डिस्टिलेशन टॉवर में इंजेक्ट की जाने वाली भ
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हाल ही में, डिस्टिलेशन टॉवर में डीजल के प्रवाह को मापने हेतु उपयोग किए गए उपकरणों में स्प्रिंग-जैसे उतार-चढ़ाव देखने को मिल रहे हैं। विभिन्न पैरामीटरों में समायोजन करने के बावजूद कोई खास बदलाव नहीं हुआ, एवं उत्पाद की गुणवत्ता में भी कोई असामान्यता नहीं है। टॉवर के नीचे दी जाने वाली भाप की मात्रा को कम करने पर कभी-कभी स्थिति स्थिर हो जाती है; लेकिन भाप की मात्रा बढ़ाने पर फिर से उतार-चढ़ाव देखने को मिलता है। कृपया बताइए कि टॉवर के नीचे दी जाने वाली भाप की मात्रा के लिए क्या मानदंड हैं, एव
टॉवर के नीचे भाप की मात्रा कम होने एवं तापमान कम होने के कारण भाप में पानी मिल जाता है,
टॉवर के नीचे भाप डालने हेतु अतितापित भाप का उपयोग किया जाता है (1.0 MPa, 350°C); ऐसी स्थिति में पानी मौजूद रहने की संभावना बहुत कम है।
वायु का अनुपात 1% से 3% होना चाहिए। यदि बहुत अधिक गैस डाली जाए, तो तरल का स्तर उतार-चढ़ाव करेगा, और इससे पानी भी मिल सकता है।
क्या 1.0 मेगापास्कल दबाव वाली भाप का तापमान 350° तक पहुँच सकता है? हम जिस 3.5 मेगापास्कल दबाव वाली भाप का उपयोग करते हैं, उसका तापमान तो केवल 240° ही है।
“ब्लोअव रेशियो” की गणना कैसे की जाती है? क्या यह इनलेट मात्रा के आधार पर ही न
सलाह है कि सभी पहलुओं पर विस्तार से विचार किया जाए, जैसे कि टैरेफ़, इनपुट मात्रा, स्ट्रिपिंग मात्रा, एवं रिटर्न फ्लो की मात्रा आदि।
1.0 के भाप का तापमान 350℃ तक नहीं पहुँच सकता, है ना?
डिज़ाइन इंस्टीट्यूट से सहायता हेतु संपर्क किया गया है; व्यक्तिगत रूप से मेरी क्षमताएँ सीमित हैं, इसलिए मैं इस काम को नहीं सीख प लगता है कि टावर के अंदर गैस एवं तरल पदार्थों के बीच संतुलन में कोई समस्या है।
हमारे यहाँ तापमान 0.7MPA है; यह 170 के बराबर है।℃