Separador de gas-líquido de hojas plumosas, desespumador, desempañador para el compresor de circulación de cloruro de hidrógeno en las instalaciones de producción de acoplantes de silano — NOVEL...

Adicionalmente, en la línea de producción de agentes de reticulación a base de silano, las unidades de síntesis de cloropropiltriclorosilano y alcoxisilanos requieren la compresión del gas de hidrógeno clorado recirculado.

En los dispositivos de producción de agentes de acoplamiento de silano, para la compresión del cloruro de hidrógeno, generalmente se utiliza una compresión en dos o más etapas. Las gotas y neblinas de cloropropilotriclorosilano y alquoxisilano transportadas por el flujo de gas de cloruro de hidrógeno están presentes en cantidades considerables en la sección de entrada, entre las etapas del compresor y en la sección de descarga; esto tiene un impacto negativo significativo en el funcionamiento del compresor.

Por lo general, la temperatura de operación de los compresores de cloruro de hidrógeno cíclicos es temperatura ambiente; tanto entre las etapas de compresión como en la sección de descarga se requieren enfriadores para una refrigeración eficaz. Los diversos derivados de silano viscosos presentan una mala fluidez en tuberías, compresores e intercambiadores de calor; tienden a acumularse en los conductos de los equipos formando sustancias viscosas, lo que tiene numerosos efectos negativos en el funcionamiento de los compresores y los intercambiadores de calor.

Según la configuración de los parámetros del proceso, la presión de operación en la entrada de la unidad de compresión de hidrógeno clorado en ciclo es generalmente de -0,02 a 0,01 MPaG; la presión final de salida de la unidad de compresión se eleva a 0,5–1,0 MPaG. La velocidad del flujo de gas de cloruro de hidrógeno en las tuberías y compresores varía mucho.

Esta publicación fue editada por última vez por luoli519 el 31/01/2019 a las 22:42. Para obtener información técnica sobre el separador eficiente de espuma y líquido de hoja de pluma, utilizado como separador en la sección de entrada, entre etapas y en la sección de descarga de los compresores de ciclo de cloruro de hidrógeno, puede acceder directamente a https://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html o visitar www.novelseparationtech.com y www.novelenergytech.com para más detalles.

En la fase gaseosa a la entrada del grupo de compresión de recirculación de cloruro de hidrógeno del dispositivo, el cloruro de hidrógeno representa el 98,5 % y el cloropropiltriclorosilano el 1,5 %.

Después de la compresión o compresión multietapa y de la eliminación de sustancias licuadas mediante un separador eficiente de espuma y niebla de gas-líquido con elementos de relleno entre etapas, el contenido de cloruro de hidrógeno en el flujo de gas evacuado puede alcanzar el 99,9 % o incluso más. Como se puede ver, los separadores de espuma y niebla de alta eficiencia en la sección de entrada y entre etapas no solo permiten capturar y recuperar el cloropropilotriclorosilano, sino que también permiten purificar aún más el flujo de gas de cloruro de hidrógeno en ciclo.

Esto también puede corroborarse con la composición del líquido recolectado: el contenido de cloropropiltriclorosilano en el líquido capturado en la sección de entrada supera el 99%.

Este post fue editado por última vez por luoli519 el 4/1/2017 a las 09:30. En cuanto a la tecnología de separación dinámica y el cálculo del diseño de sus componentes internos, debemos recordar lo siguiente: algunos fabricantes, tanto nacionales como extranjeros, también han comenzado a imitar y utilizar los componentes internos de separación de espuma y niebla de alta eficiencia en forma de plumas de la empresa NOVEL. Sin embargo, los profesionales saben que: aunque los productos de hojas individuales pueden imitarse para tener un aspecto similar, la plataforma del sistema matemático basado en un diseño de separación precisa desde el punto de vista dinámico no puede ser replicada; ¡eso es lo esencial! Existen hojas artificiales independientes; sin embargo, no existe un sistema de plataforma matemático que modele con precisión la separación dinámica correspondiente a los componentes internos de las hojas. Este sistema permitiría configurar dinámicamente y con exactitud múltiples hojas individuales para un funcionamiento de separación industrial fiable. Es como si tuviéramos un montón de placas de hierro, pero fuera imposible construir un portaaviones con ellas. El modelo de portaaviones, que es una farsa, se hunde en cuanto se pone en el mar; todo el esfuerzo fue en vano. La tecnología de separación eficiente de espuma y niebla en sistemas de gas-líquido con hojas aerodinámicas es el resultado del diseño y la configuración obtenidos a partir de una plataforma de sistema de separación dinámica precisa. Debe obtenerse a partir de los resultados del diseño y las configuraciones derivadas de la tecnología de diseño de su plataforma de sistema de separación dinámica precisa, teniendo en cuenta parámetros fluidodinámicos tales como la composición gaseosa y el peso molecular promedio bajo diferentes condiciones de temperatura y presión, el factor de compresibilidad relativo al aire como sistema de referencia, la viscosidad gaseosa, la densidad gaseosa, el caudal gaseoso, así como la densidad líquida, la viscosidad líquida, la tensión superficial líquida y el caudal líquido máximo.

Este post fue editado por última vez por luoli519 el 16/01/2017 a las 13:47. Con las mismas condiciones de operación y datos de proceso, los resultados obtenidos mediante el cálculo y diseño realizado por una empresa no especializada difieren enormemente de los resultados de diseño logrados por una empresa especializada en tecnología de separación dinámica, en su plataforma de cálculo y diseño preciso para la separación dinámica. Una de las diferencias más importantes en los cálculos de diseño radica en la diferencia del factor de compresibilidad del gas bajo dichas condiciones de operación. Cabe señalar que las técnicas de separación dinámica precisas y fiables, así como sus componentes internos, deben ser validados previamente mediante experimentos en una plataforma de modelado. En las pruebas previas de la plataforma del modelo, el medio gaseoso más seguro y accesible es el aire. Por lo tanto, todos los modelos previos de separación dinámica a nivel internacional son sistemas con el aire como medio. Para aproximarse infinitamente a las condiciones operativas reales mediante el modelo de plataforma del sistema de separación dinámica, es necesario tomar el gas en dichas condiciones reales con el aire a presión atmosférica como sistema de referencia, a fin de obtener el factor de compresibilidad respecto al aire a presión atmosférica. Este factor de compresión es muy diferente del valor del factor de compresión que se encuentra en los manuales, donde se utiliza como referencia un gas ideal ¡! El factor de compresión que utilizan las empresas no especializadas en técnicas de separación dinámica es el valor del factor de compresión en condiciones ideales, obtenido del manual. La velocidad volumétrica de flujo calculada bajo las condiciones operativas utilizando este factor de compresión ideal presenta una gran discrepancia con la velocidad volumétrica de flujo real a través del interior del equipo, obtenida mediante técnicas de separación dinámica. ¡Naturalmente, hay una gran diferencia en la eficiencia de separación obtenida con diferentes velocidades volumétricas de flujo bajo las mismas condiciones de operación! Las empresas se quejan de que sus separadores tienen un rendimiento mucho peor del esperado según lo diseñado. El hecho de confundir el factor de compresibilidad de los gases ideales con el factor de compresibilidad relativo del aire a presión atmosférica aproximada al realizar cálculos de diseño es la razón por la cual la eficiencia de separación real durante el funcionamiento de los separadores diseñados y fabricados por empresas nacionales e internacionales difiere significativamente de la eficiencia de separación calculada. Es decir, se copió directamente el factor de compresión del estado ideal indicado en el manual; mientras que, en el modelo de diseño para la separación dinámica, el factor de compresión relacionado con la velocidad del flujo se refiere al factor de compresión del aire bajo presión atmosférica simulada, como sistema de referencia