Thread Content
ผลลัพธ์จากการร่วมทุนในโรงกลั่นน้ำมันดาเลียน ซีแปซิฟิก เป็นเวลา 20 ปี คืออะไร【พร้อมการวิเคราะห์อย่างลึกซึ้ง】 ข่าวสารด้านพลังงาน ในโอกาสที่โรงกลั่นน้ำมันดาเลียน ซีแปซิฟิก ปิโตรเคมิคัล จำกัด เริ่มดำเนินการมาครบ 20 ปี บริษัทก็ได้นำเสนอผลงานที่น่าพอใจให้กับรัฐบาล สังคม และผู้ถือหุ้น จนถึงเดือนสิงหาคมปีนี้ บริษัทแห่งนี้ได้แปรรูปน้ำมันดิบไปแล้วรวมกว่า 140 ล้านตัน สร้างรายได้จากการขายสินค้าได้ 520 พันล้านหยวน จ่ายภาษีให้รัฐบาลไป 78.5 พันล้านหยวน และจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้น 2.15 พันล้านหยวน นอกจากนี้ บริษัทยังสามารถพลิกสถานการณ์ทางการเงินให้ดีขึ้นได้อย่างสมบูรณ์ โดยคาดว่าจะมีกำไรตลอดทั้งปีอยู่ที่ 1 พันล้านหยวน ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับแผนพัฒนาเศรษฐกิจในช่วง “13 แผนพัฒนา” ดาเลียนซีไท่ เป็นบริษัทอุตสาหกรรมปิโตรเคมีขนาดใหญ่แห่งแรกในประเทศจีนที่ร่วมลงทุนกันระหว่างบริษัทจีนกับบริษัทฝรั่งเศส โดยได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี มีทุนจดทะเบียน 1.013 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการเริ่มก่อสร้างในปี 1996 และเริ่มดำเนินการผลิตอย่างเต็มรูปแบบในปลายปี 1997 ผู้ถือหุ้นประกอบด้วย บริษัทปิโตรเลียมแห่งประเทศจีน บริษัทจงฮัวกรุ๊ป บริษัทโตตัลของฝรั่งเศส บริษัทจงฮัว(**) และบริษัทดาเลียนเคหะการลงทุน ตามมติการประชุมคณะรัฐมนตรีครั้งที่ 102 ของรัฐบาลจีน บริษัทนี้ได้รับอำนาจในการบริหารจัดการโดยตรงจากบริษัทน้ำมันแห่งประเทศจีน จนกลายเป็นบริษัทพลังงานที่มีความสำคัญและมีอิทธิพลอย่างมากในอุตสาหกรรมนี้ โดยเป็นบริษัทที่มีส่วนร่วมและเป็นพยานในกระบวนการปฏิรูปและเปิดประเทศของจีน มีผู้นำระดับสูงของรัฐบาลจีนมาเยือนบริษัทนี้หลายคนด้วยกัน นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทขึ้นมา บริษัทนี้ได้ยึดมั่นในเป้าหมาย “นวัตกรรม คุณภาพสูง และผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม” เสมอมา โดยมีเป้าหมายที่จะก้าวขึ้นเป็นบริษัทผลิตน้ำมันชั้นนำในประเทศ และเป็นตัวอย่างที่ดีในระดับนานาชาติ บริษัทได้พยายามหาวิธีการพัฒนาโรงกลั่นน้ำมันที่มีการร่วมทุนระหว่างไทยกับต่างประเทศ โดยเริ่มต้นจากการปรับปรุงระบบการบริหารจัดการ รูปแบบการดำเนินธุรกิจ และวิธีการจัดการการผลิต นอกจากนี้ บริษัทยังมีระบบการจัดการการผลิตที่มี “วิธีการทำงานที่มีประสิทธิภาพ” เป็นหลัก พร้อมทั้งมีระบบการควบคุมการผลิตที่ครอบคลุมทั้งขั้นตอนการปฏิบัติงาน การเปลี่ยนแปลงในกระบวนการผลิต และการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน รวมถึงมีระบบการจัดการอุปกรณ์ที่มีการบำรุงรักษาเป็นประจำ ซึ่งช่วยสร้างประสบการณ์ที่มีคุณค่าให้กับอุตสาหกรรมนี้ และเป็นแบบอย่างที่ดีให้กับบริษัทอื่นๆ ด้วย ในขณะเดียวกัน บริษัทยังคงยึดมั่นในการให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของบริษัทและกลุ่มบริษัทเป็นหลัก พร้อมทั้งรับบทบาทในการปรับสมดุลตลาดอย่างกระตือรือร้น และปฏิบัติหน้าที่ทางเศรษฐกิจ การเมือง และสังคมอย่างครบถ้วน จนสามารถสร้างภาพลักษณ์ขององค์กรที่มีความซื่อสัตย์และมีความรับผิดชอบในสังคมได้ และมีชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือสูงในวงการธุรกิจ หลังจากการพัฒนาและสร้างองค์กรมาเป็นเวลา 20 ปี บริษัทก็มีจุดเด่นและข้อได้เปรียบที่ชัดเจน นั่นก็คือ ระบบและกลไกการบริหารที่ทันสมัย โดยดำเนินการตามหลักการของระบบบริษัทสมัยใหม่ โดยแยกอำนาจในการตัดสินใจออกจากอำนาจในการบริหารออกจากกันอย่างชัดเจน ； มีอำนาจในการกำหนดราคาได้อย่างยืดหยุ่น สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประการที่สองคือมีประสิทธิภาพในการผลิตที่ดีเยี่ยม โดยมีเครื่องจักรสำหรับการแปรรูปหลักจำนวน 18 เครื่อง กระบวนการผลิตถูกออกแบบมาให้เป็นแบบชุดเดียว กระบวนการเดียว และมีการใช้ไฮโดรเจนในการแปรรูปอย่างเต็มที่ ทำให้เครื่องจักรแต่ละเครื่องมีความสามารถในการแปรรูปสูง และการผลิตก็มีความเข้มข้นสูงด้วย ประการที่สามคือ ผลการดำเนินงานด้าน HSE อยู่ในระดับยอดเยี่ยม โดยได้พัฒนาระบบการจัดการการผลิตที่มีประสิทธิภาพขึ้นมา นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการซ่อมแซมอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างสม่ำเสมอ โดยสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ทุกๆ 3 ปีได้ถึง 3 ครั้ง และซ่อมแซมอุปกรณ์ทุกๆ 4 ปีได้ 2 ครั้ง ทำให้ผลการดำเนินงานด้าน HSE ของบริษัทอยู่ในระดับแนวหน้าของโรงกลั่นน้ำมันทั่วโลกของบริษัทโตต ประการที่สี่คือ มีความยืดหยุ่นในการดำเนินธุรกิจ โดยมีการนำเข้าน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศ และมีประสบการณ์อันมากมายในการใช้ประโยชน์จาก “ทรัพยากรสองชนิด และตลาดสองแห่ง” นอกจากนี้ยังมีลูกค้ารายใหญ่ที่มั่นคงและกระจายอยู่ทั่วโลกอีกด้วย ประการที่ห้าคือ มีโครงสร้างองค์กรที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ โดยใช้รูปแบบการบริหารแบบแบนราบ มีการควบคุมแบบรวมศูนย์ องค์กรมีขนาดเล็กลง จำนวนพนักงานก็น้อยลงเช่นกัน ส่วนงานด้านการขนส่ง การบำรุงรักษา และงานด้านสนับสนุนอื่นๆ ก็ใช้บริการจากภาคเอกชน โดยจำนวนพนักงานโดยรวมถูกควบคุมไว้ไม่เกิน 1,000 คน ประการที่หกคือมีข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งอย่างชัดเจน โดยอยู่ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และมีทิศทางหันสู่เอเชีย-แปซิฟิก มีทะเลล้อมรอบทั้งสามด้าน อยู่ใกล้กับท่าเรือขนาดใหญ่อย่างท่าเรือต้าเหยาวานและท่าเรือเป่ยเหลียง จึงมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทางทะเลและบกที่ดี รวมถึงมีเงื่อนไขที่เอื้อต่อการแข่งขันในระดับนานาชาติอีกด้วย “ในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจ 5 ปีครั้งที่ 12 บริษัทนี้ได้ลงทุนมากกว่า 2 พันล้านหยวน เพื่อสร้างโครงการพัฒนา “สองการก่อสร้าง สองระบบสนับสนุน และสองการปรับปรุง” โดยมีโรงงานแปรรูปน้ำมันดิบในอัตรา 1.5 ล้านตันต่อปี และโรงงานผลิตน้ำมันเบนซินด้วยกระบวนการไฮโดรจีเนชันในอัตรา 1.2 ล้านตันต่อปี เป็นหลัก ทำให้บริษัทสามารถผลิตน้ำมันได้ในปริมาณหลายสิบล้านตันต่อปี นอกจากนี้ คุณภาพของน้ำมันเบนซินและดีเซลก็เป็นไปตามมาตรฐานระดับ National V ด้วย กระบวนการผลิตก็มีความสมบูรณ์มากขึ้น วิธีการแปรรูปก็มีความยืดหยุ่นมากขึ้น โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ก็มีความเหมาะสมมากขึ้น การบริหารจัดการก็มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวชี้วัดหลักต่างๆ ก็มีความทันสมัยมากขึ้น และความสามารถในการทำกำไรก็ดีขึ้นด้วย ดังนั้น บริษัทนี้จึงมีศักยภาพในการเติบโตและพัฒนาที่ดีมาก บริษัท ดาเลียน ซีแปซิฟิก เคมิคอลส์ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของโรงกลั่นน้ำมันได้อย่างไร? โดย หลิว ชูชุน จากบริษัท ดาเลียน ซีแปซิฟิก เคมิคอลส์ จำกัด บริษัท ดาเลียน ซีแปซิฟิก เคมิคอลส์ จำกัด