من لديه رسم تخطيطي لمضخة الشفط التقليدية؟

سأقوم بعرض PPT اليوم. تعرضت لانتقادات شديدة من القائد، أخبرني لماذا تكون كفاءة مضخات الشفط في الشركات الأخرى منخفضة؟ هل تعرف كيفية تركيبها في تلك الشركات؟ لذا أرجو الحصول على رسم تخطيطي لأتمكن من فهم الأمر! توصيل الزهور برضا تام!

مبدأ الخلط الداخلي والخارجي، أين هو؟ بالتأكيد منخفض

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة 3983596_FPPZ في تاريخ 2018-12-24 الساعة 15:40. أسباب انخفاض كفاءة مضخات الشفط، سواء كانت من نوع الشفط الداخلي أو الخارجي، تتلخص فيما يلي: 1. وجود فتحات الرجوع (الأنابيب)، أو ما يُسمى بفتحات التوجيه، يؤدي إلى خسائر حجمية إضافية؛ وإذا كان من الممكن إغلاق هذه الفتحات، فلن تكون هناك خسائر； ٢. يجب أن تكون غرفة الطرد في المضخة أكبر من تلك الموجودة في المضخات العادية، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة نتيجة الانتشار ； ٣. المسافة بين الدوار والحاجز أصغر من تلك الموجودة في المضخات العادية، مما يؤدي إلى خسائر ناتجة عن الصدمات كبيرة ； ٤. مخرج أنبوب الانتشار للمضخة يقع في غرفة فصل الغاز عن السائل، مما يؤدي إلى خسارة مفاجئة في الضغط بسبب الانتشار ； ٥. عادةً لا يوجد أنبوب مادي كممر بين فتحة أنبوب الخروج وأنبوب الخروج نفسه، بل يُسمح للسائل بالتدفق بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة بسبب التيارات الدوامية ； 6. أنبوب الشفط على شكل حرف S، مما يؤدي إلى زيادة في الخسائر الناتجة عن المسافة والخسائر المحلية مقارنة بالمضخات العادية ； ٧. من أجل تعويض الخسائر المذكورة أعلاه (خسائر الارتفاع) والحفاظ في نفس الوقت على متطلبات الأداء، يجب أن يكون قطر التروس أكبر من قطر المضخات العادية، وهو ما يؤدي إلى زيادة خسائر الاحتكاك في القرص.