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¿Cuáles son las causas de las frecuentes fugas después del reemplazo del sello de la bomba de alta velocidad? Solicitud de análisis

2016-10-19View Original

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Nuestra empresa cuenta con dos bombas de alta velocidad fabricadas por Beijing Aerospace Petrochemical Technology Equipment Engineering Company. Después de reemplazar los sellos nuevos, estas bombas presentan fugas frecuentes; Busco la ayuda de expertos técnicos para resolverlo ; Ahora podemos estar seguros de que no hay problemas con el montaje, y que los sellos mecánicos están en buen estado; se han utilizado sellos mecánicos originales ; Hay dudas: sospecho que el coeficiente de expansión del anillo de sellado de tetrafluoroetileno del anillo estático es bajo, por lo que no se cumplen los requisitos de sellado. Incluso después de reemplazar el anillo O de goma fluorada, el problema persiste.
Reply #22016-10-19
También es la Institución Espacial N.º 11. También hemos tenido varias fugas; se investigaron muchas causas, y al final se descubrió que el problema era un mal montaje y una mala ubicación.
Reply #32016-10-20
¿En qué aspecto concreto se lleva a cabo la instalación? ¿Podría compartir su experiencia con nosotros? En realidad, no hay nada dentro de esta bomba; solo hay muchas juntas tóricas de sellado, y es difícil controlar los espacios de montaje ; También hemos sospechado que había algún problema en el montaje que hicimos; lo revisamos detenidamente, pero hasta ahora no hemos encontrado ningún error específico en ninguna de las etapas.
Reply #42016-10-20
¿Quiere la imagen del sello mecánico? Es el sello mecánico producido por el Instituto de Ingeniería Mecánica de Sichuan; El plano de montaje completo del equipo solo podrá proporcionárselo la próxima vez que lo desmontemos ;
Reply #52016-10-20
También le recomiendo que revise el sello original, para comprobar las dimensiones, en particular el diámetro interno del anillo móvil.
Reply #62016-10-21
¿La configuración es igual a la nuestra? ¿Se utiliza un sello de gas seco? El nuestro es un sello de gas seco, utiliza varias bombas y el resultado es bastante bueno.
Reply #72016-10-25
La mayoría de las bombas de alta velocidad de Beijing Aerospace utilizan sellos mecánicos de Sichuan Nikki; al montarlas, es necesario ajustar adecuadamente el grado de compresión, prestando atención a detalles como la instalación del anillo de goma detrás del anillo estático. Además, es posible que los anillos de goma suministrados por el fabricante no sean lo suficientemente gruesos. En la bomba que tenemos aquí, los anillos de goma son delgados y no logran sellar bien. Hemos utilizado una solución casera: envolvemos los anillos de goma con cinta de PTFE y luego los unimos con pegamento 704; el resultado es muy bueno.
Reply #82016-10-25
Gracias por su detallada respuesta. La próxima vez que desmonte el dispositivo, iré al lugar para echar un vistazo
Reply #92016-10-31
Si el caucho fluorado deja de funcionar debido a la corrosión y a altas temperaturas, se puede intentar reemplazarlo con un sello de tipo FFKM

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