Können in Flüssigkeitstanks leicht Kohlenwasserstoffansammlungen entstehen?
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Kann es bei der Kühlung des Sauerstoffs zu einer Ansammlung von Kohlenwasserstoffen kommen, was wiederum zu Explosionen führen könnte? Kann eine Lageranlage für flüssigen Sauerstoff ebenfalls dazu führen, dass sich Kohlenwasserstoffe ansammeln und dadurch Unfälle entstehen?
Auch unsere Fabriken führen Kohlenwasserstoffanalysen durch, in der Regel einmal pro Woche. Die zu vermeidenden Maßnahmen sind die Rückversorgung von außen (bei Stillstand der Lufttrennungsanlage ist diese Häufigkeit zu gering) oder das Aufladen der Fahrzeuge. Heißt das, dass man bei geringer Fahrzeugbelastung den Tank von Zeit zu Zeit entleeren muss, um zu verhindern, dass sich zu viel Kohlenwasserstoff ansammelt? Ist das nicht zu verschwenderisch?
Wenn eure Fabrik einfach produziert, entsteht dann nicht kontinuierlich flüssiger Sauerstoff? Wenn es weniger Tankwagen gibt, müssen die Speichertanks dann nicht voll sein? Durch das Befüllen der Tankwagen wird ein Gleichgewicht zwischen Produktion und Verbrauch erreicht, wodurch eine Ansammlung von Kohlenwasserstoffen verhindert wird. Wenn es sich um Behälter unter Normaldruck handelt, ist die tägliche Verdunstungsmenge ziemlich hoch. Ohne kontinuierliche Zufuhr von Flüssigkeit besteht außerdem ein erhebliches Risiko durch Auslaufen der Flüssigkeit. Insbesondere wenn die Menge an zugeführtem Flüssigkeit geringer ist als die Menge an verdampfender Flüssigkeit, findet ein schrittweiser Konzentrationsprozess statt.
Ohne Zufuhr von Flüssigkeit in den Tank sollte rechtzeitig die Menge an Acetylen sowie an gesamtem Kohlenstoff im Tank analysiert werden. Falls es notwendig ist, den Flüssigkeitsstand aufrechtzuerhalten, kann Flüssigkeit mit geringem Kohlenwasserstoffgehalt von außen zugeführt werden, um so die Sicherheit des Sauerstoffs im Tank zu gewährleisten~~
Solange Flüssigkeit zugeführt wird und der Kohlenstoffgehalt des Sauerstoffs im erforderlichen Bereich liegt, wird der Gehalt im Speichertank nicht überschritten~~
Meinen Sie, dass der Tank auch nach etwa einem Monat ruhiger Lagerung keine Überschreitung der Grenzwerte aufweist, wenn weder Flüssigkeit abgelassen noch das Fahrzeug gespült wird? Liegt es daran, dass die Verdunstungsrate des Speichertanks niedrig ist und sich Kohlenwasserstoffe daher nicht leicht ansammeln?
Kann man bei Zulauf von Flüssigkeit einen Monat lang ausliefern, ohne etwas abzusenden? Außerdem muss der Kohlenwasserstoffgehalt des zugeführten Fluids den Vorgaben entsprechen~~
Ich möchte einfach besprechen, ob es daran liegt, dass der Behälter eine gute Kühleigenschaft hat, wodurch die Sauerstoffverdunstungsrate niedrig ist und die Kohlenwasserstoffkonzentration im Behälter nicht über den zulässigen Wert steigt (Voraussetzung ist natürlich, dass das eingebrachte Kohlenwasserstoffgemisch qualitativ einwandfrei ist.)
Ich möchte einfach besprechen, ob es daran liegt, dass der Behälter eine gute Kühleigenschaft hat, wodurch die Sauerstoffverdunstungsrate niedrig ist und die Kohlenwasserstoffkonzentration im Behälter nicht über den zulässigen Wert steigt (Voraussetzung ist natürlich, dass das eingebrachte Kohlenwasserstoffgemisch qualitativ einwandfrei ist.)
Große Kältespeichertanks? Oder kleine Behälter für mittlere und niedrige Drücke? Die tägliche Verdunstungsrate des Grundlagertanks beträgt nicht mehr als 0,3 Prozent – doch solange der Tank nicht entleert wird, werden die Kohlenwasserstoffkonzentrationen nach einer Weile sicherlich den zulässigen Wert überschreiten. Kohlenwasserstoffe sind Stoffe mit hohem Siedepunkt und verdampfen im Allgemeinen nicht aus dem Tank~~
Bei Tanks unter Normaldruck und bei niedrigen Temperaturen, in denen die Fließfähigkeit gering ist, stellt ein etwas höherer Kohlenwasserstoffgehalt kein großes Problem dar.