왕복식 압축기 교류
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만약 여러분이 피스톤식 압축기의 사용, 개조, 점검 및 고장 처리와 관련하여 질문이 있으시다면, 저와 상담해 주세요. 제가 할 수 있는 한 최선을 다해 도와드리겠습니다.
압축기 격리실이 정상적으로 가동될 때는 내부 격리실이 열리고 외부 격리실은 닫힙니다. 그렇다면 외부 격리실에서 액체를 제거할 때는 어떻게 조작해야 할까요?
내부 격리실과 외부 격리실 같은 것들은 순환식 압축기의 부품이 아닌 것 같다고 하셨죠?
각자 전문 분야가 있죠. 저는 왕복식 압축기에 대해 조금 더 잘 알고 있어요. 당신이 말씀하신 내부 격리실과 외부 격리실은 왕복식 압축기의 구성 부품은 아닌 것 같은데요
왕복식 압축기의 내부와 외부 격리실에 대해선 바이두에서 검색해 보세요
잠시 생각해봤는데, 말씀하신 내외 분리실이라는 것은 접속 튜브의 분리 공간을 말하는 건가요?실린더 측과 기체 측으로 나뉘며, 고압단과 저압단이라고도 하고, 중간의 패킹을 통해 공정 가스와 유가스를 분리하는 것인가요? 이 부분이 아니라면 도대체 무엇인지 모르겠어요. 사진이 있다면 보내주시면 배워보겠습니다
위층에서 말한 게 맞아, 아마 중통일 거야
알루미늄 마그네슘 합금 베어링의 실제 사용 현황에 대해 알고 계신가요?알루미늄 마그네슘 합금으로 만들어진 축베어링은 처음에는 하나의 완전한 원형 형태로 제작됩니다. 가공할 때는 이를 두 동강으로 나누어야 하는데, 절단 과정에서 일정한 손실이 발생하기 때문입니다. (일반적으로 절단된 후에는 한쪽이 더 크고 다른 쪽은 더 작아집니다.) 그래서 절단된 부분을 보충해 주어야 하는데, 그 방법 중 하나는 더 작은 쪽에 나사를 사용하여 패드를 고정시키는 것입니다. 이 패드는 부드러운 재료로 만들어지며, 표면에는 바스틸 합금이 도포됩니다；또 다른 방법은 더 작은 절반의 양쪽 끝에 일정한 두께의 니켈-알루미늄 합금 층을 도포한 후, 지정된 크기로 가공하는 것입니다. 실제 사용 중에 이런 샤프트 베어링을 접해본 적이 있는지 여쭤보고 싶습니다 만약 있다면, 실제 사용 시 이 두 가지 방법 중 어느 쪽이 더 좋을까요?
자료가 부족한 편이니, 많은 질문 부탁드립니다: lol