เป็นบริษัทผลิตปิโตรเคมีที่มีหุ้นส่วนระหว่างจีนกับฝรั่งเศส โดยอยู่ภายใต้การบริหารของบริษัท ปิโตรจีน น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ จำกัด บริษัทนี้มีกำลังการกลั่นน้ำมันดิบได้ 10 ล้านตันต่อปี นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการในปี 1996 บริษัทได้นำแนวคิดและประสบการณ์การบริหารที่ทันสมัยจากอุตสาหกรรมกลั่นน้ำมันในโลกตะวันตกมาปรับใช้ พร้อมทั้งนำข้อดีของสภาพแวดล้อมในประเทศจีนและความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมกลั่นน้ำมันในจีนมาผสมผสานกัน จนก่อให้เกิดรูปแบบการบริหารและการดำเนินธุรกิจที่ผสมผสานระหว่างวัฒนธรรมตะวันออกและตะวันตกขึ้นมา บทความนี้อภิปรายถึงแนวทางที่อุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงสุดได้ โดยอาศัยประสบการณ์และการปฏิบัติจริงในช่วงกว่า 10 ปีที่ผ่านมา โดยเน้นไปที่การสร้างโครงสร้างองค์กรที่เหมาะสมกับระบบเศรษฐกิจตลาด รวมถึงรูปแบบการบริหารจัดการที่อิงตามตลาด และการจัดการองค์กรเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด 1. จำเป็นต้องสร้างระบบการบริหารและระบบการดำเนินธุรกิจที่สอดคล้องกับกฎเกณฑ์ของตลาด และมีประสิทธิภาพสูง ในการที่บริษัทผลิตน้ำมันจะสามารถบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มผลกำไรให้สูงสุดได้นั้น ผู้เขียนเห็นว่า สิ่งแรกที่จำเป็นต้องทำคือการเปลี่ยนรูปแบบการบริหารจากการเน้นการผลิตเป็นหลักมาเป็นการเน้นการดำเนินธุรกิจเป็นหลัก บริษัทในเครือและบริษัทผลิตจำเป็นต้องสร้าง “ศูนย์กลางการบริหาร” ขึ้นมา เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีตลาดเป็นแนวทาง และมีการผลิตเป็นหลักประกัน เพื่อให้สามารถเพิ่มผลกำไรให้สูงสุดได้ สำหรับการปรับโครงสร้างกระบวนการทางธุรกิจนั้น จำเป็นต้องมีการสร้างระบบและกลไกที่ช่วยให้แนวคิดต่างๆ สามารถนำไปปฏิบัติได้จริง และเพื่อให้เกิดกระแสข้อมูลด้านการผลิตและการจัดการที่มีประสิทธิภาพ (ดูรูปที่ 1 และรูปที่ 2) นี่ก็เป็นวิธีการที่บริษัทผลิตน้ำมันขนาดใหญ่ในโลกตะวันตกนิยมใช้กันด้วยเช่นกัน ตามชื่อที่บ่งบอกไว้ “ศูนย์นำทาง” ก็คือผู้ควบคุมทิศทางขององค์กร โดยมีหน้าที่ในการพยากรณ์ตลาด (การวิเคราะห์และคาดการณ์สถานการณ์ตลาดในระยะยาว ระยะสั้น และระยะปัจจุบัน) การปรับปรุงแผนการต่างๆ (การใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อหาแผนที่ดีที่สุด) การวางแผน (การจัดทำแผนรายปี รายเดือน และรายวัน เพื่อกำหนดแนวทางการผลิตและการจัดการ) การให้คำแนะนำด้านการจัดซื้อ (การจัดซื้อน้ำมันดิบในราคาที่คุ้มค่าที่สุด) และการประสานงานด้านการขาย (เพื่อให้สอดคล้องกับความคาดหวังของตลาดและให้บริการที่ดีที่สุด) โดยหน้าที่สามอย่างแรกนี้ถือเป็นหน้าที่ที่จำเป็นอย่างยิ่ง หน้าที่ของศูนย์ “นำทาง” ในองค์กรของกลุ่มนี้คือการดำเนินการและประสานงาน รวมถึงการวางแผนอย่างละเอียดอีกด้วย ในตลาดมักเกิดปัญหาความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ จนบางครั้งก่อให้เกิดความวิตกกังวลในสังคมได้ สาเหตุหลักก็คือผู้บริหารไม่สามารถคาดการณ์สถานการณ์ในตลาดได้อย่างแม่นยำ ประกอบกับขาดความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว และขาดความสามารถในการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสม สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่สร้างเสร็จแล้ว ขั้นตอนการกลั่นน้ำมันนั้นถูกกำหนดไว้แล้ว ดังนั้นเป้าหมายในการดำเนินงานก็คือการวิเคราะห์และประเมินการเปลี่ยนแปลงของความต้องการตลาดในระยะสั้นและระยะยาวอย่างแม่นยำ โดยใช้โรงกลั่นที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และเลือกน้ำมันดิบที่มีต้นทุนต่ำที่สุด เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันสูง และสร้างผลกำไรให้ได้มากที่สุด ； สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่ จำเป็นต้องคาดการณ์โครงสร้างความต้องการน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดในระยะยาว รวมถึงต้องคาดการณ์แนวโน้มของทรัพยากรน้ำมันดิบด้วย (เช่น ปริมาณน้ำมันดิบที่ค้นพบและกำลังการผลิตจริง) เพื่อให้สามารถสร้างผลกำไรสูงสุดในอนาคตได้ 1.1 เสริมสร้างความสามารถในการคาดการณ์ตลาดในอนาคต สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่ดำเนินธุรกิจกับต่างประเทศแล้ว ด้วยความแตกต่างของเวลาในการดำเนินงานในตลาดทั้งสอง กิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในปัจจุบันจึงมักอิงจากการคาดการณ์ที่มีอยู่เดิมเป็นหลัก แน่นอนว่า วิธีการช่วยเหลือดังกล่าวสามารถปรับเปลี่ยนได้ผ่านการปรับโครงสร้างในระดับจำกัดด้วยเช่นกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ หากเราไม่สามารถทำการคาดการณ์ตลาดหรือประเมินสถานการณ์ตลาดได้อย่างแม่นยำ การผลิตก็จะเกิดขึ้นอย่างไร้แบบแผน ซึ่งจะนำไปสู่ความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ และก่อให้เกิดความไม่มั่นคงในตลาด ดังนั้นจึงไม่สามารถทำให้บริษัทได้รับผลกำไรสูงสุดได้ ดังนั้น การคาดการณ์สถานการณ์ตลาดในอนาคตจึงมีความสำคัญมากกว่าการเข้าใจสถานการณ์ตลาดในปัจจุบัน 1.2 เพิ่มความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพตลาดในปัจจุบัน ตลาดนั้นมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นบริษัทที่อยู่ในพื้นที่ชายฝั่งหรือบริษัทที่อยู่ในพื้นที่ภายในประเทศ ก็ล้วนต้องเผชิญกับสภาพตลาดที่มีการเปลี่ยนแปลงไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกลไกในการตอบสนองอย่างรวดเร็วในทุกระดับ เพื่อปรับสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในตลาด ； บริษัทด้านน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีควรสร้างกลไกการตอบสนองอย่างรวดเร็ว เช่น การจัดการโลจิสติกส์และการปรับปรุงขีดความสามารถในการผลิต โดยมีระบบเตือนภัยทางการตลาด ส่วนบริษัทผู้ผลิตก็ควรมีกลไกในการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว และทุกขั้นตอนควรมีกลไกในการจัดการสินค้าคงคลังอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงภาวะสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ที่ไม่สมดุล 1.3 สร้างทีมงานด้านตลาดที่มีประสิทธิภาพ ข้อมูลด้านตลาดและการวิเคราะห์คาดการณ์ถือเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการวางกลยุทธ์การพัฒนาขององค์กร การปรับโครงสร้างองค์กร รวมถึงการวางแผนระยะยาวและระยะสั้นด้วย การขาดการคาดการณ์ การวิจัย และการประเมินสถานการณ์ตลาดในอนาคต จะทำให้การลงทุนและแผนการต่างๆ ขององค์กรเกิดความไม่ชัดเจนได้ การมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยและอุปกรณ์ครบครันนั้น มีความสำคัญกว่าการพยากรณ์สถานการณ์ตลาดในปัจจุบันเสียอีก 1.2 เพิ่มความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพตลาดในปัจจุบัน ตลาดนั้นมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นบริษัทที่อยู่ในพื้นที่ชายฝั่งหรือบริษัทที่อยู่ในพื้นที่ภายในประเทศ ก็ล้วนต้องเผชิญกับสภาพตลาดที่มีการเปลี่ยนแปลงไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกลไกในการตอบสนองอย่างรวดเร็วในทุกระดับ เพื่อปรับสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในตลาด ； บริษัทด้านน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีควรสร้างกลไกการตอบสนองอย่างรวดเร็ว เช่น การจัดการโลจิสติกส์และการปรับปรุงขีดความสามารถในการผลิต โดยมีระบบเตือนภัยทางการตลาด ส่วนบริษัทผู้ผลิตก็ควรมีกลไกในการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็ว และทุกขั้นตอนควรมีกลไกในการจัดการสินค้าคงคลังอย่างเหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงภาวะสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ที่ไม่สมดุล 1.3 สร้างทีมงานด้านตลาดที่มีประสิทธิภาพ ข้อมูลด้านตลาดและการวิเคราะห์คาดการณ์ถือเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการวางกลยุทธ์การพัฒนาขององค์กร การปรับโครงสร้างองค์กร รวมถึงการวางแผนระยะยาวและระยะสั้นด้วย การขาดการคาดการณ์ การวิจัย และการประเมินสถานการณ์ตลาดในอนาคต จะทำให้การลงทุนและแผนการต่างๆ ขององค์กรเกิดความไม่ชัดเจนได้ โรงกลั่นน้ำมันที่มีเทคโนโลยีทันสมัยและมีอุปกรณ์ครบครัน ก็อาจประสบปัญหาการผลิตที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการของตลาดได้ เนื่องจากการประเมินสถานการณ์ตลาดที่ผิดพลาด หรือเนื่องจากการเลือกใช้อุปกรณ์และน้ำมันดิบที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้บริษัทมีขีดความสามารถในการแข่งขันที่น้อยลง ； ในทำนองเดียวกัน แผนการผลิตที่ดูเหมือนจะมีความเป็นวิทยาศาสตร์และมีความแม่นยำสูงในเชิงทฤษฎี ก็อาจไม่มีความสามารถในการแข่งขันได้ เนื่องจากขาดการประเมินสถานการณ์ตลาดที่แม่นยำ ดังนั้น ภายในองค์กรจึงมีความจำเป็นต้องสร้างทีมงานด้านการตลาดที่มีความเข้าใจในตลาดและมีคุณภาพสูงขึ้นมา โดยทีมงานนี้จะต้องสามารถรวบรวมข้อมูลได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ จากนั้นนำข้อมูลเหล่านั้นมาวิเคราะห์เพื่อให้ผู้บริหารสามารถนำไปใช้ในการตัดสินใจได้ และยังช่วยให้สามารถกำหนดราคาผลิตภัณฑ์ได้อย่างเหมาะสมอีกด้วย 1.4 พัฒนาวิธีการรวบรวมข้อมูล ในยุคปัจจุบันที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีสารสนเทศ ข่าวสำคัญที่เกิดขึ้นในทุกมุมของโลกสามารถแพร่กระจายไปทั่วโลกได้ในเวลาอันรวดเร็ว เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันย่อมส่งผลต่อราคาน้ำมันและราคาผลิตภัณฑ์ที่ได้จากน้ำมันด้วยเช่นกัน เนื่องจากภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ในสังคมมีความเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด ดังนั้น เหตุการณ์ที่ดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเลย ก็สามารถส่งผลต่อราคาน้ำมันและผลิตภัณฑ์ที่ได้มาจากน้ำมันได้เช่นกัน ดังนั้น บริษัทสมัยใหม่จึงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือการสื่อสารที่ทันสมัยอย่างเต็มที่ เพื่อรับข้อมูลผ่านช่องทางต่างๆ เช่น การซื้อข้อมูลหรือการสร้างความร่วมมือในการแบ่งปันข้อมูลกัน 1.5 สร้างโครงสร้างองค์กรที่มีความสามารถในการตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว มีกระบวนการทำงานที่กระชับ และมีประสิทธิภาพสูง เพื่อให้กลยุทธ์การดำเนินธุรกิจขององค์กรสามารถดำเนินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องมีโครงสร้างองค์กรที่เอื้อต่อเรื่องนี้ โดยต้องสร้างทีมผู้บริหารที่มีคุณภาพดี สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ในตลาดได้อย่างรวดเร็ว มีความชำนาญในการดำเนินกระบวนการทำงาน และมีประสิทธิภาพในการทำงานสูง มหาวิทยาลัยต้าเหลียนซีไถ่* ได้นำประสบการณ์จากผู้ถือหุ้นต่างชาติมาใช้ เพื่อเสริมสร้างฟังก์ชัน “การนำทาง” โดยรวมกระบวนการต่างๆ เช่น การวางแผนการผลิต การผสมน้ำมัน การจัดซื้อน้ำมันดิบ การขายผลิตภัณฑ์ ข้อมูลตลาด การจัดการการขนส่ง และการวิเคราะห์การดำเนินงาน เข้าไว้ด้วยกันในแผนกการบริหารธุรกิจ โดยทีมวางแผนจะทำหน้าที่เป็น “ทีมนำทาง” ที่แท้จริงของบริษัท โดยมีการส่งต่อข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับตลาดน้ำมันดิบ ตลาดน้ำมันสำเร็จรูป และตลาดการขนส่งจากภายนอก รวมถึงข้อมูลด้านการผลิตภายในบริษัท (ผ่านระบบ OA) ไปยังทีมนำทางอย่างมีประสิทธิภาพ ทีมนำทางจะใช้เครื่องมือวิเคราะห์อย่าง PIMS และ ORION เพื่อกำหนดแผนการผลิต การจัดซื้อ และการขายในแต่ละวัน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด โครงสร้างองค์กรแบบนี้ช่วยแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เคยมีในอดีต เช่น การไหลเวียนของข้อมูลระหว่างแผนกต่างๆ ที่ช้า การขัดแย้งกันระหว่างแผนก การทำงานแบบแยกกัน และเป้าหมายทางการตลาดที่ไม่ชัดเจน ผลลัพธ์ที่ได้จากการนำโครงสร้างนี้มาใช้ก็ถือว่าดีมาก ศูนย์ “การบริหารจัดการ” ของกลุ่มบริษัท TOTAL ในประเทศฝรั่งเศส แบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม โดยแต่ละกลุ่มมีหน้าที่ดูแลโรงกลั่นน้ำมัน 2–3 แห่ง ศูนย์การบริหารจัดการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มผลกำไรให้กับกลุ่มบริษัทให้มากที่สุด โดยมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลกันอย่างใกล้ชิดระหว่างกลุ่มต่างๆ ส่วนโรงกลั่นน้ำมันนั้นมีหน้าที่หลักในการดำเนินการและควบคุมต้นทุน 2. มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความคุ้มค่าของน้ำมันดิบ โดยการควบคุมต้นทุนของน้ำมันดิบ ต้นทุนน้ำมันดิบคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 90% ของต้นทุนรวมของโรงกลั่นน้ำมัน ดังนั้นจึงได้รับความสนใจเป็นพิเศษ สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่ใช้น้ำมันดิบนำเข้า แม้ว่าช่องทางการจัดหาจะมีความหลากหลายมากกว่า แต่โดยทั่วไปแล้วก็ยังมีตัวเลือกไม่มากนัก อีกทั้งขั้นตอนการขนส่งก็ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้น การลดต้นทุนการจัดซื้อน้ำมันดิบจึงเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ 2.1 การจัดหาน้ำมันดิบควรผสมผสานระหว่างการซื้อขายในตลาดฟิวเจอร์สกับการซื้อขายในตลาดจริง การจัดหาน้ำมันดิบนั้น นอกจากจะต้องมีแหล่งน้ำมันที่มั่นคงแล้ว ยังต้องมีราคาน้ำมันดิบที่แข่งขันได้อีกด้วย ประสบการณ์จากต่างประเทศแสดงให้เห็นว่า การซื้อน้ำมันดิบในรูปแบบสัญญาล่วงหน้าสามารถช่วยแก้ปัญหาเรื่องความมั่นคงของการจัดหาน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่น้ำมันดิบในรูปแบบสินค้าจริงก็ช่วยสร้างโอกาสทางการตลาดให้เรา ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์และปริมาณการแปรรูป รวมถึงช่วยให้โรงกลั่นน้ำมันสามารถปรับแผนการแปรรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ในตลาดได้อย่างรวดเร็ว อัตราส่วนระหว่างสัญญาซื้อขายล่วงหน้ากับสินค้าจริงนั้นจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการประเมินเกี่ยวกับความพร้อมในการได้มาซึ่งทรัพยากร การเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์และอุปทาน สถานการณ์ในตลาดสินค้าจริง รวมถึงนิสัยในการดำเนินธุรกิจที่แตกต่างกันด้วย โดยทั่วไปแล้ว โรงกลั่นน้ำมันในประเทศตะวันตกมักจะรักษาอัตราส่วนของสัญญาซื้อขายน้ำมันดิบไว้ที่ประมาณ 60% เนื่องจากสัญญาซื้อขายล่วงหน้าถือเป็นทรัพยากรชนิดหนึ่ง และราคาก็คือราคาที่กำหนดไว้อย่างเป็นทางการ (คือ OSP) ดังนั้น เมื่อต้องกำหนดอัตราส่วนดังกล่าว จึงจำเป็นต้องมีการประเมินสถานการณ์ด้านอุปทานในอนาคตก่อน หากอุปทานน้ำมันดิบมีไม่เพียงพอ และราคามีแนวโน้มสูงขึ้นเรื่อยๆ อัตราส่วนของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าก็ควรจะสูงขึ้นเล็กน้อย และในทางกลับกันก็เช่นกัน 2.2 ใช้ประโยชน์จากวิธีการกำหนดราคาน้ำมันในแต่ละพื้นที่อย่างเต็มที่ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากราคาน้ำมันดิบ ในอนาคต น้ำมันดิบที่นำเข้ามาในจีนนั้น นอกเหนือจากน้ำมันดิบจากรัสเซียในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และน้ำมันดิบจากคาซัคสถานในภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่นำเข้ามาทางท่อแล้ว ส่วนใหญ่จะนำเข้ามาทางทะเลจากเอเชียตะวันออกไกล ตะวันออกกลาง แอฟริกาตะวันตก และอเมริกา น้ำมันดิบจากเอเชียตะวันออกไกล ประกอบด้วยน้ำมันดิบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่คำนวณราคาตามราคาน้ำมันเบรนท์หรือราคาอย่างเป็นทางการของอินโดนีเซีย น้ำมันดิบจากออสเตรเลีย และน้ำมันดิบจากรัสเซียที่คำนวณราคาตามราคาในดูไบ โดยระยะเวลาในการขนส่งนั้นอยู่ระหว่าง 4 วันถึง 2 สัปดาห์ ； น้ำมันดิบในตะวันออกกลางส่วนใหญ่จะใช้น้ำมันดิบจากดูไบและโอมานเป็นราคาอ้างอิง โดยใช้เวลาในการขนส่งประมาณ 3 สัปดาห์ ； น้ำมันดิบในแอฟริกาตะวันตกส่วนใหญ่ใช้น้ำมันดิบเบรนท์เป็นมาตรฐานในการกำหนดราคา โดยใช้เวลาในการขนส่งประมาณ 5 สัปดาห์ ； เนื่องจากมีข้อจำกัดที่คลองสุเอซ น้ำมันดิบจากแอฟริกาเหนือจึงมักต้องใช้เรือประเภท VLCC เดินทางผ่านแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาใต้ โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 7 สัปดาห์ ซึ่งถือว่าเป็นระยะทางที่ไกล และทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นด้วย ； น้ำมันดิบจากอเมริกาใต้มักใช้ราคา WTI เป็นเกณฑ์ในการกำหนดราคา โดยใช้เวลาในการขนส่งประมาณ 6–7 สัปดาห์ เนื่องจากปริมาณน้ำมันดิบในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้การนำเข้าน้ำมันลดลง ดังนั้นน้ำมันดิบจากอเมริกาใต้บางส่วนจึงมองหาตลาดใหม่ เช่น อินเดีย สิงคโปร์ และจีน เป็นต้น นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ราคาน้ำมันดิบบรันท์เป็นเกณฑ์ในการกำหนดราคาได้อีกด้วย ซึ่งวิธีการขายก็มีความยืดหยุ่นมากขึ้นด้วย ช่วงเวลาในการกำหนดราคาของน้ำมันในแต่ละพื้นที่ก็แตกต่างกันอย่างมาก เช่น น้ำมันดิบในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียมักจะมีการกำหนดราคาโดยอิงจากค่าเฉลี่ยราคาตลอดเดือนในเมืองดูไบ/โอมาน ในขณะที่น้ำมันดิบในทวีปแอฟริกาที่มีการกำหนดราคาโดยอิงจากดัชนีเบรนท์นั้น มักจะมีการกำหนดราคาโดยอิงจากค่าเฉลี่ยราคาในช่วง 5 วันก่อนวันขนส่งน้ำมัน ความผันผวนอย่างรุนแรงของราคาน้ำมัน ย่อมสร้างความเสี่ยงด้านราคาให้กับบริษัทที่ทำการแปรรูปน้ำมันอย่างไม่ต้องสงสัย ตัวอย่างเช่น ในการจัดซื้อน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำ น้ำมันดิบที่จะมาถึงในเดือน M สามารถเลือกซื้อน้ำมันรัสเซียที่มีการกำหนดราคาตามมาตรฐานของดูไบ หรือน้ำมันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีการกำหนดราคาตามมาตรฐานของเบรนท์ เพื่อนำมาใช้ในเดือนเดียวกันได้ นอกจากนี้ยังสามารถเลือกซื้อน้ำมันจากแอฟริกาตะวันตก/ทะเลเหนือที่มีการกำหนดราคาตามมาตรฐานของเบรนท์ โดยจะมีการส่งมอบในเดือน M+1 หรือเลือกซื้อน้ำมันจากอเมริกาใต้/แอฟริกาเหนือที่มีการกำหนดราคาตามมาตรฐานของ WTI หรือเบรนท์ โดยจะมีการส่งมอบในเดือน M+2 กล่าวคือ ในช่วงเวลาการส่งมอบเดียวกัน สามารถเลือกซื้อน้ำมันชนิดต่างๆ ที่มีการกำหนดราคาและมาตรฐานการวัดราคาที่แตกต่างกันได้ แต่เนื่องจากราคาน้ำมันมีความผันผวน จึงทำให้มีความแตกต่างของราคาระหว่างน้ำมันชนิดต่างๆ อย่างมาก ดังนั้น โรงกลั่นน้ำมันจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะไม่สามารถหาน้ำมันที่มีคุณภาพดีที่สุดในราคาที่เหมาะสมได้ ซึ่งนี่ก็ยังคงเป็นปัญหาหนึ่งที่โรงกลั่นน้ำมันต้องเผชิญอยู่เสมอ ในเรื่องนี้ โรงกลั่นน้ำมันสามารถใช้วิธีต่างๆ เช่น การป้องกันความเสี่ยงจากความแตกต่างของราคาน้ำมันดิบมาตรฐานอย่างเบรนท์และดูไบ หรือการเปลี่ยนช่วงเวลาในการกำหนดราคาน้ำมันดิบ เพื่อให้สามารถเปลี่ยนมาตรฐานและช่วงเวลาในการกำหนดราคาได้ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาที่เกิดจากความแตกต่างของเวลาในการขนส่งได้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ยังต้องอาศัยการประเมินและความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับราคาน้ำมันดิบโดยรวม รวมถึงแนวโน้มของส่วนต่างราคาน้ำมันดิบอ้างอิงด้วย 2.3 เข้าใจสถานการณ์อุปสงค์และอุปทานในตลาดการขนส่ง เพื่อลดต้นทุนการขนส่ง ต้นทุนการขนส่งถือเป็นส่วนหนึ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้ในต้นทุนน้ำมันดิบ การจัดการโลจิสติกส์ให้มีประสิทธิภาพ และเข้าใจกฎเกณฑ์และช่วงเวลาที่เหมาะสมในตลาดการขนส่งทางเรือ ถือเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนการขนส่ง อุตสาหกรรมการขนส่งน้ำมันทางเรือถือเป็นตลาดที่มีความพร้อมสูง โดยผ่านสมาคมการขนส่งทางเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทนายหน้า ก็สามารถทราบสถานการณ์และแนวโน้มการพัฒนาของเรือขนส่งน้ำมันทั่วโลกได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำลังการขนส่งของเรือแต่ละประเภท นอกจากนี้ ยังสามารถคาดการณ์สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในด้านกำลังการขนส่งได้ โดยอาศัยข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป รวมถึงแนวโน้มการค้าด้วย ในแต่ละเที่ยวการเดินเรือ ก็สามารถทราบข้อมูลเกี่ยวกับศักยภาพในการขนส่งของเรือที่เหมาะสมสำหรับการเดินเรือ สถานะของเรือต่างๆ ช่วงเวลาที่สามารถเช่าเรือได้ รวมถึงจังหวะการซื้อขายในตลาดผ่านช่องทางดังกล่าว ซึ่งจะช่วยให้สามารถวางแผนการเช่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากความต้องการในแต่ละฤดูกาล ปริมาณและทิศทางการไหลของน้ำมันดิบจึงมีการเปลี่ยนแปลง ； สภาพอากาศมีผลต่อความเร็วในการเดินเรือ ； ปัจจัยทางการเมืองอาจส่งผลให้มีการเปลี่ยนแปลงในด้านการจัดหาและทิศทางการไหลของน้ำมันดิบ ปัจจัยเหล่านี้ย่อมส่งผลต่อความสมดุลของกำลังการขนส่งและดัชนีค่าขนส่งในที่สุด การศึกษาแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการควบคุมตลาดได้ เพื่อควบคุมต้นทุนการขนส่งน้ำมันดิบให้มีประสิทธิภาพ การผสมผสานระหว่าง “การเช่าระยะเวลา” (การเช่าตามระยะเวลาที่กำหนด) กับ “การเช่าตามเที่ยวการเดินเรือ” (การเช่าตามจำนวนเที่ยวที่เดินเรือ) ถือเป็นทางเลือกที่ดี โดยความสำเร็จจะขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการวิเคราะห์และคาดการณ์ตลาด รวมถึงคุณภาพในการดำเนินงานด้วย ““การเช่าระยะยาว” สามารถช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านการจัดการต้นทุนได้ แต่ก็มีความเสี่ยงด้านราคาอยู่เช่นกัน ； ““ค่าเช่าตามระยะทาง” จะสะท้อนการเปลี่ยนแปลงในตลาดขนส่งอยู่เสมอ และยังมีความไม่แน่นอนด้านราคาอีกด้วย ดังนั้น เมื่อพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียแล้ว การผสมผสานทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันน่าจะเป็นแนวทางที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ในวงการนี้ยังมีรูปแบบความร่วมมือกับเจ้าของเรือโดยการทำสัญญา COA (สัญญาเช่าเรือ) กล่าวคือ ฝ่ายผู้เช่าจะให้คำมั่นกับเจ้าของเรือเกี่ยวกับจำนวนสินค้าที่จะขนส่งและกำลังการขนส่งในช่วงเวลาหนึ่ง โดยปกติแล้ว เจ้าของเรือจะให้ส่วนลดให้ตามระดับราคาในตลาดในช่วงเวลานั้น เจ้าของเรือใช้วิธีนี้เพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด ส่วนผู้เช่าก็สามารถรักษาปริมาณการขนส่งให้คงที่ และลดค่าขนส่งได้ในระดับหนึ่ง ดังนั้น การเลือกผู้ประกอบการเรือที่มีสภาพเรือดีและมีระบบการจัดการที่มีประสิทธิภาพมาทำข้อตกลง COA จึงเป็นวิธีที่ปลอดภัยในการควบคุมต้นทุนการขนส่งน้ำมันดิบ 2.4 สร้างเงื่อนไขเพื่อใช้เรือ VLCC ในการขนส่ง เมื่อขนาดการขนส่งต่อเที่ยวเพิ่มขึ้น ต้นทุนการขนส่งน้ำมันดิบต่อหน่วยก็จะลดลง แต่ในขณะเดียวกัน คลังเก็บน้ำมันดิบของผู้จัดหาน้ำมันดิบและโรงกลั่นน้ำมันก็จำเป็นต้องขยายขนาดขึ้น ส่งผลให้มีความผันผวนในปริมาณน้ำมันดิบที่มีอยู่มากขึ้น และจำเป็นต้องมีเงินทุนสำรองเพื่อการซื้อน้ำมันดิบมากขึ้นด้วย สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่มีกำลังการกลั่น 30,000 ตันต่อวัน โดยมีปริมาณน้ำมันดิบคงคลังเฉลี่ยอยู่ที่ 300,000 ตัน หากใช้เรือ SUEZMAX และเรือ VLCC ในการขนส่งน้ำมันดิบนี้ การเปลี่ยนแปลงของปริมาณน้ำมันดิบคงคลังจะแสดงไว้ในรูปที่ 3 ดังนั้น การเลือกระหว่างเรือประเภท SUEZMAX กับ VLCC ในแง่ของความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ จึงควรพิจารณาจากขนาดการผลิตของโรงกลั่นน้ำมัน ความแตกต่างของดัชนีค่าขนส่งระหว่างเรือทั้งสองประเภท และสภาพของท่าเรือด้วย เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีของการขนส่งด้วยเรือ VLCC ได้อย่างเต็มที่ มีวิธีการต่อไปนี้ให้เลือก: ① บรรทุกสินค้าที่ท่าเรือเดียว และขนส่งสินค้าออกที่ท่าเรือเดียวกัน ； ②บรรจุที่ท่าเรือเดียว ขนส่งถึงสองท่าเรือ ； ③ประกอบที่ท่าเรือคู่ ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือเดียว ； ④บรรจุที่สองท่า ขนถ่ายที่สองท่า ； ⑤โรงกลั่นน้ำมันสองแห่งร่วมมือกันในการประกอบ ； ⑥VLCC ทำหน้าที่ขนส่งระยะไกล จากนั้นเรือขนาดเล็กจะทำหน้าที่ขนส่งในระยะใกล้ วิธีที่ประหยัดที่สุดนั้นจำเป็นต้องปรับให้เหมาะสมกับสถานการณ์และพื้นที่นั้นๆ บริษัท ดาเลียน ซีไทย ได้พยายามสร้างความร่วมมือกับโรงกลั่นน้ำมันในพื้นที่ใกล้เคียงอย่างกระตือรือร้น เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลต่างๆ นอกจากนี้ยังพิจารณาถึงความแตกต่างของค่าขนส่งระหว่างประเภทเรือต่างๆ รวมถึงปัจจัยอื่นๆ เช่น ท่าเรือขึ้นลงสินค้า ช่วงเวลาการขนส่ง และช่วงเวลาที่สินค้าจะมาถึง เพื่อหาวิธีการขนส่งที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมสต็อกสินค้าได้อย่างเหมาะสม และลดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2.5 เพิ่มศักยภาพในการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันและกรดให้มากขึ้นอย่างเหมาะสม ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ความสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อราคาน้ำมัน สำหรับการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำแล้ว เทคโนโลยีการกลั่นน้ำมันแบบดั้งเดิมก็สามารถตอบสนองความต้องการได้แล้ว ส่วนการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูงนั้น ในปัจจุบันมักใช้วิธีการปรับสภาพด้วยไฮโดรเจน หรือวิธีการคาร์บอนไอซ์และการผลิตถ่านหินคาร์บอนไอซ์ เมื่อเทียบกับการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำ การแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงนั้นมีกระบวนการที่ซับซ้อนกว่า ต้องใช้เงินลงทุนมาก และมีต้นทุนในการแปรรูปที่สูงด้วย ในการเลือกวิธีการแปรรูปน้ำมันดิบสำหรับโรงกลั่นน้ำมันใหม่ จำเป็นต้องพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายในการแปรรูปและความแตกต่างของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่ได้ นอกจากนี้ยังต้องพิจารณาถึงความแตกต่างของราคาน้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูงกับน้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันต่ำ หากราคาตลาดของน้ำมันดิบทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันมากกว่าค่านี้ โรงกลั่นน้ำมันที่สามารถแปรรูปน้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูงได้ ก็จะมีความสามารถในการแข่งขันมากกว่า ในช่วงเวลาที่ผ่านมา น้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงมีราคาที่น่าสนใจมากกว่าน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำ ดังนั้น ศักยภาพในการผลิตและการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงในอนาคตจึงเป็นสิ่งที่ได้รับความสนใจ บริษัทผลิตน้ำมันริมชายฝั่งในประเทศจีนต่างก็พยายามปรับปรุงหรือเพิ่มศักยภาพในการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงด้วยกันทั้งสิ้น ผู้เขียนเห็นว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อโลกมีความสามารถในการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงขึ้น ความแตกต่างของราคาระหว่างน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงกับน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำก็จะลดลงอย่างชัดเจน เนื่องจากการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาล จึงควรพิจารณาถึงความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของโรงกลั่นน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการลงทุนโดยไม่มีเหตุผล จึงแนะนำให้ควบคุมขนาดของกำลังการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกำมะถันไว้ โดยขนาดดังกล่าวควรอยู่ภายใต้ **กลยุทธ์ด้านพลังงานเป็นหลัก และควรสอดคล้องกับกฎเกณฑ์ของตลาดด้วย** ในกำลังการผลิตน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก สัดส่วนของน้ำมันดิบที่มีกรดปนอยู่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ข้อยากในการแปรรูปน้ำมันดิบที่มีกรดคือ ความหนาแน่นของน้ำมันและสารปนเปื้อนที่มีความเป็นกรด ซึ่งจะกัดกร่อนอุปกรณ์ได้อย่างรุนแรง ทำให้การแปรรูปมีความยากขึ้น ในปัจจุบัน