Barra de pistón de tres secciones del compresor 4M50

Es difícil decirlo; los parámetros de funcionamiento y las condiciones no están claros

¿Es una máquina nueva? Una mala lubricación de las bujías y los pistones, un eje del cigüeñal que no está alineado, una sobrecarga del compresor o problemas en la calidad del vástago del pistón pueden ser causas de que este se rompa También hay que analizar los datos concretos para determinar cuál es la causa

Esta máquina lleva funcionando cinco o seis años. El año pasado y este año hubo fallos en ella: la presión en la salida tres era de 1,9 MPa, en la salida cuatro era de 5,6 MPa, y en la salida cinco, de 11 MPa

Se debe indicar exactamente qué parte se ha roto

Este mensaje fue editado por última vez por ddfmy el 23 de noviembre de 2016, a las 13:41. Si el problema no se debe a una deficiencia en la calidad del vástago del pistón, entonces hay que considerar la posibilidad de que sean las tensiones adicionales causadas por la flexión durante el movimiento del vástago lo que está causando el problema. Es necesario verificar si el espacio entre las superficies de contacto del vástago y los carriles está dentro de los límites establecidos por las normas técnicas. También hay que comprobar si el desviación del extremo del vástago donde se conecta con el cabezal del pistón está dentro de los límites permitidos. Además, es importante asegurarse de que el espacio entre las superficies de soporte del pistón y el cilindro cumpla con los requisitos técnicos. Al ajustar estos espacios y desviaciones hasta que estén dentro de los límites normales, generalmente se puede resolver el problema. De lo contrario, probablemente haya algún problema con la calidad del vástago del pistón.

Propietario, ¿han instalado dispositivos de ahorro de energía en sus equipos?