลงด้านเทคนิคของคุณ อย่างเช่น อุณหภูมิที่กำหนดไว้ในสัญญา อุณหภูมิในการออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ หรืออุณหภูมิที่ใช้ในการทำงานตามปกติ เนื่องจากอุปกรณ์แต่ละชนิดมีความแตกต่างกัน ดังนั้นอุณหภูมิในการทำงานก็จะแตกต่างกันไปด้วย
ดูจากอุณหภูมิการออกแบบแล้ว การเติมไฮโดรเจนให้กับน้ำมันเบนซินและดีเซลที่อุณหภูมินี้ไม่มีปัญหาเลย แล้วอัตราส่วนของไฮโดรเจนต่อน้ำมันคือเท่าไหร่? ความแตกต่างของความดันในชั้นตัวเร่งปฏิกิริยามีมากแค่ จุดประสงค์ของคุณในการเพิ่มอุณหภูมิคืออะไร? คุณสมบัติของวัตถุดิบ? ภาระความร้อนของเตาอบ?
หากเป็นการกำจัดกำมะถันในดีเซลด้วยวิธีไฮโดรจีเนชัน อุณหภูมิในการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาจะไม่เกิน 400 องศาเซลเซียส
สำหรับกระบวนการเติมไฮโดรเจนให้กับน้ำมันเบนซินและดีเซลนั้น ปัจจุบันเครื่องปฏิกรณ์ของเรามีอุณหภูมิสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 380 องศาเซลเซียส โดยอุณหภูมิสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 427 องศาเซลเซียส ดังนั้นจึงแทบไม่มีพื้นที่ในการเพิ่มอุณหภูมิอีกแล้ว นอกจากนี้ หากอุณหภูมิสูงเกินไป ก็จะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสึกหรอเร็วขึ้น และทำให้ประสิทธิภาพในการกำจัดกำมะถันลดลงเรื่อยๆ
ปฏิกิริยาของคุณก็ไม่ได้เข้าใจอะไรมากนัก พูดไปเรื่อยเปื่อยเท่านั้น. เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความดันก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย ทำให้อัตราการเกิดปฏิกิริยาเร็วขึ้น แต่ปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ก็จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นเช่นกัน ส่งผลให้มีผลิตภัณ แรงดันที่อุปกรณ์ด้านล่างจะเพิ่มขึ้นด้วยหรือไม่ และจะมีการระเหยเกิดขึ้นมากขึ้นหรือเปล่า การปรับสภาพในสถานะก๊าซจะทำให้ภาระเพิ่มขึ้นหรือไม่ ฯลฯ
เห็นด้วยกับความคิดเห็นของชั้น 7 ครับ แต่ละชุดอุปกรณ์อาจมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาถึงสภาพจริงของชุดอุปกรณ์นั้นๆ ด้วยครับ
ถามผู้ผลิตจะได้คำตอบที่น่าเชื่อถือกว่า โดยจะมีการแนะนำพารามิเตอร์การใช้งานตามชนิดของวัสดุที่ใช้ทำเรือเผา รวมถึงความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิและความดันด้วย ผู้ผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาจะระบุช่วงความยืดหยุ่นในการใช้งานไว้ อีกอย่างคือต้องพิจารณาถึงสภาพของอุปกรณ์ที่ใช้ร่วมด้วยในอนาคตด้วย
รัฐวิสาหกิจกับเอกชนมีความแตกต่างกันหรือไม่? ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？
ไม่แนะนำให้เพิ่มอุณหภูมิอีก เพราะอุณหภูมิปัจจุบันก็สูงมากแล้ว ควรหาสาเหตุจากด้านอื่นแทน อย่าเพิ่มอุณหภูมิอย่างเดียว ในแบบร่างของเครื่องปฏิกรณ์จะระบุอุณหภูมิสูงสุดที่สามารถใช้ได้ โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 410°C–430°C ตัวเร่งปฏิกิริยาก็มีอุณหภูมิสูงสุดที่กำหนดไว้เช่นกัน