โรงกลั่นน้ำมันในจีนที่สามารถกลั่นน้ำมันดิบที่มีกรดได้นั้นมีไม่มากนัก และยังขาดเครื่องมือในการแปรรูปอีกด้วย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ราคาน้ำมันดิบที่มีกรดปนอยู่ก็ยังถูกกว่าน้ำมันชนิดอื่นๆ ที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน ประมาณ 10 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ไม่ว่าจะมองในแง่ของกลยุทธ์ด้านทรัพยากร หรือการเพิ่มศักยภาพในการทำกำไรของโรงกลั่นน้ำมัน ก็ล้วนเป็นสิ่งที่ควรให้ความสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อที่จะสามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้ก่อนผู้อื่น 2.6 ใช้ประโยชน์จากความแตกต่างของราคาน้ำมันดิบที่มีคุณภาพต่างกันให้เต็มที่ เนื่องจากการเติบโตของตลาดการบริโภคน้ำมันดิบทั่วโลก การลดลงของแหล่งน้ำมันดิบ และการค้นพบแหล่งน้ำมันใหม่ๆ ส่งผลให้สถานการณ์การจัดหาน้ำมันดิบในตลาดมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา กำลังการผลิตของน้ำมันดิบแบบดั้งเดิมที่สามารถแปรรูปได้ง่ายกำลังลดลง ในขณะที่กำลังการผลิตของน้ำมันดิบที่มีกำมะถันและกรดสูงกลับเพิ่มขึ้น ราคาน้ำมันดิบในแต่ละชนิดมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ตามการเปลี่ยนแปลงของกำลังการผลิตและความต้องการ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา แนวโน้มราคาของน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงและต่ำ รวมถึงน้ำมันดิบที่มีความหนาแน่นต่ำและสูง สามารถดูได้จากกราฟที่ 4 และกราฟที่ 5 (ในกราฟที่ 4 นั้น ตาปิสและมินาสเป็นตัวอย่างของน้ำมันดิบที่มีความหนาแน่นต่ำและสูงในเอเชีย และเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบราคาของน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงและต่ำได้อย่างแม่นยำ เราจึงนำน้ำมันจากดูไบและโอมานมาผสมกันในอัตรา 50/50 เพื่อให้ได้น้ำมันที่มีกำมะถันปานกลาง ส่วนน้ำมันจากตาปิสและมินาสก็นำมาผสมกันในอัตรา 50/50 เพื่อให้ได้น้ำมันที่มีกำมะถันต่ำ) ค่า API ของน้ำมันชนิดที่มีกำมะถันสูงและต่ำทั้งสองชนิดนี้มีค่าใกล้เคียงกัน อัตราการได้ผลิตภัณฑ์จากการกลั่นก็มีค่าใกล้เคียงกันเช่นกัน มีเพียงปริมาณกำมะถันเท่านั้นที่แตกต่างกันอย่างมาก เนื่องจากความต้องการน้ำมันสำเร็จรูปในระดับโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้โรงกลั่นน้ำมันที่เคยผลิตน้ำมันที่มีกำมะถันต่ำเป็นหลัก มีกำลังการกลั่นที่ไม่เพียงพอต่อความต้องการ ดังนั้นบริษัทเหล่านี้จึงจำเป็นต้องขยายกำลังการกลั่น และในขณะเดียวกันก็มีความต้องการน้ำมันดิบมากขึ้นด้วย ในขณะเดียวกัน การค้นพบน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำก็มีแนวโน้มลดลงทุกปี ส่วนกำลังการผลิตน้ำมันดิบใหม่นั้นส่วนใหญ่เป็นน้ำมันดิบที่มีกำมะถันและกรดปนอยู่ ดังนั้นความต้องการน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจึงส่งผลให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น จากกราฟที่ 4 จะเห็นได้ว่า ในช่วงที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น ช่องว่างระหว่างราคาน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำกับน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงนั้นมีแนวโน้มลดลงเล็กน้อย จากกราฟที่ 5 จะเห็นได้ว่า ในช่วงที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น ความแตกต่างของราคาน้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูงและต่ำก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่อัตราการเพิ่มขึ้นของทั้งสองไม่เท่ากัน โรงกลั่นน้ำมันควรใช้โอกาสนี้เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับมือกับตลาดน้ำมันดิบ 2.7 โรงกลั่นน้ำมันที่มีความสามารถในการกลั่นน้ำมันดิบที่มีกำมะถันก็ควรมีความยืดหยุ่นเช่นกัน โดยทั่วไปแล้ว โรงกลั่นน้ำมันที่มีความสามารถดังกล่าวก็สามารถกลั่นน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำได้เช่นกัน เนื่องจากการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรได้เกิดขึ้นแล้ว ในการเปรียบเทียบความคุ้มค่าของน้ำมันดิบที่มีกำมะถันสูงกับน้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำ จึงควรพิจารณาเฉพาะค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของโรงงาน (ซึ่งก็คือค่าใช้จ่ายในการแปรรูป) และความแตกต่างของโครงสร้างผลิตภัณฑ์เท่านั้น ดังนั้น จึงควรใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของโรงกลั่นน้ำมันให้เต็มที่ ตามการเปลี่ยนแปลงของตลาด 3 มุ่งเน้นตลาดเป็นหลัก เพื่อให้การผลิตและการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น การที่ตลาดน้ำมันของจีนจะเชื่อมโยงกับตลาดระดับโลกอย่างสมบูรณ์นั้น เป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้แล้ว ปัจจุบัน ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิง ยางมะตอย และก๊าซธรรมชาติเหลวนั้นได้เชื่อมโยงกับตลาดระดับสากลอย่างสมบูรณ์แล้ว และยังคงมีความต้องการนำเข้าในปริมาณหนึ่งทุกปี ； ราคาน้ำมันสำเร็จรูป (น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด และน้ำมันดีเซล) รวมถึงโควตาการนำเข้าและส่งออก ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม ； โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของโรงกลั่นน้ำมันและความต้องการในประเทศยังคงมีความไม่สมดุลในเชิงโครงสร้างอยู่ เมื่อการรวมตัวของตลาดโลกเพิ่มมากขึ้น ก็เกิดโครงสร้างการแข่งขันใหม่ขึ้นมา ดังนั้น กลยุทธ์โดยรวมของโรงกลั่นน้ำมันในประเทศควรเป็น “มุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจในประเทศ พร้อมทั้งขยายธุรกิจไปสู่ตลาดระดับนานาชาติ” เพื่อปรับโครงสร้างธุรกิจให้เหมาะสมโดยเร็วที่สุด และเข้าครอบครองตลาดในประเทศให้ได้อย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันก็ต้องแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดในต่างประเทศด้วย การครอบครองตลาดในประเทศควรเป็นเป้าหมายอันดับแรกของเรา ในการบรรลุเป้าหมายนี้ สิ่งแรกที่จำเป็นคือการเปลี่ยนแนวคิดที่มุ่งแต่จะเอาเปรียบตลาดให้มากที่สุด โดยต้องมุ่งเน้นไปที่ตลาดจริงๆ และให้ความสำคัญกับการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ทั้งในระยะยาวและระยะสั้น 3.1 กำหนดแนวคิดที่ว่า “ไม่มีน้ำมันดิบที่ดีที่สุด มีเพียงน้ำมันดิบที่มีต้นทุนถูกที่สุดเท่านั้น” ความสัมพันธ์ระหว่างอุปทานและอุปสงค์เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดราคาน้ำมันดิบ เนื่องจากขีดความสามารถในการกลั่นน้ำมัน กระบวนการแปรรูป และโครงสร้างกำลังการผลิตน้ำมันดิบไม่สอดคล้องกัน ประกอบกับความคาดหวังของผู้จัดการด้านการกลั่นน้ำมันที่ไม่ตรงกับสถานการณ์ตลาด ส่งผลให้ราคาและมูลค่าของน้ำมันดิบแต่ละชนิดแตกต่างกันไป ซึ่งก็นำไปสู่ปัญหาเรื่องความคุ้มค่าของน้ำมันดิบนั่นเอง เป็นเวลานานมาแล้วที่ในประเทศไทยมักมุ่งความสนใจไปที่การพิจารณาว่าโรงกลั่นน้ำมันสามารถกลั่นน้ำมันดิบชนิดใดได้ จากนั้นจึงค่อยซื้อน้ำมันดิบชนิดนั้นมา