هل يمكن تغطية قطع الفولاذ الكربوني بسبيكة 625، أم يجب استخدام طريقة اللحام بالصهر؟
Thread Content
أعزائي، نحن الآن نعمل على مشروع في الخارج يتضمن استخدام جهاز فصل، حيث أن الضغط المطلوب لتشغيله مرتفع ويبلغ 345 بار، وقطر الجهاز 1200 مم. يريد المصنع استخدام قطع مصنوعة بالطريقة المعدنية، مع استخدام سطح داخلي من نوع Alloy625. لكن العميل يرغب في استخدام تقنية اللحام الطبقي لمادة 625، بدلاً من استخدام سطح داخلي مركب. أرجو من الخبراء إفادتي: هل يمكن استخدام سطح داخلي مركب في القطع المصنوعة بالطريقة المعدنية، بدلاً من تقنية اللحام الطبقي؟ شخصيًا، أعتقد أن استخدام الترسيب الحراري سيؤدي إلى زيادة التكلفة ومدة التنفيذ! ؟ ؟ ؟
يجب أن يكون ذلك ممكنًا، باستخدام هيكل الألواح المركبة المتفجرة؛ لم أستخدم نوع 625 من قبل، لكنني استخدمت الألواح المركبة من سبيكة 20 والفولاذ الكربوني. يمكن سؤال شين سونغ.
من السهل نسبيًا تنفيذ اللحام بالصب على القطع المصبوبة، أليس كذلك؟
اللحام بالصب المتراكم أكثر ملاءمة. الضغط الخاص بك مرتفع جدًا، والقطر الداخلي صغير، كما أن الطبقة الداخلية مناسبة أيضًا، لكن يجب التأكد من قدرتها على تحمل هذا الضغط ودرجة الحرارة. يجب التخطيط جيدًا لمعرفة مقدار سمك الطبقة الداخلية وتركيبها.
قوة ترابط الطبقة الداخلية حوالي 1 ميجا باسكال، وهو ما لا يكفي لتحمل الضغط المطلوب والذي يبلغ 345 بار، أي ما يعادل 34.5 ميجا باسكال. يمكننا تنفيذ عملية لحام الأنابيب المصبوبة باستخدام مادة 625، وذلك باستخدام تقنية GTAW بالسلك الساخن، أي لحام Tig بالسلك الساخن؛ حيث تكون قوة الربط أكبر من 400 ميجا باسكال. وانغ: 18638730687
إذا لم تكن درجة الحرارة مرتفعة، فيمكن النظر في استخدام لوحات الحماية. يسهل البناء ويقلل التكاليف.
إذا لم تكن درجة الحرارة مرتفعة، فيمكن النظر في استخدام لوحات الحماية. يسهل البناء ويقلل التكاليف.
إذا لم تكن درجة الحرارة مرتفعة، فيمكن النظر في استخدام لوحات الحماية. يسهل البناء ويقلل التكاليف.
إذا لم تكن درجة الحرارة مرتفعة، فيمكن النظر في استخدام لوحات الحماية. يسهل البناء ويقلل التكاليف.
يمكن مناقشة الأمر بناءً على وسط العمل وغيره، حيث يتم اختيار الطبقة الداخلية بشكل محدود لضمان الأداء، ثم يتم اختيار هيكل اللحام الطبقي.
تيج، معدات الاستيراد الموازي من فونيس: 18500، 345، 456