في بعض الأحيان يتجاوز الكبريت الموجود في الزيت الذي نشتريه من الخارج المعيار. كيفية التعامل معها؟ هل هناك أي إضافات ذات صلة؟
Thread Content
أريد أن أتحدث عن وضع شركتنا: في بعض الأحيان يتجاوز الكبريت المعيار الموجود في المنتجات النفطية التي نشتريها من الخارج، مثل MTBE، وزيت الألكيلات، وزيت الرافينات، وما إلى ذلك. كيف يجب أن نتعامل مع هذا الوضع؟ هل هناك أي إضافات ذات صلة؟
يتوافق البنزين في شاندونغ حاليًا مع المعايير الوطنية IV، ولا يتجاوز محتوى الكبريت 50 جزء في المليون. إذا تجاوز محتوى الكبريت في مزيج معين تم شراؤه المعيار، فيمكن استخدام طريقة المتوسط المرجح لحساب محتوى الكبريت في المنتج النهائي للتأكد من أن المنتج النهائي (البنزين النهائي) مؤهل. وإذا لم يمكن ضمانه، فلا يمكن التوفيق بينه. لا يمكن للمواد المضافة تقليل محتوى الكبريت في البنزين.
لقد كانت شاندونغ بالفعل في National Five لفترة طويلة. يتم التحكم في محتوى الكبريت في مادة MTBE التي نستوردها بأقل من 10 جزء في المليون. شكرا لك على إجابتك. ألا توجد طريقة أخرى لمعالجة MTBE في منطقة الخزان؟
أوه، نعم، لقد ارتكبت خطأ. تم تنفيذ المعايير الوطنية الخمسة قبل الموعد المحدد.