เพื่อให้น้ำมันดิบสอดคล้องกับขีดความสามารถของโรงกลั่น ผลก็คือราคาน้ำมันดิบมักจะไม่ดี และไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ในทางตรงกันข้าม โรงกลั่นน้ำมันในโลกตะวันตกจะให้ความสำคัญกับอัตราส่วนคุณภาพต่อราคาของน้ำมันดิบเป็นอันดับแรก โดยพิจารณาว่าโรงกลั่นควรใช้เทคโนโลยีใดบ้างเพื่อปรับตัวให้เหมาะสมกับการกลั่นน้ำมันดิบชนิดนั้นๆ ทั้งนี้ก็เพื่อให้ได้ผลตอบแทนสูงสุด สำหรับโรงกลั่นน้ำมันแล้ว น้ำมันดิบที่มีต้นทุนการผลิตต่ำที่สุด ก็คือน้ำมันดิบที่ดีที่สุดนั่นเอง แนวคิดนี้ของโรงกลั่นน้ำมันในโลกตะวันตกนั้น เป็นสิ่งที่เราควรนำมาใช้เป็นแบบอย่างได้ 3.2 การเข้าใจแนวคิด “ความปลอดภัย ความมั่นคง ความยั่งยืน ความเต็มประสิทธิภาพ และคุณภาพที่ดี” ในโรงกลั่นน้ำมันอย่างถูกต้อง และการเปิด/ปิดเครื่องจักรอย่างมีเหตุผล ผู้เขียนเห็นว่า “ความปลอดภัย ความมั่นคง ความยั่งยืน ความเต็มประสิทธิภาพ และคุณภาพที่ดี” เป็นสัญลักษณ์ของระดับการบริหารจัดการของโรงกลั่นน้ำมัน แต่ก็ยังมีองค์ประกอบของเศรษฐกิจแบบวางแผนอยู่มาก ภายใต้ระบบเศรษฐกิจตลาด ควรมุ่งเน้นไปที่ “ความปลอดภัย ความมั่นคง และคุณภาพที่ดี” มากกว่า การดำเนินงานของโรงกลั่นน้ำมันให้มีความปลอดภัยและเสถียรนั้น เป็นหลักประกันพื้นฐานสำหรับการสร้างผลประโยชน์ทั้งทางเศรษฐกิจและสังคม ส่วนการปรับปรุงกระบวนการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ก็ถือเป็นวิธีที่มีประสิทธิผลในการสร้างผลประโยชน์สูงสุด ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้น การกลั่นน้ำมันในฐานะขั้นตอนหนึ่งในห่วงโซ่อุตสาหกรรม จึงจำเป็นต้องอิงตามความต้องการของตลาด โดยจัดสรรภาระการทำงานของเครื่องจักรให้เหมาะสม และพิจารณาเรื่องการเปิด/ปิดเครื่องจักรตามความต้องการของตลาด การพยายามทำให้เครื่องจักรทำงานเต็มกำลังตลอดเวลานั้นไม่สอดคล้องกับกฎเกณฑ์ของตลาด การเปิดหรือปิดอุปกรณ์จะต้องอยู่บนพื้นฐานของตลาดเสมอ โดยมีเป้าหมายคือผลกำไร ตัวอย่างเช่น น้ำมันนอร์มัลเอาท์สามารถนำไปแปลงเป็นน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงได้ หรือนำไปใช้ผลิตสารเคมีต่างๆ เช่น อะโรมาติกส์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ผลิตไฮโดรเจนได้อีกด้วย หากมีเป้าหมายหลักคือการผลิตน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูง ความแตกต่างของราคาระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันนอร์มัลเอาท์ที่จะทำให้เกิดผลกำไรนั้น ขึ้นอยู่กับการใช้ประโยชน์จากไฮโดรเจนและน้ำมันนอร์มัลเอาท์ชนิดที่มีความหนาแน่นต่ำด้วย ในทำนองเดียวกัน ส่วนประกอบของก๊าซธรรมชาติที่ถูกทำให้เป็นของเหลวก็สามารถถูกเปลี่ยนให้กลายเป็นน้ำมันเบนซินได้ผ่านกระบวนการอัลคิไลซ์ หรือโดยใช้อุ ความสามารถของอุปกรณ์ในการสร้างประโยชน์นั้นไม่ได้คงที่เสมอไป ดังนั้นแผนก “การนำทาง” จึงจำเป็นต้องคาดการณ์อย่างสม่ำเสมอ พิจารณาอย่างรอบคอบ และกำหนดเวลาที่เหมาะสมในการเปิด/ปิดอุปกรณ์ แต่การพยายามให้อุปกรณ์มีความสามารถในการทำงานได้เป็นระยะเวลานาน จะช่วยยืดระยะเวลาการใช้งาน ลดช่วงเวลาที่ต้องหยุดซ่อมบำรุง ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มกำลังการผลิตอีกด้วย จากความพยายามมาหลายปี อุปกรณ์เร่งปฏิกิริยาน้ำมันหนักของบริษัทดาเลียน ซีไท่ สามารถทำการซ่อมแซมได้ทุกๆ 3 ปี และสามารถทำการซ่อมแซมอุปกรณ์ทั้งหมดทุกๆ 4 ปี ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่สูงมากในประเทศ และยังช่วยลดช่องว่างกับโรงกลั่นน้ำมันในตะวันตกได้อีกด้วย 3.3 การปรับโครงสร้างนั้น ควรเริ่มต้นจากการแปรรูปน้ำมันในระดับพื้นฐานก่อน ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เนื่องจากประเทศของเรามีทรัพยากรน้ำมันดิบไม่เพียงพอ และต้องพึ่งพาน้ำมันดิบจากต่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการกลั่นน้ำมันอย่าง China National Petroleum Corporation และ Sinopec จึงมุ่งเน้นไปที่การแปรรูปน้ำมันดิบให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยมองว่าอัตราการได้น้ำมันเบาที่สูงนั้นเป็นสัญลักษณ์ของการใช้ประโยชน์จากน้ำมันดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น อัตราการได้ผลิตน้ำมันเบาจากโรงกลั่นน้ำมัน จึงถือเป็นตัวชี้วัดระดับความสามารถทางเทคโนโลยีและระบบการผลิตด้วยเช่นกัน แนวคิดนี้ยังคงฝังรากลึกอยู่ในความคิดของผู้คนมาจนถึงปัจจุบัน ส่งผลให้ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงและตลาดยางมะตอยต้องตกไปอยู่ในมือของบริษัทต่างชาติในที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์ดังกล่าวได้เปลี่ยนแปลงไปบ้างแล้ว อันที่จริงแล้ว การผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงและยางมะตอยในปริมาณมากสามารถช่วยลดขั้นตอนการแปรรูปได้ นอกจากนี้ น้ำมันดิบที่มีความหนาแน่นสูงกว่าก็จะช่วยให้ต้นทุนการแปรรูปและต้นทุนของน้ำมันดิบลดลงได้เช่นกัน แต่ก็ไม่สามารถมองราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในลักษณะที่โดดเดี่ยวหรือแยกขาดจากปัจจัยอื่นได้ เพราะราคาน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นมีกฎเกณฑ์ของตลาดที่สมเหตุสมผลอยู่แล้ว โรงกลั่นน้ำมันหลายแห่งในต่างประเทศใช้กระบวนการผลิตแบบนี้ เช่น โรงกลั่นน้ำมัน SK ของเกาหลีใต้ ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก (ประมาณ 40 ล้านตันต่อปี) อัตราการได้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 25% นอกจากจะจัดหาน้ำมันให้กับตลาดภายในประเทศแล้ว ยังส่งออกน้ำมันในปริมาณมากอีกด้วย เราจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแนวคิดแบบดั้งเดิมของตนเอง ลองใช้รูปแบบการแปรรูปใหม่ๆ และเลือกระดับความลึกในการแปรรูปที่เหมาะสม เพื่อกู้คืนตลาดของเรากลับมา 4. มุ่งเน้นการยกระดับคุณค่าของผลิตภัณฑ์ พร้อมทั้งปรับปรุงคุณภาพของตลาดอย่างต่อเนื่อง ตลาดถือเป็นรากฐานสำคัญในการดำรงอยู่ขององค์กร และคุณภาพของตลาดก็เป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดความเจริญหรือความล่มสลายขององค์กรด้วย ในระยะยาว ตลาดน้ำมันสำเร็จรูปของจีนยังมีความต้องการที่สูงมาก และยังจำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตน้ำมันอีก ในระยะสั้น อุปสงค์และอุปทานอยู่ในสภาวะสมดุล หรืออาจมีกำลังการผลิตมากเกินไปเล็กน้อย ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องมองไปที่ปัจจุบัน พร้อมทั้งพิจารณาถึงแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันในระยะยาว ศึกษาแนวทางการพัฒนาของประเทศที่พัฒนาแล้วในโลกตะวันตก และทำความเข้าใจถึงแนวโน้มความต้องการน้ำมันสำเร็จรูปในอนาคตของประเทศเรา เพื่อสามารถปรับตัวและนำพาอุตสาหกรรมนี้ไปสู่ทิศทางที่ถูกต้องได้ สำหรับโรงกลั่นน้ำมันที่ตั้งอยู่ริมชายฝั่งและบริเวณใกล้เคียง การ “มุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจในประเทศ พร้อมขยายธุรกิจไปสู่ตลาดระหว่างประเทศ” ถือเป็นกลยุทธ์ระยะยาว ซึ่งไม่เพียงช่วยรับประกันความมั่นคงในการจัดหาน้ำมันสำเร็จรูปเท่านั้น แต่ยังช่วยตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจและสังคมอีกด้วย นอกจากนี้ ยังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาเสถียรภาพในการดำเนินงานของโรงกลั่นอีกด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ การใช้ตลาดระหว่างประเทศเป็นเครื่องมือในการปรับตัวตามการเปลี่ยนแปลงของความต้องการในตลาดภายในประเทศ เพื่อให้โรงกลั่นสามารถดำเนินงานได้อย่างมีเสถียรภาพ 4.1 การใช้ประโยชน์จากตลาดในประเทศและตลาดระหว่างประเทศอย่างเต็มที่ สำหรับบริษัทผลิตน้ำมันในจีนแล้ว ตลาดในประเทศมีข้อได้เปรียบด้านสภาพแวดล้อม ทำเลที่ตั้ง และความร่วมมือจากผู้คน หลังจากการพัฒนาและจัดระเบียบมาหลายสิบปี ทั้งในด้านการขนส่ง การจัดเก็บ และเครือข่ายการขาย ก็สามารถสร้างโครงสร้างที่บริษัทต่างชาติยากจะเทียบได้ สิ่งสำคัญในตลาดในประเทศคือการสร้างวัฒนธรรมการแข่งขันอย่างมีระเบียบ โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงคุณภาพการให้บริการอย่างต่อเนื่อง เมื่อเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศ บริษัทต่างๆ ควรใช้จุดแข็งของตนเองมาร่วมกัน เพื่อสร้างพลังร่วมกัน โดยต้องรู้จักว่าอะไรควรทำและอะไรไม่ควรทำ นอกจากนี้ยังต้องมีการแข่งขันอย่างมีระเบียบ โดยมุ่งเน้นการแข่งขันกับบริษัทต่างชาติเป็นหลัก ในด้านนโยบายก็ควรมีการสนับสนุนที่เหมาะสม เพื่อให้ทั้งสองตลาดกลายเป็น “เวที” สำหรับบริษัทผลิตน้ำมันของจีนในการแสดงศักยภาพของตนเอง 4.2 การเข้าใจอย่างถูกต้องถึงแนวโน้มการพัฒนาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ตามที่ประเทศของเรามีการกำหนดมาตรฐานด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น การผลิตเชื้อเพลิงที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง นอกจากนี้ ยังเป็นเงื่อนไขสำคัญในการเข้าสู่ตลาดระดับสูงระดับนานาชาติอีกด้วย แต่การจะบรรลุเป้าหมายนี้ได้ จำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมาก รวมถึงการปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยี ซึ่งทำให้ระยะเวลาในการคืนทุนนั้นยาวนาน ดังนั้น ในกระบวนการยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์อย่างครบวงจร จึงควรผสมผสานความสามารถในการกลั่นน้ำมันเข้ากับการวางแผนตลาดด้วย (เช่น ตลาดส่งออกหลักของจีน ได้แก่ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ** ซึ่งความก้าวหน้าในการยกระดับคุณภาพน้ำมันสำเร็จรูปยังล้าหลังจีน) ควรวางแผนล่วงหน้า ลงทุนในเวลาที่เหมาะสม และดำเนินการอย่างมีเหตุผล 4.3 การเสริมสร้างกลยุทธ์การแข่งขัน ความสามารถของบริษัทผลิตน้ำมันในจีนในการเติบโตในตลาดภายในประเทศและตลาดระหว่างประเทศนั้น ขึ้นอยู่กับความสามารถในการแข่งขันของตนเองโดยสิ้นเชิง ความสามารถในการแข่งขันมาจากหลายด้าน แต่เนื่องจากผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทผลิตน้ำมัน เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล เป็นต้น มักมีมาตรฐานที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนในแต่ละพื้นที่ ดังนั้นความสามารถในการแข่งขันจึงมาจากต้นทุนการผลิตที่ต่ำ ซึ่งก็คือกลยุทธ์หลักในการแข่งขันของบริษัทนั่นเอง ส่วนผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้ เช่น น้ำมันหล่อลื่น ขี้ผึ้ง ตัวทำละลายพิเศษ พลาสติก ฯลฯ นั้น ควรมุ่งเน้นไปที่ความแตกต่าง คุณสมบัติทางเทคโนโลยี ความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ และต้นทุนที่ต่ำ เพื่อสร้างจุดเด่นเฉพาะตัว ความแตกต่าง คุณสมบัติทางเทคโนโลยี และแบรนด์ คือกลยุทธ์ในการแข่งขันขององค์กรนั่นเอง เพื่อคว้าความได้เปรียบในการแข่งขัน จำเป็นต้องกล้าที่จะแข่งขันกับคู่แข่งอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องให้ความสำคัญกับการให้บริการ และสร้างทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญทางเทคนิค พร้อมทั้งมีความเข้าใจด้านการตลาดด้วย 4.4 การกำหนดราคาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมให้มีความยืดหยุ่น เพื่อลดความเสี่ยง สำหรับบริษัทที่ใช้น้ำมันดิบที่นำเข้ามาในการแปรรูปนั้น โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 45 วันตั้งแต่การซื้อน้ำมันดิบจนถึงการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมออกมา (ส่วนบริษัทที่ใช้น้ำมันดิบในประเทศนั้น โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 15 วัน) ด้วยเหตุนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจึงไม่สอดคล้องกับราคาของน้ำมันดิบ ส่งผลให้สถานะทางการเงินในแต่ละช่วงเวลาไม่สามารถสะท้อนออกมาได้อย่างทันท่วงทีจากรายงานทางการเงิน น้ำมันสำเร็จรูปในประเทศของเราส่วนใหญ่จะใช้ราคาจาก S&P ของสิงคโปร์เป็นเกณฑ์ โดยราคา S&P นั้นจะถูกกำหนดตามสถานการณ์ตลาดน้ำมันดิบในช่วงก่อนหน้านั้น ； ในทางกลับกัน แม้ว่าทุกคนจะเห็นพ้องกันว่าวิธีการกำหนดราคาแบบพูร์สเป็นวิธีที่ยุติธรรมและสมเหตุสมผล แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง โดยมีความเสี่ยงที่ราคาอาจถูกควบคุมหรือแทรกแซงในช่วงเวลาที่มีการกำหนดราคานั้น ดังนั้น วิธีการกำหนดราคาน้ำมันสำเร็จรูปควรมีความหลากหลาย เช่น สำหรับน้ำมันเบนซิน สามารถใช้อัตราราคาของน้ำมันเบนซินตามมาตรฐานบรูไน หรือน้ำมันนอร์มัลเอาท์มาเป็นเกณฑ์ในการกำหนดราคาได้ นอกจากนี้ ยังสามารถใช้อัตราราคาของน้ำมันดิบดูไบหรือน้ำมันดิบเบรนท์มาเ การใช้น้ำมันดิบจากดูไบและเบรนท์เป็นเกณฑ์ในการกำหนดราคาน้ำมันสำเร็จรูป ไม่เพียงแต่จะช่วยแก้ปัญหาเรื่องความเป็นธรรมของราคาได้เท่านั้น แต่ยังช่วยควบคุมช่วงส่วนต่างของราคาระหว่างน้ำมันสำเร็จรูปกับน้ำมันดิบได้อีกด้วย ซึ่งถือเป็นการบริหารจัดการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในคราวเดียว หากจำเป็น ก็สามารถใช้ตลาดฟิวเจอร์สเพื่อป้องกันความเสี่ยงด้านราคาของน้ำมันสำเร็จรูปได้อีกด้วย 5 บทสรุป จากสิ่งที่ได้กล่าวมาข้างต้น ผู้เขียนเห็นว่า การแสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดให้กับโรงกลั่นน้ำมันถือเป็นแนวคิดที่ผู้บริหารโรงกลั่นน้ำมันควรมีไว้ ผู้บริหารจำเป็นต้องอาศัยเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่มีอยู่ในโรงกลั่นน้ำมันเป็นพื้นฐาน โดยเริ่มต้นจากการวิเคราะห์โครงสร้างความต้องการของผลิตภัณฑ์ในตลาดเป้าหมาย และการติดตามข้อมูลราคาน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป จากนั้นจึงต้องเปลี่ยนแปลงวิธีคิดแบบดั้งเดิม และสร้างระบบการจัดการที่มุ่งเน้นไปที่ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจเป็นหลัก โดยการเลือกใช้น้ำมันดิบที่มีต้นทุนต่ำที่สุด และปรับปรุงโครงสร้างของผลิตภัณฑ์เพื่อให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงการควบคุมต้นทุนโดยรวมในทุกขั้นตอน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องใช้กลยุทธ์การดำเนินธุรกิจที่ยืดหยุ่น เพื่อให้สามารถอยู่รอดได้ในสภาพตลาดที่ซับซ้อน และสร้างผลตอบแทนสูงสุดได้